[其他]一種分離式氣體擋渣裝置

無效

• 申請號: 86200541
• 申請日: 1986-02-06
• 公開（公告）號: CN86200541U
• 公開（公告）日: 1986-07-23
• 發明（設計）人: 宋善忠;胡偉忠
• 申請（專利權）人: 上海第五鋼鐵廠
• 主分類號: C21C5/46
• 分類號: C21C5/46
• 代理公司: 上海第五鋼鐵廠專利事務室
• 代理人: 施斌,王路健

本實用新型涉及轉爐煉鋼中出鋼時用的一種氣體擋渣裝置。

眾所周知，少渣或無渣出鋼是獲得最佳冶金效果的先決條件。尤其是爐外精煉和轉爐冶煉優質鋼中，為獲得較純的鋼、應盡可能減少出鋼帶渣。所謂氣體擋渣就是通過出鋼口向爐內吹入具有一定壓力的氣體，依靠氣體的壓力把爐渣壓回爐內、其不同于擋渣球和擋渣棒，后者是通過擋渣元件的機械接觸來實現擋渣目的的。氣體擋渣則是以壓力氣體作為動力來封擋鋼渣。據鋼鐵冶煉（lronmarking??and????????Steetmarking）1982年第九卷第三期文章介紹，該氣體擋渣裝置是用于100噸以上較大容量的轉爐，由于轉爐外殼體積大，環境溫度較低，其噴頭、氣缸和轉臂等結構為單列式排列，因此在較小容量的轉爐上不宜使用。

本實用新型的任務是制造一種結構靈活、使用方便、效果理想的適用于較小容量轉爐出鋼時用的氣體擋渣裝置。本擋渣裝置的特點是將擋渣臂和氣缸分別布置于出鋼口兩側。它們是附著在轉爐爐體上的，本擋渣裝置適合于50噸和50噸以下的轉爐。因為小容量轉爐，鋼中所含渣量相對較多，即渣量與鋼液量相比相對較大（對大容量轉爐而言）。為此，擋渣更有實用價值，所以本擋渣裝置是克服小轉爐出鋼帶渣的一個有效方法。（見附圖1）

本氣體擋渣裝置主要由噴頭（2）、擋渣臂（4）和氣缸（1）等部件組成。其爐體外部份有控制操作的電磁氣閥（6、7、11），節流閥（8、9、12）和與之相連接的氣體管路系統（5、15、16）。（見附圖2）

擋渣臂（4）是通過支撐構件與爐體（17）相連接，整個擋渣臂（4）安裝于出鋼口的一側，擋渣臂（4）主要有轉軸、軸承、曲柄（3）、彎管、伸出管、夾持器和噴頭（2）等組成。擋渣臂（4）通過轉軸上的曲柄（3）與氣缸內活塞桿鉸接，轉軸帶動擋渣臂（4）轉動，使擋渣臂能行轉角度60°～90°，以使噴頭對準出鋼口。

噴頭（2）裝于擋渣臂（4）的一端，由鑄鐵材料構成，它是擋渣裝置的關鍵零件，其形狀呈凸字形，它不僅要具有耐熱、不粘鋼水的性能，而且經過特殊的加工，使其孔型具有加速惰性氣體流速的功能，氮氣壓力為8～12公斤／厘米²。噴頭的中心噴口大小與出鋼口尺寸相匹配，以達到封擋鋼渣目的。在噴頭中心噴口的四周，還有若干個小孔，使噴出的部份惰性氣體，從噴頭與出鋼口之間的予先調試好的端面間隙中流過，而此間隙（小于5毫米）正是本擋渣裝置氣密所必需的。噴頭（2）裝于噴頭夾持器中，夾持器和伸出管、彎管、轉軸連接在一起，為使噴頭中心噴孔準確對準在出鋼口的中心線位上，噴頭夾持器在伸出管上的安裝位置可自由地調整。轉軸末端裝有曲柄（3），曲柄（3）與動力氣缸相連接，轉軸轉動的角度就是擋渣臂轉動的角度，轉軸的軸心部位是壓力氣體的通道。壓力氣缸位于出鋼口的另一側，內充壓縮空氣，壓力為6～8公斤／厘米²。本氣體擋渣裝置從開始起動，擋渣臂旋轉到截渣位置，噴氣擋渣，總時間不超過一秒鐘。

本實用新型能靈活地安裝于較小容量（50噸以下）轉爐上。擋渣成功率高達95％以上，在未擋初流渣的情況下，鋼包中平均渣厚僅為25毫米左右，最少為10毫米，如不采用氣體擋渣裝置，鋼包中渣厚一般在150～350毫米之間，可見，渣厚減少6～14倍，其擋渣率可達80～90％。

采用分離式氣體擋渣裝置后的經濟效益可從兩個方面獲得：一是提高了鋼的質量?；旧献龅綗o回磷現象；降低鋼中夾雜物含量；將成份可控制在狹小范圍內；提高連鑄坯的良坯率；脫硫率提高2－11％；強化爐外精煉效果。二是降低成本。提高了合金收得率、鐵的收得率和鋼水收得率，錳（Mn）提高5～12％；硅（Si）提高11～29％；節約耐火材料，鋼包使用壽命提高30～50％；節約能源；降低鋼的報廢率。

附圖說明

氣缸（1）????????噴頭（2）????????曲柄（3）????????擋渣臂（4）????????冷卻氣體管路（5）????????電磁氣閥（6）????????電磁氣閥（7）????????節流閥（8）????????節流閥（9）????????截止閥（10）????????電磁氣閥（11）????????節流閥（12）????????消聲器（13）????????油霧器（14）????????供擋渣氣管（15）????????推動氣缸動作氣管（16）????????爐體（17）。