[其他]纜索塔式起重機(jī)無效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 86203711 | 申請(qǐng)日: | 1986-06-09 |
| 公開(公告)號(hào): | CN86203711U | 公開(公告)日: | 1987-02-11 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張文勝 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 張文勝 |
| 主分類號(hào): | B66C23/00 | 分類號(hào): | B66C23/00 |
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| 地址: | 山東省東營*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 纜索 塔式起重機(jī) | ||
本實(shí)用新型涉及一種改進(jìn)的塔式起重機(jī)。
現(xiàn)有的塔式起重機(jī),采用塔臂俯仰式變幅機(jī)構(gòu)時(shí),吊重通過起重鋼絲繩作用在塔臂的端部,這種起重機(jī)的塔臂主要承受軸向壓力,基本上不承受彎矩,所以塔臂輕巧,經(jīng)濟(jì)性好。但這種起重機(jī)的缺點(diǎn)也是明顯的,第一,幅度利用率很低,第二,變幅時(shí)吊重不易實(shí)現(xiàn)水平移動(dòng),吊重就位不方便,為實(shí)現(xiàn)重物的近似的水平移動(dòng),需要采用較復(fù)雜的補(bǔ)償系統(tǒng)。第三,如果起重機(jī)帶載變幅,則需配有較大功率的變幅牽引電機(jī)和大力矩制動(dòng)器。起重機(jī)采用小車式變幅機(jī)構(gòu)時(shí),吊重作用在塔臂弦桿上,塔臂是一壓彎構(gòu)件,要承受很大的彎矩,塔臂內(nèi)應(yīng)力大,結(jié)構(gòu)笨重,費(fèi)鋼材,但這種起重機(jī)變幅工作速度快,效率高,幅度有效率大,變幅時(shí)吊重作水平移動(dòng),使用方便。
本實(shí)用新型是為了提供一種新式起重機(jī),它能綜合運(yùn)行小車變幅式起重機(jī)和塔臂俯仰變幅式起重機(jī)的優(yōu)點(diǎn),不但具有良好的性能,而且能使塔臂基本上只承受軸向力的作用,使塔臂受力合理。
新式起重機(jī)采用改進(jìn)了的小車式變幅機(jī)構(gòu)。在塔臂端部和塔身頂端之間連接有承重纜索,變幅小車就懸吊在纜索之上,這樣,不管吊重在什么位置,重物吊起后,重量全部作用在承重纜索上,承重纜索因吊重作用而產(chǎn)生的力則始終作用在塔臂端部和塔身頂部。克服了吊重直接作用在塔臂弦桿上時(shí)產(chǎn)生較大彎矩的缺點(diǎn)。新式起重機(jī)采用了小車式變幅機(jī)構(gòu),但又有兩處不同于傳統(tǒng)的小車式變幅機(jī)構(gòu),第一,變幅小車是沿柔性纜索來回運(yùn)行而實(shí)現(xiàn)變幅的,而不是直接作用在塔臂弦桿上的。第二,塔臂是向上傾斜的,上下擺動(dòng)的,而不是水平固定的。
新式塔式起重機(jī)采用小車式變幅,因而變幅幅速度快,效率高,幅度的有效利用率大。重物在變幅時(shí)作水平移動(dòng),安裝就位非常方便。新式起重機(jī)采用纜索承重,使得塔臂基本上只承受軸向力的作用,不承受大的彎矩,因而塔臂輕巧,既節(jié)約材料,又降低自重。
下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明:
圖1是起重機(jī)上部構(gòu)造示意圖,圖中(7)為起升卷筒,(8)為變幅驅(qū)動(dòng)卷筒。
圖2是變幅小車結(jié)構(gòu)示意圖
參照附圖,承重纜索(1)是兩條具有足夠強(qiáng)度的鋼絲繩,兩條纜索分別連接在塔臂(3)的兩側(cè),它的一端聯(lián)接在塔臂(3)的端部,另一端聯(lián)接在塔身(6)的頂端,新式起重機(jī)就是靠上述兩條纜索直接承擔(dān)吊重的。為使吊重在變幅時(shí)作水平移動(dòng),承重纜索(1)的長度應(yīng)該與塔臂的長度相等。附圖2是變幅小車(2)的結(jié)構(gòu)示意圖,變幅小車的最上部裝有兩個(gè)承載滑輪(a),其下部裝有起升繩導(dǎo)向滑輪(b)和托臂滾輪(c)。新式起重機(jī)的變幅小車(2)靠滑輪(a)懸吊承重纜索(1)上,變幅時(shí),滑輪(a)沿纜索來回滾動(dòng)。新式起重機(jī)的塔臂(3)的根部與塔身(6)鉸接,其端部與承重纜索聯(lián)接,塔臂(3)的部分自重靠變幅小車上的托臂滾輪(c)承擔(dān)。新式起重機(jī)的起升繩(4)繞經(jīng)導(dǎo)向滑輪(b),其終端固定在塔臂(3)的端部,穿繞方式和采用小車式變幅的塔式起重機(jī)相同。新式起重機(jī)采用小車式變幅機(jī)構(gòu),變幅牽引繩(5)的兩端都連接在變幅小車上,其穿繞方式與傳統(tǒng)的小車式變幅機(jī)構(gòu)相同。變幅小車的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)應(yīng)裝有制動(dòng)器(圖中未畫出),其目的是防止變幅小車在塔臂自重的作用下自行移動(dòng),該制動(dòng)器的制動(dòng)力矩不需太大。
雖然新式起重機(jī)在構(gòu)造上不同于原有的塔式起重機(jī),但是仍然有相對(duì)獨(dú)立的變幅機(jī)構(gòu)、起升機(jī)構(gòu),起重機(jī)的使用操作方法與小車變幅塔式起重機(jī)相同。
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B66C23-00 起重機(jī),主要由一根梁、臂架或起懸臂作用的三角構(gòu)架組成,并且安裝成能在垂直或水平平面內(nèi)作移動(dòng)或擺動(dòng),或者兩種運(yùn)動(dòng)一起進(jìn)行,如懸臂起重機(jī)、桅桿起重機(jī)、塔式起重機(jī)
B66C23-02 . 懸臂安裝成只可用來回轉(zhuǎn)而不能調(diào)節(jié)且不能變幅的
B66C23-04 . 在作業(yè)中懸臂的有效長度可變化的,如徑向位置可變的,可伸展的
B66C23-06 . 懸臂安裝成可變幅的或俯仰運(yùn)動(dòng)的
B66C23-16 . 懸臂支承于立柱上的,如支承在下端安裝成可回轉(zhuǎn)的塔架上
B66C23-18 . 專門適用于特定地區(qū)或特殊目的的
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