[其他]礦車的安全自動脫鉤裝置

無效

• 申請號: 86201494
• 申請日: 1986-03-02
• 公開（公告）號: CN86201494U
• 公開（公告）日: 1987-01-14
• 發明（設計）人: 喬芳欽
• 申請（專利權）人: 喬芳欽
• 主分類號: E21F13/00
• 分類號: E21F13/00;B61D11/00
• 代理公司: 陜西省發明專利服務中心
• 代理人: 霍仲牛

本實用新型涉及礦車的安全自動脫鉤裝置，特別是一種用軌側碰撞物解除聯接的機械裝置。

礦車通常是靠絞車從井下拉出，每次絞車牽引數輛礦車，例如5～8輛。到井臺后，由人操作將整列礦車分解成單車，每臺礦車的分解，都需要人來操作。由井臺到選礦臺是一個下坡，礦車自動滑行到翻車機把煤或礦石卸下。普通礦車采用簡單聯接，由礦車尾部的銷孔座和連接銷以及另一輛車上的鉤環所組成。當需要聯接或拆開礦車時，由人插入或拔出銷子。這時要求操作者站在兩節礦車之間，進行手工操作。尤其是在分解礦車的時候，需要人跳上正在滑行的礦車，拔出連接銷，然后再跳下，這樣極不安全，很容易壓傷肢體，甚至危及生命安全。但若為安全計，采用停車操作，則會大大拖延工作時間，降低效率，影響生產。

為了充分保證操作人員的安全，不延誤工作時間，本發明對以往的脫鉤裝置進行了改進。

本發明只須在原有脫鉤裝置的基礎上加一些簡單機構便可達到上述目的。其解決方案是：將連接銷通過一拉桿與安裝在礦車上的杠桿機構相連接，連接銷與拉桿以及拉桿與杠桿之間均采用銷子鉸接。杠桿的另一自由端亦即碰撞端在礦車滑行過程中可以被一固定架上的撞桿所撥動，將連接銷提起，從而使礦車分解。

以下將結合附圖對本發明做進一步詳細描述。

圖1是礦車自動脫鉤裝置的側視圖。

圖2是礦車自動脫鉤裝置的正視圖。

參照圖1、圖2，其中銷孔座（1）、連接銷（2）和鉤環（3）為礦車原有的連結件。連接銷（2）的頂部與拉桿（4）通過銷子（15）鉸接，拉桿的另一端通過銷子（14）與杠桿（8）的連接臂（5）鉸接。杠桿支座（6）固定于礦車（7）的上部，杠桿的兩個臂繞軸（16）旋轉。本例中，杠桿機構可以做成一種特殊的形式，即杠桿可以回轉大約180°，其始末位置應使拉桿和連接銷處于同一直線上，該直線也通過杠桿的轉軸（16）保證碰撞前，拉桿處于最低位置，連接銷（2）插入銷孔中，碰撞后，拉桿上升到最高位置，使銷子脫離銷孔。

杠桿的碰撞臂（13）向斜上方伸出，在礦車向前滑行過程中，可以與一固定架上的撞桿（9）相碰而被撥動，從而實現礦車的自動脫鉤。撞桿（9）與固定架可以是剛性連接，也可以是彈性連接。

為了保證杠桿臂與撞桿（9）準確、可靠地相碰，在杠桿碰撞端（13）的一側，如圖所示，具有一個橫向伸出的撞板（10），直接與撞桿（9）碰擊。

前面提到的安裝撞桿（9）的固定架可以是一個立在軌道兩側的龍門架。撞桿（9）通過轉動銷（17）固定于龍門架（11）的橫梁上，撞桿（9）可以繞銷子擺動，撞桿與龍門架之間裝有一個起緩沖作用的彈簧（12）。調節彈簧的硬度，便可調節緩沖的效果，以便減少車輛的沖擊，使行駛平穩。

這種自動脫鉤裝置可以安裝在礦車的頭尾兩端，從而在配車過程中，可以不管車的頭尾方向，比較方便。

本發明結構簡單，在原有設備的基礎上加一些簡單的機構，即可達到安全，自動脫鉤的目的。使用方便，工作可靠，既保證了操作人員的安全，又不延誤工作時間，也大大節省了人力。