[其他]用于自行車照明或車鈴電源的永磁發(fā)電機(jī)

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 86203112
• 申請(qǐng)日: 1986-05-10
• 公開（公告）號(hào): CN86203112U
• 公開（公告）日: 1987-07-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 承菊生
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 承菊生
• 主分類號(hào): B62J6/00
• 分類號(hào): B62J6/00
• 代理公司: 江蘇省專利服務(wù)中心常州服務(wù)部
• 代理人: 高勝華

本實(shí)用新型屬于永久磁鐵發(fā)電機(jī)的技術(shù)領(lǐng)域。

已有的自行車采用摩電照明，因與車輪相摩擦，降低了輪胎的使用壽命，行車時(shí)需克服摩擦力，騎車人用力要加大，且有噪聲。特別在雨雪天，因地面泥濘而影響發(fā)電和使用。

現(xiàn)有的永磁發(fā)電機(jī)，永久磁鐵的極數(shù)有2對(duì)、4對(duì)、8對(duì)、12對(duì)不等，由于速度超出自行車速，應(yīng)用在自行車上較為困難。

本實(shí)用新型的目的在于提供一種永磁發(fā)電機(jī)，用做自行車的照明或車鈴電源。

本發(fā)電機(jī)用多極永磁鐵制成的轉(zhuǎn)子裝在自行車后軸皮上，套在轉(zhuǎn)子外面的定子固定在后軸皮與接片（即后三角平叉與立叉相連接的接片）之間。轉(zhuǎn)子由后軸直接驅(qū)動(dòng)，因不斷改變磁場(chǎng)方向而產(chǎn)生電流。

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例做進(jìn)一步詳細(xì)說明。

圖1是自行車永磁發(fā)電機(jī)的正視圖。

圖2是圖1發(fā)電機(jī)沿A－A線的剖面圖。

發(fā)電機(jī)的定子由線圈（1）、線圈槽（2）、定子導(dǎo)磁圈（3）、定子導(dǎo)磁支承架（4）、護(hù)罩（5）、定子固定座（6）和接線座（7）組成。線圈（1）用高強(qiáng)度漆包線繞制，緊密排列在塑料線圈槽（2）內(nèi)，導(dǎo)磁圈（3）和導(dǎo)磁支承架（4）用薄鋼板制成，不需用矽鋼片，成本較低，易于批量生產(chǎn)。護(hù)罩（5）采用塑料或薄鋁板等非導(dǎo)磁材料制成，防止雨雪或泥漿濺入發(fā)電機(jī)內(nèi)。定子固定座（6）裝在后軸皮與立叉、平叉相連接的接片之間。

發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子由永磁鐵（8）、轉(zhuǎn)子導(dǎo)磁圈（9）和轉(zhuǎn)子固定座（10）組成。永磁鐵（8）是一個(gè)18對(duì)極以上的永磁體，以20對(duì)極為最佳，采用徑向異性鐵氧體壓制而成。轉(zhuǎn)子固定座（10）裝在自行車后軸皮上，采用緊配合裝配、轉(zhuǎn)子由后軸直接驅(qū)動(dòng)。無摩擦、無噪聲、也不會(huì)增加騎車者的踏車力。

整個(gè)發(fā)電機(jī)的厚度應(yīng)小于25毫米、外徑應(yīng)小于120毫米，以保證發(fā)電機(jī)裝在后軸上，不碰到后輪輻條、后三角的平叉和立叉。當(dāng)自行車后軸轉(zhuǎn)速為100～150轉(zhuǎn)／分時(shí)，就可正常發(fā)電。自行車燈具可采用2.2伏、2.5伏或3.8伏手電筒電珠。

除了后輪裝有漲閘的自行車以外，本發(fā)電機(jī)對(duì)24、26、28吋自行車都適用。