[其他]汽車修理用缸筒拉壓器

無效

• 申請號: 86202243
• 申請日: 1986-04-15
• 公開（公告）號: CN86202243U
• 公開（公告）日: 1987-11-11
• 發明（設計）人: 王墨臣
• 申請（專利權）人: 王墨臣
• 主分類號: B60S5/00
• 分類號: B60S5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種汽車修理用缸筒拉壓器。

汽車大修時其濕式缸筒必須拆出來鏜修或更新，一般拆卸方法是：先吊下發動機，翻過來墊上木塊用鍾敲打，遇有配合過緊的缸筒易于打碎，這時不得不用扁鏟鑿出，拆除十分困難，安裝時再把發動機翻過來，墊上木塊向里打。由于打的力量不均，不易達到安裝技術要求。為提高工作效率和修理質量，國內一些先進的汽車維修單位都自制一些簡易的缸筒拉出器，只拉某一種車型的缸筒，且只能拉出，不能壓入。國外也是如此，如日本五十鈴汽車拆裝專用工具的8523－1169缸筒拉出器，也只能適用一種車型。

本發明的目地是提供一種新型汽車用缸筒拉壓器，它不僅對汽車發動機缸筒能拆卸拉出，而且能安裝壓入，不僅適用于所有國產汽車的濕式缸筒而對世界各國汽車的濕式缸筒都適用。

該缸筒拉壓器結構特殊之處在于，它的支架可調，能躲開缸體的螺栓，使整個拉壓器能平穩地放在缸體上，它有一個大小可調的拉座，可按不同缸筒直徑伸縮調整，它有U型鉤狀支承腳，它們配合作用，可將缸筒從缸體拉出或將其壓入。

采用這種拉壓器拆裝濕式缸筒，其效率是手工的10倍左右，同時能保證修理質量。

圖1是本實用新型缸筒拉壓器的局部剖視主視圖。

圖2是本實用新型缸筒拉壓器的腑視圖。

下面結合附圖對本實用新型作祥細說明：

如圖所示，套筒螺帽（11）裝配在絲桿（12）上，絲桿（12）下面裝有拉座（2），拉座（2）下面設有可調拉座（1），其尺寸可調范圍為92～135毫米最大可調到140毫米，套筒螺帽（11）上裝有手柄（13）和支架元盤（19），支架元盤（19）下面有壓裝元盤（18），支承臂（8）安裝在支架元盤（19）上，調整框（9）套在支承臂（8）上，它在支承臂（8）上的位置前后可調范圍為50毫米，左右可調范圍為20毫米，調整框（9）下面裝有支承桿（5），其上裝有支承腳（4），它有U型鉤并可水平旋轉180度。拉出缸筒時，將三角支架放在發動機缸體上，調整框（9）在支承臂（8）上的位置，使支承腳（4）躲開缸體上的螺栓，在調整可調拉座（1），使其托住缸筒底部，順時針轉動手柄（13），即可將缸筒拉出。壓入缸筒時使支承腳（4）鉤住缸體上的螺栓螺帽，逆時針轉動手柄（13），使可調拉座（1）與缸筒接觸將其壓入。