[其他]逆風式霧化器

無效

• 申請號: 86204756
• 申請日: 1986-07-02
• 公開（公告）號: CN86204756U
• 公開（公告）日: 1987-06-24
• 發明（設計）人: 李鳳臣
• 申請（專利權）人: 李鳳臣
• 主分類號: F02M29/00
• 分類號: F02M29/00
• 代理公司: 黑龍江省綏化地區專利事務所
• 代理人: 陳雅平

本實用新型與內燃機汽化器的燃料空氣混合室有關。

當內燃機工作時，氣缸下行產生負壓，把汽油和空氣吸入到汽化器內形成混合氣，再進入氣缸。這樣，混合氣中一部分汽油顆粒較大，而且汽油與空氣混合不均勻，燃燒效果不好。

應用逆風式霧化器，能使混合氣進一步霧化和蒸發，同時補充適量空氣，使混合氣變稀，達到改善燃燒效果，增加動力，節約燃料，減小污染的目的。

逆風式霧化器上端，與內燃機的汽化器下體底盤聯接，其下端連通進氣總管。混合氣在汽化器內形成后，經過逆風式霧化器，再進入進氣總管。

逆風式霧化器主要由殼體、喉管、旋扇、通風管、閥門、主逆風管和怠速逆風管組成。殼體與喉管形成付進氣道，喉管內為主進氣道，在喉管的上部有與喉管孔徑相同的旋扇，通風管經過閥門與主逆風管和怠速逆風管連通，主逆風管伸到喉管內的下部，怠速逆風管伸到旋扇的上方。通風管上接汽化器上體的阻風門下面。

逆風式霧化器的具體結構細節進一步描述如下：殼體的上下兩端是與汽化器和進氣總管相連接的連接盤，各連接盤上有用于連接的螺栓孔，殼體的中部是一圓筒。喉管大體為圓筒形，其內外母線也可以是曲線的圓筒。喉管內是主進氣道，喉管的孔徑應與其所聯接的汽化器下體的喉管孔徑相同。殼體與喉管形成付進氣道，付進氣道底端封閉。在喉管的下部周圍，分布有通氣孔，貫通主進氣道和付進氣道。旋扇安裝在喉管上部，與喉管孔徑相同，旋扇可以是螺旋葉片式，也可以是霧化針式。在喉管內還可加一霧化套，霧化套在旋扇下面，形狀呈漏斗形，將主進氣道分成內外兩個通道，在霧化套上端與喉管相接觸的一周分布有進氣孔。通風管上端接在汽化器上體的阻風門下面，通風管下端通過閥門與主逆風管和怠速逆風管連通。主逆風管伸到喉管的下部中央，且管口向上，怠速逆風管伸到旋扇的上方中央，也是管口向上。

逆風式霧化器可以和內燃機汽化器作成一體，成為汽化器的一部分。如果增加裝置，使適量的水從主逆風管和怠速逆風管吸入逆風式霧化器中，能夠改善內燃機燃燒情況，減小污染。

現在的內燃機，都沒安裝逆風式霧化器。當安裝有逆風式霧化器的內燃機工作時，混合氣從汽化器進入到逆風式霧化器，一部分混合氣進入付進氣道，其余部分混合氣進入主進氣道。空氣從汽化器上體由通風管進入到主逆風管和怠速逆風管，然后噴出。

混合氣進入逆風式霧化器，首先與怠速逆風管噴出的空氣沖擊。混合氣進入付進氣道，從付進氣道下端的通氣孔噴出。混合氣進入主進氣道，經旋扇形成旋轉氣流，一部分通過霧化套的進氣孔進入主進氣道的外通道，其它部分進入主進氣道的內通道，外通道的混合氣與付進氣道通氣孔噴出的混合氣交差沖擊，內通道的混合氣與主逆風管噴出的空氣相對沖擊。混合氣經過逆風式霧化器，其中較大顆粒的汽油也將霧化，混合氣進一步霧化和蒸發，汽油與空氣均勻混合。

在內燃機工作時，隨著汽化器節氣門的開大，節氣門下方的真空度減小，主逆風管和怠速逆風管的進空氣量也隨之減少。當內燃機怠速或低速工作時，由于混合氣中補充了一部分空氣，使汽油充分霧化和蒸發，燃燒效果好，所以不必使用稍濃的混合氣。當內燃機中速或高速工作時，節氣門開度較大，主逆風管和怠速逆風管進入少量空氣，混合氣充分霧化、蒸發和混合。總之，內燃機在各種工況中，燃燒效果好，節約燃料，減小污染，并且增加內燃機的動力。

圖1、圖2和圖3是逆風式霧化器的三面視圖。

圖1是逆風式霧化器的主視圖，虛線是在殼體內的主逆風管和怠速逆風管部分。

圖2是沿圖1A－A剖面的視圖。

圖3是在圖2沒被剖開時的俯視圖，閥門和管線部分省略。

對照附圖，把逆風式霧化器的最佳結構描述如下：如圖2，逆風式霧化器是由殼體（1）、喉管（3）、霧化套（4）旋扇（2）、主逆風管（6）、怠速逆風管（7）、通風管（9）和閥門（10）所組成。殼體（1）的上下兩端是與汽化器和進氣總管連接的連接盤，各連接盤上有用于連接的螺栓孔，中間大體呈圓筒形。在殼體（1）內有喉管（3），喉管是一圓筒，其外表面呈鼓形。殼體（1）與喉管（3）之間是付進氣道，付進氣道下端封閉。喉管內是主進氣道，喉管的底部均勻分布六個通氣孔（5），通氣孔貫通過付進氣道和主進氣道。喉管內的主進氣道上部是葉片式旋扇（2），旋扇有三只葉片。在旋扇（2）下面有霧化套（4），霧化套是漏斗形，把主進氣道分成內通道和外通道，霧化套上端與喉管相接觸，延接觸的一周均勻分布六個進氣孔（8）。通風管（圖1（9））上端接在汽化器上體的阻風門下面，下端經過閥門（圖1（10））與主逆風管（6）和怠速逆風管（7）連通，主逆風管伸到喉管的中央下部，管口朝上，怠速逆風管伸到旋扇的上方中央，也是管口朝上。