[其他]自行車上鎖提醒器

無效

• 申請號: 86203573
• 申請日: 1986-05-31
• 公開（公告）號: CN86203573U
• 公開（公告）日: 1987-04-08
• 發明（設計）人: 周來富
• 申請（專利權）人: 周來富
• 主分類號: G08B3/10
• 分類號: G08B3/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

該發明是一個自行車上鎖提醒器。

目前，自行車作為人們的交通工具之一，得到普遍使用，有些人由于騎車時一路在想問題或者急事等原因，在停放車子時，特別是臨時停放時，容易忘記上鎖，造成車子的丟失。雖然目前已有自行車防盜報警器，但它對自行車未鎖而被盜是無能為力的，而且成本較高。因此設計一種自行車上鎖提醒器很有必要。

本發明的任務是給出一個結構簡單、安全可靠、成本低的自行車上鎖提醒器，在停放車子時，及時提醒人們上鎖。

本發明的自行車上鎖提醒器，其特征在于利用正反饋振蕩原理，設計一個簡單的音頻振蕩電路，用兩個裝在自行車上特定位置的按鈕開關來控制電路的通斷，利用揚聲器發出的聲音來提醒人們。

裝上本發明的自行車上鎖提醒器后，人們再也不會有因自行車忘鎖而帶來的麻煩了，避免不應有的損失。

本發明的解決方案，可用附圖來說明。

圖1是本發明自行車上鎖提醒器的電路圖。

圖2是本發明自行車上鎖提醒器的印刷電路及其外形，圖2是本發明的最佳實施方案。

圖1電路中包括有兩個晶體三極管，其中BG₁為NPN管，BG₂是PNP管；一個電阻R；一個電容C；揚聲器Y；兩個按鈕開關K₁、K₂；一個推式開關（可有可無）。以上元件均是國產的。

下面說明電路的工作情況：

1、靜態工作????????設A點為零電位。當開關都閉合時，電源接入，

BG₁的基極b獲正電位，使得發射結獲正向偏壓；由于BG₂的V_be很小，因此BG₁的集電極C獲較高的正電位，使得集電結加上反向電壓，故BG₁工作在放大狀態。BG₁和BG₂直接耦合V_B2＝V_C1，V_E2＝E因此BG₂也工作在放大狀態。

2、振蕩產生 由BG₁、BG₂組成的復合放大管和正反饋電容C及直流偏置電阻R構成互補型音頻振蕩器。振蕩頻率f_O由RC乘積的倒數決定。振蕩器是一個沒有輸入信號的正反饋放大器。接通電路后，由于放大器中存在一定的噪聲電壓或瞬態擾動，它的頻譜分布很廣，其中也包括有f_O這一頻率成分。這種微弱的信號，經過BG₁BG₂的放大，通過正反饋電容，使輸出信號愈來愈大。這樣，振蕩器就能自行起振。最后受到兩三極管非線性的限制，使振幅自動地穩定下來。由于本提醒器，對振幅穩定性無要求，本電路不另設穩幅元件。

本發明中兩個按鈕開關的安裝位置是很重要的。騎車的人都知道：停車時，先得把支架放下，然后推下支架鎖緊板，利用彈簧力把支架鎖牢。此時車子已經放穩，是車子上鎖的時候了，因此提醒器就得工作，發出聲音來提醒人們上鎖。提醒器裝在車鎖的上方。當車鎖上后，提醒器應停止工作。為實現以上功能，控制電路中的兩個按鈕開關中的一個K₂裝在支架和車子連接的地方，利用鎖緊板上的觸頭來控制開關狀態。當鎖緊板未推下時，觸頭不接觸按鈕，開關處于切斷狀態；當鎖緊板推下時，觸頭按下按鈕，開關處于導通狀態。另一個開關K₁裝在車鎖旁邊適當的位置，利用鎖桿上的突柄來控制開關狀態。當車未未鎖時，突柄按下按鈕，開關處于導通狀態；當車子鎖上時，突柄脫離按鈕，電路斷開。

兩開關串聯，車子在運行中K₁處于導通狀態，K₂處于斷開狀態，電路不工作。停車時支架放下，并推下鎖板時，K₂接通，揚聲器Y發出聲音，提醒人們上鎖。當車子鎖上后，K₁切斷電路，聲音停止。

為了使開關按鈕和鎖桿上的突柄（或支架鎖緊板上的觸頭）接觸良好，可在按鈕表面貼一塊膠木，使按鈕高出開關表面。

為了在擦車子時，提醒器不工作，可在電路中裝一個推式開關K₃和其他兩開關串聯。在不擦車時，K₃一直處于導通狀態。也可以不裝。