[其他]輪箍加熱爐

無效

• 申請號: 86203476
• 申請日: 1986-05-09
• 公開（公告）號: CN86203476U
• 公開（公告）日: 1987-04-08
• 發明（設計）人: 黃炳昱
• 申請（專利權）人: 黃炳昱
• 主分類號: F27B11/00
• 分類號: F27B11/00
• 代理公司: 株洲市專利事務所
• 代理人: 劉志剛,肖美哲

本實用新型涉及一種鐵路機車車輛輪箍裝卸用的高效節能輪箍加熱爐。

目前國內各鐵路工廠和機務段采用的輪箍加熱爐計有燃油爐、乙炔爐、工頻爐和中頻爐等不同種類，其中前三種均為低效耗能型爐子，中頻爐則因成本高，設備占地面積大，用戶難于接受。

本實用新型的目的是提供一種高效節能的機車車輛輪箍加熱爐，其結構與方法必須符合輪箍裝卸加熱的特殊需要，即實現局部密封快速加熱。

本實用新型的結構如附圖所示，包括圓柱形爐體（1），可升降和迥轉的對開爐蓋（2）和可升降的內爐膛（3）等三個主要部分，爐體包括金屬焊接的爐殼和全硅酸鋁纖維的爐墻，爐體頂部有密封槽（4）。爐墻上安裝有扇形耐火擱磚（5）用以支托電熱元件（6）。電熱元件承受超高表面負荷，通電后可迅速上升到1000℃高溫。爐體（1）下部的圓柱形筒體爐座（7）用來容納內爐膛（3），本加熱爐，設有液壓機械傳動機構（8），用以操縱爐蓋和內爐膛，執行機構為兩個油缸（9）和（10），通過活塞，立柱控制對開爐蓋的升開與降合動作，爐蓋關閉時下部邊緣內密封刀和爐體上密封槽（4）密合，升起時先垂直提升一定距離，繼續上升時則向兩側轉開以敞開爐口，落下時則首先向中間靠攏，并攏后垂直下降將爐口蓋好。

進行卸箍作業時，內爐膛停置在爐子下部，備而不用，待卸箍的輪對吊裝于爐內，蓋好爐蓋后，輪箍部分位于環形加熱腔〔A〕內，即在隔離密封的情況下快速加熱，而輪心部分除了從輪箍部分傳導過來的熱量外，不直接受熱，而受到對流空氣的冷卻，使輪箍與輪心的溫差迅速擴大，輪箍膨脹而易于卸下。

進行套箍作業時，內爐膛（3）在油缸（10）的作用下被頂升至工作位置即與爐蓋內圈相閉合，使輪箍處于密封的環形加熱腔〔A〕內快速加熱，加熱完畢，內爐膛降下，即可進行套箍作業。

本實用新型電氣控制部分采用可控硅過零脈沖調節線路和必要的控制設備。

本實用新型示意圖見附圖，（1）是爐體，（2）是爐蓋，（3）是內爐膛，（4）是爐體上密封槽，（12）是爐蓋上內密封刀，（5）是耐火擱磚，（6）是電熱元件，（7）是爐座，（8）是液壓機械傳動機構，（9）、（10）是油缸，（11）是待加熱的輪箍、〔A〕是加熱腔。

本實用新型具有顯著的效果，比現有加熱輪箍的燃油爐、乙炔爐和工頻爐可節能60～90％，比中頻爐成本低，體積小，占地少。