[其他]多功能列車窗玻璃擦拭吸塵機(jī)

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 86201925
• 申請(qǐng)日: 1986-03-29
• 公開（公告）號(hào): CN86201925U
• 公開（公告）日: 1987-08-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 崔德發(fā)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 崔德發(fā)
• 主分類號(hào): B60S1/02
• 分類號(hào): B60S1/02
• 代理公司: 丹東市專利事務(wù)所
• 代理人: 劉敏

本發(fā)明是一種窗玻璃擦試機(jī)，特別是用于列車窗雙層玻璃的擦試吸塵機(jī)。

目前使用的窗玻璃擦試機(jī)，大多只能一次擦試玻璃一個(gè)表面，不帶吸塵器。日本專利IP59－17322“窗玻璃擦試器”記載利用補(bǔ)強(qiáng)具伸縮動(dòng)作在單層玻璃的內(nèi)、外面擦試。現(xiàn)有的擦窗玻璃機(jī)，對(duì)能在雙層玻璃中間擦試玻璃吸塵機(jī)沒有過記載，對(duì)列車窗玻璃不能左右打開，只能在列車窗框的固定范圍內(nèi)上下滑動(dòng)的雙層玻璃的擦試都不適用。只能人工在兩玻璃中間插進(jìn)毛巾布擦試，勞動(dòng)強(qiáng)度大、工效低。本發(fā)明利用擦窗吸塵機(jī)的特制刷子，直接接觸兩玻璃中間雙面，一次完成雙層玻璃中間兩面玻璃的擦試。并可與列車窗單面玻璃擦試機(jī)配套，完成列車窗玻璃及門玻璃的全部擦試。

本發(fā)明的目的是提供一種使用方便，多功能列車窗玻璃擦試吸塵機(jī)。

本發(fā)明的工作原理是：以電機(jī)軸為主軸，分別與兩根金屬軟軸的尼龍齒輪相咬合，軟軸頂端裝有用毛巾布或者聚氨脂泡沫塑料特制兩個(gè)刷頭，工作時(shí)粘上玻璃粉，刷子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)與車窗兩玻璃面接觸摩擦，往返一次玻璃即凈，兩刷中間設(shè)有吸塵孔，由橡膠管引入吸塵盒內(nèi)。

本發(fā)明是用工程塑料為殼體材料，由電機(jī)、齒輪、軟軸、軟管、橡膠管、去塵刷頭組成，刷頭下設(shè)有吸塵裝置，兩個(gè)刷子中間設(shè)有吸塵孔，由橡膠管吸入塵污儲(chǔ)存盒內(nèi)。

本發(fā)明性能穩(wěn)定，噪音小，無振動(dòng)力，使用安全，方便可靠，效率高，比人工擦列車窗玻璃提高效率六至八倍，降低勞動(dòng)強(qiáng)度三至四倍，特別適于列車雙層玻璃中間擦試，往返一次玻璃即凈，擦下污物，立即吸入塵污儲(chǔ)存盒內(nèi)，以保持列車內(nèi)環(huán)境清潔，是列車不可缺少的衛(wèi)生必備用品。

圖1是本發(fā)明的示意圖：其中1為去塵刷頭；2為吸塵盒；3為金屬軟管；4為吸塵橡膠管；5為齒輪箱；6為塵污儲(chǔ)存盒；7為電機(jī)外殼。

電機(jī)外部殼體直徑60毫米至150毫米，長80毫米至150毫米，軟軸裝在軟管內(nèi)，軟軸一端接刷頭、另一端接齒輪箱。長500毫米至800毫米。軟管一端接吸塵裝置，另一端接齒輪箱。長500毫米至800毫米。

電機(jī)主軸上外面設(shè)有直徑30毫米至100毫米葉輪，與電機(jī)主軸連接。圓筒上部有一方型變速箱。吸塵橡膠管一端與殼體相結(jié)合，另一端與吸塵裝置相連。兩軟軸分別裝有特制專用刷子，長80毫米至150毫米。接通電源電機(jī)主軸直徑20毫米至60毫米，齒輪分別與兩軟軸直徑60毫米至100毫米齒輪相咬合。軟軸與直徑20毫米至60毫米的刷子直向連接。刷子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)與車窗兩玻璃面接觸摩擦，往返一次玻璃即凈。