[其他]變換電路的蓄電池充電裝置無效
| 申請號: | 86204045 | 申請日: | 1986-08-30 |
| 公開(公告)號: | CN86204045U | 公開(公告)日: | 1987-07-01 |
| 發明(設計)人: | 潘士平 | 申請(專利權)人: | 潘士平 |
| 主分類號: | H02J7/10 | 分類號: | H02J7/10 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 上海市四川*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 變換 電路 蓄電池 充電 裝置 | ||
本發明涉及一種采用變換電路的蓄電池充電裝置,特別是一種體積小、重量輕、充電效率高的充電裝置。適合于對各類蓄電池的充電。
現有的蓄電池充電裝置由變壓器、整流管、充電電壓的控制部分所組成。當交流220伏電壓經變壓器變壓成低壓,通過二極管整流變為直流低電壓。當充電電壓到達所設定的上限電壓時,由電壓控制電路自動切斷輸入電源,低于所設定的下限電壓時,電壓控制電路將自動接通輸入電源。但是現有的蓄電池充電裝置中,一定功率的變壓器需耗費大量的銅材及加工工藝的煩鎖,并且由于變壓器的工作效率較低,體積龐大、重量較重等不利因素,因此對需要將充電裝置安裝在各類電瓶車身內或需隨身攜帶充電裝置都無法得到有效實施。
本發明的任務是提供一種采用變換電路的蓄電池充電裝置,它能夠輕巧而有效地安裝在各類電瓶車內或能夠輕便地隨身攜帶并能節省大量銅材。
本發明的任務是以如下方式完成的:220伏交流電源輸入,經半波整流、濾波為直流電壓,通過變換電路的電子開關,產生高頻振蕩,并由隔離變壓器次級線圈得到高頻低電壓,再經整流成為直流電壓輸出并對蓄電池充電。當蓄電池充電或放電到達所設定的上、下限電壓時,電壓自控電路將輸入電源自動切換。同樣當充電裝置工作溫升到達或低于設定值時,溫度自控電路將輸入電源自動切換,由于該裝置采用鐵粉芯隔離變壓器具有體積小、耗銅少、重量輕和工作效率高特點,于是就能達到將充電裝置安裝在各類電瓶車身內或隨身攜帶之實施目的。本發明的充電裝置體小量輕,并具有蓄電池短路和逆充電保護作用,在電池極性反接時,不會發生充電作用。既能達到安裝使用方便,又能為國家節省大量銅材。當采用下面要詳述的實例結構時,變換電路的蓄電池充電裝置成本減少,具有一定經濟效益。
以下將結合附圖對發明作進一步詳細描述。
圖1是根據本發明提出的變換電路蓄電池充電裝置的原理電路圖(包括充電電壓自控電路和溫度自控電路原理圖)
參照圖1,一個可控硅和電容組成的整流濾波電路〔1〕由220伏交流電源輸入轉為直流電壓輸出送至變換電路〔2〕,這里,整流濾波電路中的可控硅作半波整流。變換電路〔2〕由電子開關、調頻控制、隔離變壓器、全波整流組成。當送至變換電路〔2〕的直流電壓通過隔離變壓器初級線圈N2、N3接入晶體管BG1、BG2的集電極隔離變壓器另一初級激勵線圈建立起來的電壓同時作用到晶體管BG1、BG2的基極上時,必然使其中一管導通另一管截止,經過一定時間后,狀態正好相反,導通的管變為截止,截止的管變為導通,產生28至30千赫的頻率,結果,在隔離變壓器T1次級上得到交變的低電壓。再經二極管D5、D6全波整流和電容C3濾波,在負載蓄電池上便可得到所需的直流充電電壓。
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