[其他]樁考機動車自動制動和離合器自動離合裝置

無效

• 申請號: 86203522
• 申請日: 1986-05-30
• 公開（公告）號: CN86203522U
• 公開（公告）日: 1987-03-04
• 發明（設計）人: 程澤林;朱建定;光軍平
• 申請（專利權）人: 山西省交通廳
• 主分類號: B60T17/18
• 分類號: B60T17/18
• 代理公司: 山西省專利服務中心
• 代理人: 閻蕊香

本發明屬于監控裝置。

傳統的機動車駕駛員考試，是由考生駕駛機動車（簡稱考車），在設有數根標桿和劃有若干條線段的考場上按規定運行，碰標桿或越線（包括空越線）視為犯規，考車完全由考生進行控制機械制動，這樣，往往由于考生心情緊張，操作不熟煉等原因，出現碰倒壓壞標桿現象，造成經濟上的浪費和損失，并且在考車出現壓線（特別是空越線）時，考生有意識或無意識地將車退出，使監考人員不能準確無誤地鑒別犯規行為，影響了監考質量。

本實用新型的目的在于要使考車在運行中犯規（碰到標桿或劃線）時自動停車，一則可以保護標桿免受撞壓損壞，二則使考車一旦犯規，就能自動停留在犯規位置上，使監考人員準確裁判，同時還為了使考車在自行制動時，避免發動機熄火，造成起動的頻繁，減少機械損壞等，要求離合器在制動器制動的同時自動分離。

本實用新型的構成包括三部分：一部分為遙控系統，設置在考場外的操縱臺上，設計有發射機、綜合判斷分析電路、定時電路和發射控制、解除控制電路，它們彼此相互成電氣連接；第二部分為接收控制系統，這部分安裝在考車上，包括電氣和機械構件。電氣構件有接收機、抗干擾電路、分析電路、控制制動、控制解除制動電路和驅動電源，上述電路、元件彼此為電氣連接；機械構件除考車上原設計的制動器和離合器外，在離合器上加設了一個驅動機構，即一個帶有可滑動伸縮的連接推桿的活塞機構或者加裝一個解放牌CA－10B汽車的后制動氣室，這些機械構件由兩個執行元件－二位三通電磁換向閥與上述驅動電源連接；第三部分為地面傳感器——光源光路系統，即在樁考標桿上安裝兩組接收光源光路，其中一組順標桿縱向發射接收，另一組沿劃線橫向發射接收。

現結合附圖作如下詳細說明：

圖1為樁考機動車自動制動和離合器自動離合裝置框圖；

圖2為如圖1所示機械部分工作原理圖；

圖3為遙控發射機電路圖；

圖4為考車接收分析電路圖；

如圖1所示，當考車在運行過程中碰到地面傳感器（1）（即帶有光源光路的標桿或劃線）時，這種犯規信號立即送入主機（2），主機除完成存貯、顯示報警等任務外，還把犯規信號輸入綜合判斷分析電路（3）和定時電路（4）進行工作，定時電路（4）在高電平期間接通發射機（5），使發射機（5）發射出相同頻率而不同時限的方波信號，作為自動控制汽車制動（6）或解除制動（7）的信號。

接收機（8）、抗干擾電路（9）、分析電路（10）、控制制動（11）、控制解除制動（12）和驅動電源（13）等電路及元件均設置在考車上。而且通過執行元件（14）與考車的儲氣筒（16）和驅動機構（17）連接，通過執行元件（15）與制動閥（18）、制動氣室（19）連接。

當接受機（8）收到發射機（5）發出的方波信號后，首先由抗干擾電路（9）克服干擾，接著輸入分析電路（10）進行分析，如果經分析確定是控制制動考車信號，則接通驅動電源（13），使執行元件（14、15）工作，自動制動考車并同時離合器自行分離。若經分析確定是解除控制制動信號，則切斷驅動電源（13）、使執行元件（14、15）動作、解除制動并使離合器同時吻合。

圖2描述了本實用新型的機械部分工作情況：在考車未犯規（即未碰到標桿或劃線）時，屬于正常運行狀態，執行元件（14）不工作，處于C端關閉，A端和B端相通狀態，執行元件（15）的D端關閉，F端和E端相通狀態，考生可以通過操作制動閥（18），使壓縮空氣經過執行元件（15）F端和E端進入制動氣室（19），來驅動車輪制動器（20）動作，產生制動效果。

當考車在運行中犯規，即遇到帶光路信號的標桿或劃線時，由遙控系統自動發出制動考車的信號，驅動電源（13）使執行元件（14、15）工作，這時，儲氣筒（16）內的壓縮空氣經執行元件（15）的D端和E端進入制動氣室（19），使車輪制動器（20）動作而產生制動效果，同時，儲氣筒（16）的壓縮空氣經執行元件（14）的C端和B端。進入氣缸（22），推動活塞（23），同時帶動推桿（24）頂動分離杠桿（25），從而使離合器（21）得以分離。

當接收機接收到解除制動的信號時，執行元件（15）復位，即D端關閉，E、F端相通，制動氣室內的壓縮空氣經E、F端進入制動閥（18），然后排入大氣，達到解除制動的目的。執行元件（14）復位，即又處于G端關閉，A端和B端打開狀態，氣缸（22）內的空氣排入大氣，活塞（23）復位，同時帶動推桿（24）使分離杠桿（25）復位，離合器（21）吻合。

在遙控系統中，為便于監測人員根據需要隨時控制考車，還可以設計一個手控按鍵。