[其他]一種沸騰噴漿車

無效

• 申請號: 86200724
• 申請日: 1986-01-25
• 公開（公告）號: CN86200724U
• 公開（公告）日: 1987-02-25
• 發明（設計）人: 孔祥清
• 申請（專利權）人: 孔祥清
• 主分類號: E21D20/02
• 分類號: E21D20/02
• 代理公司: 山東省專利服務處
• 代理人: 張建成

本實用新型是用于噴射混凝土（即噴漿），特別是用于隧道和礦山井巷錨噴支護中噴漿的設備。

目前用于錨噴支護方法的設備有多種，常見的噴漿機是將由攪拌機或人工拌好的混凝土干料裝入噴漿機的上座體，并利用下座體的旋轉完成落料－噴射－排余氣的循環過程使混合料連編噴出。使用這種設備在礦車輸送料的過程中，由于井巷淋水或潮氣造成水泥潮濕。潮濕的水泥凝固在礦車中造成大量浪費，凝固在噴漿機的料腔及余氣排出口處，則將排出口逐漸堵塞，使機器無法繼續工作；在上料過程中，由于粉塵的飛揚嚴重損害工人的身體健康；另外，機械的轉動面在擠帶而入的砂灰作用下磨損嚴重。

本實用新型的目的是為機械噴漿提供一種新的設備，以解決粉塵大、機械傳動設備損壞快和運輸中的浪費問題。

說明書附圖是沸騰噴漿車的主體結構圖。

本實用新型的內容如下：

沸騰噴漿車是將可封閉的罐體（1）固定在礦車底盤（3）上，罐體可以是一個，也可以是2個或3個，型式分為臥或立式，罐體頂部是一可封閉的進料口（10），上面旋一蓋（11），當沸騰噴漿車裝滿拌合的干料后，將蓋（11）旋緊，即可送至施工場地。由于料裝在密封的罐體內，所以可以防止淋水濕氣。主通風管固定在罐體（1）一側的礦車底盤（3）上，工作時一端與施工現場的壓風管路連接，另一端連接噴漿管。主通風管利用三通與進氣管（8）、（9）分別相通，出料管（2）與噴漿管相通。罐體（1）的下端固定有一氣室（6），氣室（6）與罐體（1）的內腔之間隔有一沸騰膜（4），沸騰膜（4）的上邊與出料口相對安裝一穩流器（5），進氣管（8）接入氣室（6）。工作時，部份氣流沿進氣管（8）進入氣室（6）然后透過沸騰膜（4）進入罐體（1）的內腔，并在沸騰膜（4）的上表面形成一氣墊層，從而使拌合料在局部呈沸騰狀。噴漿管中高速流動的氣體在出料管（2）的兩端形成氣壓壓差，在該氣壓壓差的作用下，沸騰狀的拌合料經出料口（7）、出料管（2）進入噴漿管，最后在噴頭處與高壓水混合后完成混凝土漿的噴射。穩流器的作用是利用調節進入出料口（7）的風量來控制風料流量，防止過量的拌合料進入出料管，造成管道堵塞或噴射不均勻的現象發生。

氣墊層的形成與否是完成沸騰噴漿的要點之一，選擇好沸騰膜（4）的材料是十分重要的。本發明選擇的焙燒銅粉板與包裹在焙燒銅粉板外面的滌綸布所做的沸騰膜具有良好的毛細流特性，一定的強度和較長的使用壽命。另外利用高棉厚帆布、滌綸布和金屬編織網制造的沸騰膜，也可達到沸騰噴射目的，但與此相對應的是在進氣管（8）的管道中接一油水分離器，以防止污垢使沸騰膜的透氣性下降。

穩流器（5）為一圓臺型殼體，在殼體小端面上接的出氣短管對正出料口（7），殼體的側面或底部與進氣管（9）相接，在進氣管（8）、（9）上各安裝一風量調節閥，工作時先打開進氣管（9）的調節閥，然后打開進氣管（8）的調節閥，利用兩個調節閥的配合調節即可達到定量噴料，防止堵塞或噴料不勻的現象。

本實用新型優點：將拌合料的運輸和噴射兩項工作用一臺設備完成，省略了施工現場的上料、拌料等工序，加之噴漿中設備無余氣排出，粉塵濃度顯著下降，使工人的勞動條件得到改善；同時，封閉的罐體解決了因淋水、潮濕等原因造成的大量原料浪費；該設備還具有結構簡單、工作效率高、使用維修方便等特點。