[其他]高壓聚乙烯一次發(fā)泡機(jī)

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 86203919
• 申請(qǐng)日: 1986-05-28
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN86203919U
• 公開(kāi)（公告）日: 1987-06-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王克強(qiáng)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 哈爾濱市松江塑料化學(xué)技術(shù)研究所
• 主分類號(hào): B29C67/22
• 分類號(hào): B29C67/22
• 代理公司: 哈爾濱專利事務(wù)所
• 代理人: 劉慶吉

高壓聚乙烯一次發(fā)泡機(jī)，是一種以高壓聚乙烯為原料生產(chǎn)聚乙烯高發(fā)泡制品的設(shè)備。

聚乙烯高發(fā)泡制品，因其比重小，體輕，保溫性能好而在保溫、防震、包裝、建筑、家具及日用品等方面獲得了廣泛的應(yīng)用。尤其是高壓聚乙烯高發(fā)泡制品能與PE薄膜、織物、紙張等復(fù)合，更開(kāi)拓了它的應(yīng)用前景。目前廣泛應(yīng)用的塑料泡沫多是以聚苯乙烯和低壓聚乙烯為原料生產(chǎn)的，因而產(chǎn)品成本特別高。我國(guó)常州包裝廠從日本三和株式會(huì)社引進(jìn)一條高壓聚乙烯高發(fā)泡制品生產(chǎn)線，全部設(shè)備十三臺(tái)套，它是采用模具二次發(fā)泡法。發(fā)泡機(jī)采用四導(dǎo)柱結(jié)構(gòu)，液壓系統(tǒng)工作油缸采用單缸式。這種進(jìn)口高壓聚乙烯高發(fā)泡機(jī)組結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造難度大，維護(hù)不方便，泡沫制品不能自行脫膜，設(shè)備造價(jià)也高。我國(guó)目前還沒(méi)有自己的以高壓聚乙烯為原料生產(chǎn)高發(fā)泡制品的技術(shù)設(shè)備，只掌握以高壓聚乙烯為原料生產(chǎn)低發(fā)泡制品技術(shù)，因?yàn)樗荒馨l(fā)泡10～15倍，制品僅能做拖鞋等，高壓聚乙烯低發(fā)泡制品應(yīng)用范圍較窄，成本相對(duì)比較也高。本發(fā)明所涉及的以高壓聚乙烯為原料，生產(chǎn)高發(fā)泡制品設(shè)備是第一次發(fā)泡機(jī)。它首先是將高壓聚乙烯樹酯放在密煉機(jī)中第一次密煉，然后再配以各種助劑、潤(rùn)滑劑進(jìn)行第二次、第三次密煉，再經(jīng)開(kāi)煉機(jī)混煉，最后將混煉合格的混合物分別經(jīng)過(guò)一次發(fā)泡機(jī)第一次發(fā)泡和二次發(fā)泡機(jī)第二次發(fā)泡。第一次泡20倍以上，第二次發(fā)泡45倍以上，兩次發(fā)泡的效果都比較理想，所以又稱為高發(fā)泡機(jī)。

本實(shí)用新型的目的，是提供一種利用高壓聚乙烯為原料生產(chǎn)高發(fā)泡制品的新型設(shè)備一次發(fā)泡機(jī)。

本實(shí)用新型是由一次發(fā)泡機(jī)、蒸汽加熱系統(tǒng)、液壓傳動(dòng)系統(tǒng)和電控系統(tǒng)組成的。

一次發(fā)泡機(jī)，機(jī)體采用框架式結(jié)構(gòu)，如附圖一、二。它由機(jī)架〔4〕、上墊板〔5〕、下墊板〔6〕、熱壓板〔7〕、模具〔8〕、蓋板〔9〕、油缸〔10〕、缸架板〔11〕、梯形板〔16〕、檔鐵〔17〕構(gòu)成。

機(jī)架〔4〕是采用冂型鋼板，兩塊之間用支撐件固定焊接在基礎(chǔ)梁上，成框架形結(jié)構(gòu)。機(jī)架是一次發(fā)泡機(jī)的主體，承擔(dān)著千余噸的工作壓力。機(jī)架〔4〕冂型鋼板采用四塊2000×3000×25mm普通鋼板。上墊板〔5〕與下墊板〔6〕是焊有加強(qiáng)肋的厚鋼板，上墊板〔5〕固定在機(jī)架〔4〕的內(nèi)頂部，下墊板〔6〕通過(guò)連接塊固定在油缸柱塞〔28〕上。缸架板〔11〕采用30mm厚鋼板，固定在基礎(chǔ)梁上，四支工作油缸均勻的分布并固定在缸架板〔11〕上。梯形板〔16〕結(jié)構(gòu)如附圖9。梯形板〔16〕帶有階梯，分左右、前后共四塊，相對(duì)應(yīng)的焊接在機(jī)架〔4〕同一水平線相對(duì)的兩個(gè)側(cè)面上。熱壓板〔7〕的結(jié)構(gòu)如附圖5。熱壓板是一塊體內(nèi)鉆有數(shù)條沿平面方向平行并首尾相接通孔的金屬板。本例是在1515×1320×84mm厚鋼板上沿平面方向鉆有φ30mm平行孔15條，在平行孔兩端的垂直孔中相間的用絲堵堵死，形成首尾相接的通孔，由進(jìn)汽孔〔32〕與排汽孔〔33〕把這條通孔連接起來(lái)，使加熱蒸汽，如附圖6所示的汽流通過(guò)熱壓板〔7〕。這種通汽加熱結(jié)構(gòu)使熱壓板加熱均勻，各點(diǎn)的溫差在0.1℃以下。這樣的熱壓板〔7〕共七塊，其中最上面的一塊固定在上墊板〔5〕的下面，最下面的一塊固定在下墊板〔6〕的上面，其余五塊分別支撐在左右梯形板〔16〕相應(yīng)的階梯上，七塊熱壓板，形成六個(gè)上下加熱并能隨油缸柱塞〔28〕上下移動(dòng)而縮緊和張開(kāi)的空腔。模具〔8〕的結(jié)構(gòu)如附圖7。是由模具體〔34〕和模具框〔35〕組成。模具體〔34〕采用厚鋼板加工成630×335×33mm空腔，表面要求精加工，光潔度在10，保證合模的密閉性和容易脫模。模具內(nèi)底表面加工成深為1.5mm梯形斷面的環(huán)形增料槽，使發(fā)泡體的表面平整豐滿。模具〔8〕共六套，分別放在上述的六個(gè)加熱腔的熱壓板上。蓋板〔9〕的結(jié)構(gòu)如附圖8。蓋板是一塊具有一個(gè)精加工平面的金屬薄板，大小與模具〔8〕配合。本例采用1.5mm鋼板，工作表面加工精度為10，只有這樣才能保證合模的密閉性，模內(nèi)才能承受住6kg／cm²的壓力，蓋板〔9〕共有六塊，分別固定在六塊熱壓板〔7〕的底面下。檔鐵〔17〕結(jié)構(gòu)如附圖10。檔鐵的長(zhǎng)度L隨著層數(shù)位置的不同而變化，檔鐵固定在熱壓板〔7〕的兩端，支撐在梯形板〔16〕的階梯上。油缸〔10〕的結(jié)構(gòu)如附圖4。油缸采用柱塞式結(jié)構(gòu)，由缸體〔27〕、柱塞〔28〕、V型夾布橡膠密封圈〔29〕、導(dǎo)向套〔30〕構(gòu)成。柱塞直徑本例采用φ360mm，行程900mm。當(dāng)工作油缸柱塞〔28〕向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，推動(dòng)下墊板〔6〕及最下面的熱壓板〔7〕并帶動(dòng)模具〔8〕向上升起，隨著柱塞〔28〕的繼續(xù)上升，使六個(gè)模具與熱壓板從底層開(kāi)始向上逐層疊壓式的閉合起來(lái)。當(dāng)油缸柱塞〔28〕向下降落時(shí)，使熱壓板〔7〕從上層開(kāi)始逐個(gè)與模具〔8〕離開(kāi)，支撐在左右梯形板〔16〕相應(yīng)階梯上。卸荷閥〔18〕安裝在工作油缸〔10〕與油箱〔42〕中間的管路中。卸荷閥〔18〕的結(jié)構(gòu)如附圖3，它是由閥體〔19〕、閥芯〔21〕、彈簧〔22〕、閥套〔23〕、兩個(gè)排油管法蘭盤〔24〕、主排油管〔25〕、高壓油孔〔26〕構(gòu)成。卸荷閥〔18〕的兩個(gè)排油管法蘭盤〔24〕分別與兩組四只工作油缸油管〔15〕相連，主排油管〔25〕與油箱〔42〕相連，高壓油孔〔26〕通過(guò)電磁閥〔43〕控制與柱塞泵〔38〕油管接通。當(dāng)發(fā)泡機(jī)處于合模發(fā)泡時(shí)，卸荷閥在彈簧〔22〕的作用下，閥芯〔21〕落在下部將連結(jié)兩組油缸油管〔15〕的通路堵死，系統(tǒng)壓力只能增加或保持不變。當(dāng)發(fā)泡機(jī)發(fā)泡完畢需要卸荷降壓時(shí)，電磁閥〔44〕控制柱塞泵〔38〕的高壓油進(jìn)入油孔〔26〕，將閥芯〔21〕頂起，使四只油缸〔10〕的壓力油通過(guò)卸荷閥排入油箱，將發(fā)泡機(jī)千余噸工作壓力在0.1秒鐘內(nèi)降到零、本例卸荷閥的伐芯〔21〕直徑采用230mm。