[其他]液體燃料汽化燃燒裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 86203634
• 申請日: 1986-06-05
• 公開（公告）號: CN86203634U
• 公開（公告）日: 1987-09-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馮克倫
• 申請（專利權(quán)）人: 馮克倫
• 主分類號: F23D5/00
• 分類號: F23D5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明的概況

本發(fā)明的液體燃料汽化燃燒裝置與液體燃料燃燒裝置有關(guān)，特別是與予熱式汽化型的液體燃料燃燒裝置有關(guān)。這種帶予熱式的汽化型的液體燃料燃燒裝置目前在國內(nèi)市場很暢銷，有的名為煤油汽化爐，煤油取暖爐或汽化爐等等。本發(fā)明屬于液體燃料燃燒技術(shù)領(lǐng)域，這一裝置已經(jīng)改進(jìn)了目前任何型式的燃料汽化速率，有效地抑制了沉積物的產(chǎn)生，在燃燒時(shí)實(shí)現(xiàn)完全霧化，能夠長時(shí)間穩(wěn)定地、均勻地、充分地燃燒。不管是正常燃燒階段，還是點(diǎn)燃、滅火時(shí)，都抑制了黑煙和難聞氣味的產(chǎn)生。并且，利用這種燃燒裝置制做煤油汽化爐或取暖器，可實(shí)現(xiàn)構(gòu)造簡單、操作方便、沒有易損件，經(jīng)久耐用、無煙無味。

到目前為止，人們已經(jīng)提出并且使用了各種型式的、被稱之為汽化式的液體燃料燃燒裝置。附圖1及附圖3就是當(dāng)前市場上較為流行的兩種煤油汽化爐示意圖。在這兩種液體燃料燃燒裝置中，因儲油罐內(nèi)外氣壓差的作用，液體燃料——煤油或輕柴油經(jīng)導(dǎo)管進(jìn)入汽化器，在汽化器內(nèi)經(jīng)過高溫的汽化管而迅速地由液態(tài)變成汽態(tài)，經(jīng)過噴口噴出進(jìn)入燃燒室燃燒。

然而，這些液態(tài)燃料燃燒裝置里。在液態(tài)燃料轉(zhuǎn)化燃燒的過程中，存在著各種弊病。這些裝置的汽化器（圖2所示）都由金屬管①、針桿③、油針④、噴油嘴⑤等組成。在油路控制上，采取截止閥（油開關(guān)）（圖1－②所示）和針閥（火焰調(diào)節(jié)手輪）（圖1－③所示）雙重控制。或者采用針閥（圖3－⑥所示）控制火焰大小，而用壓力表上的放氣螺絲（圖3－②所示）來熄滅火焰，這些裝置不僅????????結(jié)構(gòu)復(fù)雜，點(diǎn)燃、關(guān)閉繁鎖，經(jīng)常向油罐箱內(nèi)充氣外，而且在點(diǎn)燃、關(guān)閉時(shí)還將有大量的黑煙和難聞氣味產(chǎn)生。燃燒階段因油罐內(nèi)部壓力變化及噴油器積炭的形成而發(fā)生火焰時(shí)大、時(shí)小，脫燃和突然滅火的現(xiàn)象。如果燃燒時(shí)支架上不放置容器，還會有大量的黑煙產(chǎn)生。（圖1所示那種結(jié)構(gòu)尤甚）這些黑煙和難聞的刺激性氣味，就是液體燃料未能充分燃燒的那一部分。未能充分燃燒的原因，一是汽化器結(jié)構(gòu)造成，液態(tài)燃料不能在汽化器內(nèi)充分達(dá)到霧化，二是燃燒室結(jié)構(gòu)造成，霧化后的燃料，在燃燒室內(nèi)未能充分燃燒。在這些液態(tài)燃料燃燒裝置里，因汽化管處于高溫作用下，部分液態(tài)燃料容易轉(zhuǎn)變?yōu)榻褂汀⒕酆蟿┖湍龎K。這些有害物質(zhì)沉積在噴油汽咀上，能夠引起以下各種故障。

1）沉積的焦油履蓋著燃料汽化部分的噴汽孔，并且堵塞噴汽孔，這就抑制了燃料汽化，從而導(dǎo)致燃燒速度的降低，甚至火焰熄滅。

2）因燃燒速度的降低，能夠引起在燃燒區(qū)域內(nèi)空氣與燃料的比例不平衡，并且產(chǎn)生大量的一氧化炭。此一氧化炭對人體有害，同時(shí)還將放出令人不愉快的刺激性氣味和大量的炭。

3）焦油沉積層的增厚，使從噴汽孔噴出的霧化燃料的能力降低，從而使火焰熄滅。

4）在燃料汽化部分的末端，即噴汽孔處聚集的焦油等沉積物，使燃燒裝置的點(diǎn)燃發(fā)生困難。在起燃后又阻礙著火焰的進(jìn)一步燃燒，這樣就使大量的一氧化碳、炭，以及刺激性氣味會釋放出來。

5）由于受到各種各樣干擾因素的影響，如容器內(nèi)壓力的變化，沖擊力碰撞等等的影響，則使火焰在燃燒時(shí)呈現(xiàn)不穩(wěn)定的狀態(tài)。

當(dāng)各種高沸的分餾物混合在液體燃料中的時(shí)候，或有重油、機(jī)油混于煤油中的時(shí)候，焦油等沉積物在短時(shí)間內(nèi)即可產(chǎn)生。

為了清理汽化器末端經(jīng)常堵塞噴油（汽）孔的焦油，這些裝置在汽化器（圖2－（1）所示）上都裝有探針，探針由針桿（圖2－（3）所示）和針頭（圖2－（4）所示）兩部分組成。由針閥（圖2－（2）所示）控制進(jìn)退，以清除沉積物，針桿在高溫下變形，因此無論是螺旋式的針閥還是推拉式的針閥，針桿上的細(xì)針頭都極易在操作時(shí)折彎、折斷，失去控制作用，這些裝置的汽化器，由于易產(chǎn)生沉積物和使用探針而帶來的故障不斷發(fā)生，給使用者帶來煩腦，人們因?yàn)檫@種汽化爐經(jīng)常發(fā)生故障而又不便維修，加上大量黑煙和難聞氣味在使用時(shí)產(chǎn)生，因此常常是買到手不好用，而扔在一邊。

本發(fā)明的概要

本發(fā)明的宗旨是提供一種液體燃料燃燒裝置，這種裝置操作方便，可以自動地排除外界干擾因素的影響，而長時(shí)間地保持良好的點(diǎn)燃和滅火特性和燃燒性能，能夠排除上述所說的技術(shù)難題，這種燃燒裝置實(shí)現(xiàn)在以煤油或輕柴油為燃料時(shí)，點(diǎn)燃和滅火時(shí)無黑煙和異味產(chǎn)生，長時(shí)間地、穩(wěn)定地、完全地燃燒，在汽化器內(nèi)抑制焦油或其它沉積物的產(chǎn)生，故而可以取消經(jīng)常出現(xiàn)故障的易損件——探針。本發(fā)明裝置的結(jié)構(gòu)比目前所見到的任何形式的燃料汽化裝置簡單，使用便利，火焰大小能夠調(diào)節(jié)。