[其他]鏈牽引膠帶輸送機(jī)

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 86201866
• 申請(qǐng)日: 1986-04-05
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN86201866U
• 公開(kāi)（公告）日: 1987-06-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳全忠
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 吳全忠
• 主分類(lèi)號(hào): B65G17/02
• 分類(lèi)號(hào): B65G17/02
• 代理公司: 煤炭部專(zhuān)利服務(wù)中心
• 代理人: 殷永齡

本實(shí)用新型是一種用于沿傾斜向上或向下運(yùn)送散碎物料（如煤或礦石）的、用鏈條牽引的膠帶輸送機(jī)。目前廣泛用于礦山、工廠、倉(cāng)庫(kù)、碼頭的普通膠帶輸送機(jī)都是用一根無(wú)極的膠帶作為承載元件，靠主動(dòng)滾筒和膠帶之間的摩擦力來(lái)驅(qū)動(dòng)膠帶的，因此膠帶既是承載元件又是傳動(dòng)元件。這種工作原理使得普通膠帶輸送機(jī)具有下述缺點(diǎn)：

1.在輸送傾角β（圖1）大時(shí)，物料會(huì)自然下滑，因此向上運(yùn)輸煤炭時(shí)，傾角不能大于18°。

2.受膠帶抗拉強(qiáng)度的限制，單機(jī)的長(zhǎng)度不能太長(zhǎng)，在礦山一般不超過(guò)1000m。

3.在向下運(yùn)送物料需要降速或緊急停車(chē)時(shí)，由于膠帶系摩擦傳動(dòng)，為了不使膠帶和滾筒打滑，必須限制減速度的值，不能太大，因而難于及時(shí)地、安全地制動(dòng)，因此限制了向下運(yùn)輸?shù)膬A角和長(zhǎng)度。

本實(shí)用新型膠帶輸送機(jī)的目的是解決沿大傾角，向上或向下長(zhǎng)距離運(yùn)輸物料的問(wèn)題。

國(guó)內(nèi)外現(xiàn)有解決這一課題的技術(shù)有：

1.鋼繩芯膠帶輸送機(jī)。由于用鋼絲繩做芯，加大了膠帶的強(qiáng)度，故運(yùn)輸距離可以很長(zhǎng)，但不能解決沿大傾角運(yùn)輸物料的滑動(dòng)，和向下運(yùn)輸?shù)募皶r(shí)制動(dòng)問(wèn)題。

2.用表面帶花紋的膠帶，加大了膠帶與物料之間的附著力，使運(yùn)輸傾角可加大到25°，比普通膠帶輸送機(jī)略有提高，但增大了膠帶厚度和傳動(dòng)滾筒直徑。在大功率多滾筒傳動(dòng)時(shí)，由于花紋面要和驅(qū)動(dòng)滾筒接觸，為了避免比壓過(guò)大，必須限制膠帶的張力不能過(guò)大，也就限制了傳動(dòng)功率的增加。沒(méi)有解決長(zhǎng)距離運(yùn)輸和向下運(yùn)輸及時(shí)制動(dòng)的問(wèn)題。

3.用另一條無(wú)極膠帶壓在物料上和物料等速運(yùn)動(dòng)，夾持物料不使下滑，即所謂雙帶式輸送，實(shí)現(xiàn)了大傾角運(yùn)輸，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜，占空間大，價(jià)格高，而且長(zhǎng)度不能很大。

本實(shí)用新型的特征是：

1.將普通膠帶輸送機(jī)的摩擦傳動(dòng)改為鏈嚙合傳動(dòng)，使膠帶不再是傳動(dòng)元件，因此對(duì)膠帶的強(qiáng)度要求大大降低了。由于鏈條的強(qiáng)度很大，再加上沿輸送機(jī)長(zhǎng)度可以隔一定間隔（50m～250m）任意增設(shè)中間傳動(dòng)裝置，從而使輸送機(jī)的鋪設(shè)長(zhǎng)度可以大大增加（超過(guò)1000m）。此外，由于采用了嚙合傳動(dòng)，制動(dòng)時(shí)膠帶沒(méi)有相對(duì)滑動(dòng)，故可以采用較大的減速度值，容易實(shí)現(xiàn)及時(shí)制動(dòng)或減速，解決了向下運(yùn)輸?shù)陌踩珕?wèn)題。

2.在膠帶上每隔一定距離設(shè)置一塊全屬隔板，阻擋物料的下滑，向上運(yùn)煤的傾角可達(dá)30°。

本實(shí)用新型鏈牽引膠帶輸送機(jī)的原理示意圖如圖1所示，β表示輸送機(jī)的傾角；1和2是機(jī)頭機(jī)尾的卸載和導(dǎo)向輪，也可以兼作主動(dòng)輪；3為上托導(dǎo)鏈輪；7為下壓導(dǎo)鏈輪；4為履帶式鏈條傳動(dòng)裝置，可按運(yùn)輸長(zhǎng)度和運(yùn)輸生產(chǎn)率的需要在膠帶輸送機(jī)中間設(shè)置一臺(tái)或多臺(tái)（圖中只畫(huà)了兩臺(tái)）；5為履帶式鏈條傳動(dòng)裝置4的履帶板；6為履帶式鏈條傳動(dòng)裝置4的主動(dòng)輪。履帶板5表面上具有凹入的鏈條槽（見(jiàn)圖5），無(wú)極牽引鏈9在槽內(nèi)嚙合，隨履帶板一起運(yùn)動(dòng)，而承載膠帶8就固定在牽引鏈9上，從而實(shí)現(xiàn)了貨載的運(yùn)動(dòng)。

為了避免下股運(yùn)輸帶的張力過(guò)大，可以在下股鏈上也裝設(shè)鏈條傳動(dòng)裝置4一臺(tái)或多臺(tái)，幫助驅(qū)動(dòng)下股鏈（見(jiàn)圖1）。

為了減少履帶板5與無(wú)極牽引鏈9之間的運(yùn)轉(zhuǎn)噪音，可以在嚙合表面上附加一層高強(qiáng)度耐磨橡膠或塑料襯墊（見(jiàn)圖5中的18）。由于無(wú)極鏈條是分段牽引的，其張力隨兩個(gè)履帶式鏈條傳動(dòng)裝置4之間的距離而變化，而與膠帶輸送機(jī)的總長(zhǎng)度無(wú)關(guān)，故對(duì)膠帶的強(qiáng)度要求不高。

圖5為履帶板4的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖，圖中17為鋼件，18為高強(qiáng)度耐磨橡膠或塑料襯墊。

在大傾角運(yùn)輸時(shí)本實(shí)用新型的實(shí)施方案如圖2及圖3所示。13為膠帶的上下織物層，11為防滑隔板，12為上托滾，9為無(wú)極牽引鏈，此處采用圓環(huán)鏈，因其強(qiáng)度高，撓性好，容易制造，10為連接銷(xiāo)，將圓環(huán)鏈9與隔板11固定在一起。兩鄰隔板間距可定為1m至1.4m。這種結(jié)構(gòu)要求將隔板11熱壓合在膠帶內(nèi)，結(jié)合緊密，但工藝復(fù)雜，造價(jià)較高，不便維修。

圖3為另一實(shí)施方案，8為普通輕型膠帶或舊膠帶，通過(guò)壓板15和鉚釘或螺釘16與隔板11相連，其它結(jié)構(gòu)則與圖2相同。這種結(jié)構(gòu)易于制造和維修，且成本低。

圖4是下股運(yùn)輸帶的橫斷面圖，圖中14為下托滾，其它原件與圖2相同。

本膠帶輸送機(jī)的其他部分，如張緊裝置，監(jiān)控裝置，機(jī)架等可與普通膠帶輸送機(jī)相同。

在短距離（小于200m）大傾角的運(yùn)輸中，本實(shí)用新型膠帶輸送機(jī)可以取消中間的履帶式鏈條傳動(dòng)裝置4，而靠機(jī)頭的鏈輪來(lái)傳動(dòng)，可以大大簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)。