[其他]組合體為箭形的汽車指示燈罩

無效

• 申請號: 86204106
• 申請日: 1986-06-19
• 公開（公告）號: CN86204106U
• 公開（公告）日: 1987-06-24
• 發明（設計）人: 張華
• 申請（專利權）人: 張華
• 主分類號: F21V3/00
• 分類號: F21V3/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型是一種改進的汽車剎車及轉彎指示燈罩

現行的汽車剎車及轉彎指示燈罩，一般為方塊（或圓形）狀結構。指示燈罩的顏色均為當指示燈亮時的顏色。故在白天太陽光強時，報警不明顯，有時也會因此而發生交通事故，而本實用新型所提供的指示燈罩基本上解決了這個問題。

本實用新型的目的，是通過下列方式實現的，把指示燈亮時，燈罩應當顯示的顏色刷在了燈罩的內面上，燈罩主體由白色有機玻璃做成，故當指示燈不亮時剎車及轉彎指示燈罩均基本上為白色，汽車的轉彎指示燈罩是由箭頭、加部分箭脊，并且帶有襯罩組成。箭頭和部分箭脊內面為蘭色，襯罩內面為黃色，故當轉彎指示燈亮時有藍、黃兩種顏色，同時表示轉彎，這時箭頭指的方向為轉彎的方向，汽車的剎車指示燈主罩位于箭尾的肋間，并且充滿兩相鄰肋條的肋間空白地，當剎車燈亮時為紅色，在箭尾的三角區域安裝上白色指示燈罩，同時在其后側面開一個小窗口供車牌照明用。

以下將結合附圖對本實用新型作進一步的詳細描述

圖1為汽車尾部轉彎及剎車指示燈罩示意圖。

圖2為隔光板主視圖。

圖3為隔光板左視圖。

圖4為汽車頭部轉彎指示燈罩示意圖。

參照圖1，轉彎指示燈罩的箭頭〔1〕和部分箭脊〔2〕要凸出襯罩〔3〕1－3cm，并且把它們鑄成為一整體。側面的轉彎指示燈罩與后（前）面的轉彎指示燈罩的夾角為80°～100°，后側面轉彎指示燈襯罩〔3〕的頭部為凸角形，汽車頭部側面轉彎指示燈襯罩〔3〕尾部形狀為凹角形，〔見圖4〕。而且角兩邊與箭頭的角兩邊對應平行。

參照圖1，剎車指示燈主罩〔5〕位于箭肋條〔4〕的空白地，箭脊〔2〕把其平分為上、下兩部分，箭肋條〔4〕和箭尾框條〔9〕把同一側面的剎車指示燈主罩〔5〕分成數個平行四邊行。箭脊〔2〕，箭肋條〔4〕和箭尾框條〔9〕均凸出于剎車指示燈主罩〔5〕1～3cm。并且均為藍色。箭肋條〔4〕與箭脊〔2〕的水平夾角為30°～85°之間，箭尾框條〔9〕平行于箭脊〔2〕。在箭尾的三角區域處安裝白色指示燈罩〔6〕，在其側面上有一透明度極強的長方形小窗口〔7〕，見圖1，白色指示燈的燈光由此射出，供夜間車牌照明用。白色指示燈罩〔6〕與剎車指示燈主罩〔5〕及汽車尾部轉彎指示燈襯罩〔3〕均在同一平面上，而且和剎車指示燈主罩〔5〕，箭脊〔2〕，箭肋條〔4〕，箭尾框條〔9〕鑄成（或用膠粘成）為一整體。

在第一對箭肋條下面（即轉彎指示燈襯罩〔3〕與剎車指示燈主罩〔5〕的相交處）和最后一對箭肋條下面（即白色指示燈罩〔6〕和剎車指示燈主罩〔5〕的相交處）均有垂直于燈罩的隔光板〔8〕、其形狀為角形，夾角α與成對箭肋〔4〕條的夾角相同，60°～170°之間。見圖2、圖3。

本實用新型所提供的轉彎及剎車指示燈罩，與現行的轉彎及剎車指示燈罩相比具有直觀，報警明顯等特點。