[其他]票證垂直傳遞裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 86204014
• 申請日: 1986-08-15
• 公開（公告）號: CN86204014U
• 公開（公告）日: 1987-04-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 姚永齡;成良寶;陸卓群
• 申請（專利權(quán)）人: 上海華翔塑料電器廠
• 主分類號: G07B15/02
• 分類號: G07B15/02
• 代理公司: 中國科學(xué)院上海專利事務(wù)所
• 代理人: 白壁華,徐漢民

本實(shí)用新型涉及一種傳遞裝置，特別是一種能水平方向和垂直方向傳遞票證的裝置，適合商店、銀行、郵電等服務(wù)行業(yè)使用。

現(xiàn)有的票證傳遞裝置，由票證載體和道軌組成。以電動(dòng)小車作為票證載體，再附加一個(gè)微型電動(dòng)機(jī)及安裝在道軌內(nèi)的電源電線。這種傳遞裝置，僅能作平面運(yùn)行，上坡坡度不能超過12度，無法解決票證越門和上樓等問題，使商店票證傳遞受到限制。

本實(shí)用新型的目的是提供一種改進(jìn)的票證傳遞裝置，實(shí)現(xiàn)票證水平及垂直方向傳遞，即不僅能平面運(yùn)行，而且能垂直爬坡、下坡、倒掛、打彎，從而將各種票證從底層傳遞到高層，為電腦結(jié)算單據(jù)創(chuàng)造了有利條件。

本實(shí)用新型的任務(wù)是以如下方式完成的。改進(jìn)電動(dòng)小車的結(jié)構(gòu)，用傳動(dòng)軸連接大動(dòng)輪和摩擦小動(dòng)輪，大動(dòng)輪使電動(dòng)小車在道軌上作平面運(yùn)行。當(dāng)電動(dòng)小車進(jìn)入垂直爬行時(shí)，摩擦小動(dòng)輪進(jìn)入垂直道軌，大動(dòng)輪同時(shí)騰空，失去作用。此時(shí)摩擦小動(dòng)輪與壓緊輪配合運(yùn)轉(zhuǎn)。一則使電動(dòng)小車為克服自重、負(fù)載及爬行阻力而增大力矩，二則使小車在垂直爬行時(shí)不掉落，從而達(dá)到將票證、單據(jù)等物品從底層傳遞到高層的目的。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，造型美觀，使用可靠，維修方便。

本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)由以下的實(shí)施例及其附圖給出。參照圖1和圖2，一個(gè)能裝載票證的電動(dòng)小車〔1〕，其底部有一個(gè)前輪〔5〕，兩個(gè)大動(dòng)輪〔2〕，兩個(gè)摩擦小動(dòng)輪〔3〕及其摩擦橡膠圈〔6〕，兩個(gè)壓緊輪〔4〕及其壓緊彈簧〔7〕。大動(dòng)輪〔2〕和摩擦小動(dòng)輪〔3〕同軸安裝。電動(dòng)小車〔1〕放在凵字型塑料支承框架〔8〕上，其底部用作水平道軌〔9〕，上面嵌有兩條薄銅片〔11〕作為電源導(dǎo)線，與電動(dòng)小車上的電刷〔12〕相接觸，大動(dòng)輪〔2〕和前輪〔5〕在水平道軌〔9〕上使小車作平面運(yùn)行。塑料支承框架〔8〕的兩側(cè)有凸出的構(gòu)造，用作垂直道軌〔10〕，在垂直爬升時(shí)，摩擦小動(dòng)輪〔3〕接觸垂直道軌〔10〕，同時(shí)，壓緊彈簧〔7〕和壓緊輪〔4〕起作用，和摩擦小動(dòng)輪一起把小車夾緊在垂直道軌〔10〕上，使電動(dòng)小車在垂直爬升時(shí)不至掉落。此時(shí)，大動(dòng)輪〔2〕架空，失去作用，但電動(dòng)小車的電刷〔12〕仍然和薄銅片〔11〕相接觸。電動(dòng)小車〔1〕的外殼采用ABS塑料或其它塑料注塑成型，有效容積為9.5×7.5×2.5（公分），內(nèi)裝小型馬達(dá)，工作電壓為直流12伏。平面運(yùn)行時(shí)，小車速度為2米／秒，垂直爬升時(shí)，車速為0.25米／秒，打彎的最小半徑為12公分，上、下坡的最小半徑為24公分。整個(gè)支承框架〔8〕采用聚氯乙烯擠壓成型。