[其他]多用半自動輪胎充氣控制裝置

無效

• 申請號: 86204248
• 申請日: 1986-06-23
• 公開（公告）號: CN86204248U
• 公開（公告）日: 1987-08-26
• 發明（設計）人: 趙成德
• 申請（專利權）人: 趙成德
• 主分類號: B60C23/00
• 分類號: B60C23/00
• 代理公司: 河北省專利事務所
• 代理人: 李羨民

本實用新型是一種改進的車輛輪胎充氣控制裝置。

現有的充氣控制裝置僅是一種簡單的充氣頭，它由充氣腔，頂芯，頂芯彈簧和密封墊所組成。充氣時，按壓頂芯，氣流即可流入輪胎內，在充氣過程中，另用一種桿式氣壓表插入輪胎氣咀，測取壓力值，如不夠繼續充氣，直至達到所需壓力值為止。故其充氣和測量不能連續同時進行。且充氣頭需要人長時間按在輪胎氣咀上，操作不便，費力費時。

本實用新型的任務是提供一種改進的車輛輪胎充氣控制裝置，它可以在充氣過程中連續讀取輪胎內的氣壓值，當達到規定壓力值時，可利用自動或手動兩種方式關斷氣源。且充氣頭可卡緊在輪胎氣咀上，充氣過程中不再需要人按壓，同時，為了解決車輛故障時的應急修理，本實用新型還在這種改進的充氣裝置上，附加可進行汽化器和油管路清理、噴漆、焊塑、測量氣缸壓力，方向指示，溫度測量及夜間照明等功能的附件。

本實用新型的任務是以如下方式實現的：

壓縮空氣自氣源經進氣開關控制后，流過充氣壓力調節閥組件，它將壓縮空氣調節到所需的壓力值，而后分做三路。一路通過充氣插頭充入輪胎，一路連通壓力表，測取壓力值，第三路通向氣壓定值調節器的氣缸，推動活塞克服彈簧壓力而向上運動。當達到予定數值后，活塞桿上連接的動觸點與靜觸點閉合接通脫扣電磁鐵和報警器，前者使開關處于切斷狀態，后者發出報警，表示輪胎充氣完畢。

為了能使充氣插頭在輪胎氣咀上保持卡緊的狀態，加長管壁上固定了一個彈性卡片，其一頭磨成斜刃形，在充氣插頭推進時，斜刃被抬起，當推到卡緊位置時，其刃口切入氣咀螺紋溝內，使之不能脫開。該彈性卡片又通過鋼絲傳動機構與設在充氣槍手柄上柄上部的一個推鈕相連。當用手推動推鈕時，可以使彈性卡片氣咀分離。為了達到多功能多用途的目的，在槍體上部安裝了一個羅盤，用以指示方向。在儀表盒內，除充氣壓力表外，還設有溫度計，用于測量地表溫度，一個燈泡用于夜間照明。除此之外，槍體上還設有一插座，用于換接不同用途的插頭。即用于充氣的充氣插頭，用于焊塑的包含有電加熱器和焊塑頭的焊塑插頭。用于清理汽化器和油管路的氣吹插頭；用于噴漆的包含一個噴氣頭和噴漆罐的噴漆插頭；用于測量氣缸壓力的插頭。

本實用新型由于在充氣主通路上并接有測試支路和控制支路，所以既可以在充氣的同時，監測充氣壓力數值，又可以很容易利用壓力的變化實現自動控制的目的，由于該充氣控制裝置設計成具有充氣、氣吹清理、焊塑噴漆和測量氣缸壓力等多種功能，這對車輛的零星維修，特別是行車途中的故障應急修理具有多方面實用意義。同時，充氣插頭、吹氣插頭、焊塑插頭、噴漆和測量氣缸壓力插頭與槍體本身作成可分離式，所以可以很方便地實現對插與分離。

本充氣控制裝置附設的照明燈泡及溫度計，對于夜間工作及選擇合適的充氣壓力數值是必要的。除此之外，充氣時充氣頭能自動卡穩在氣咀上，不再依靠人手按扶，操作也是十分方便的。

本實用新型的具體結構將結合以下的實施例及附圖，作進一步詳述。

圖1是充氣槍總體結構圖。

圖2是充氣插頭剖面圖。

圖3是充氣頭卡片傳動剖面圖。

圖4是彈性卡片形狀圖。

圖5是電氣原理圖。

圖6是充氣壓力調節閥剖面圖。

圖7是焊塑插頭剖面圖。

圖8是噴漆插頭剖面圖。

圖9是吹氣插頭示意圖。

圖10是測量氣缸壓力插頭示意圖。

圖11是儀表盤部分布局示意圖。

圖12是氣壓定值調節器外觀。