[其他]無導線直接與電源相連的電熱服

無效

• 申請號: 86205663
• 申請日: 1986-08-08
• 公開（公告）號: CN86205663U
• 公開（公告）日: 1987-09-02
• 發明（設計）人: 劉運柳
• 申請（專利權）人: 劉運柳
• 主分類號: A41D13/00
• 分類號: A41D13/00;H05B1/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型是關于一種無導線直接與電源相連的電熱服。

用于個人取暖的各種電熱服都有兩根導線直接和電源相連，如美國專利U.S.4404460所示，目前國內市場出現的產品也是如此，使用很不方便。

本實用新型的目的是使電熱服的電源導線與人體分離，從而不影響人的行動。

簡要地說，本實用新型是兩腳所穿鞋子的底部各裝一塊用導線與發熱元件A、B、C相連接的金屬觸片或觸絲，以此作為人體上電熱服（由A、B、C組成）的兩根輸入線，這種觸片或觸絲使用時裝上、不用時取下，可裝在任何形式的鞋子上，而不破壞鞋底，也不影響行走。

為使電源輸入線不和人體直接連接，從電瓶（或變壓器）輸出的安全電壓，是用導線輸送到固定在一定部位的另外兩塊（或多塊）金屬接觸板上。當兩觸片和接觸板分別接觸時，組成回路，電熱服發熱，當其中任何一片不接觸時，電路即斷開。

當駕駛人員使用時，這兩塊金屬觸片可從腰間伸出，與從電瓶兩極引出的兩塊金屬接觸板，在座墊部位處進行接合，組成回路，其中接觸板（或觸片）具有磁性，兩者連接十分容易，也可隨意脫開，不影響駕駛員的自由行動。

本實用新型具有如下優點，由于電源線與人體分離，因此人可自由行動，同時可取消溫度控制電路，如感到體內溫度過高時只要隨便挪動一只腳，使觸片與接觸板分開就行；此外，由于腳下的觸片或觸絲是可裝上和取下的，不需固定在鞋子底部，破壞鞋底，也不受改穿任何鞋子的影響。

圖1是以駕駛員為例合乎設計主題的示意圖

圖2（a、b、c、d）是觸片裝在鞋部安裝圖

圖3是人體主要部位取暖用具圖

現在參照圖1至圖3，對本實用新型加以闡述。在圖1中，駕駛員將電熱服穿在身上，而兩腳底部都裝上了觸片（1.1′），除此外沒有多余的導線了。但是在油門、剎車和離合器（11、12、13）的腳蹬上及地板上分別裝上了接觸板（14）其下有絕緣物（15）與上述構件金屬部分隔開，并用兩根導線按兩腳的分工將接觸板串聯起來與電瓶＋、－極連接。如果觸片（1.1′）從腰間伸出，則將接觸板固定在駕駛員座位上。（圖中未示出）

圖2所示為人體主要取暖用具，腳部用電熱鞋墊、腿部用電熱褲套、上身穿電熱背心；以往的電熱服都是將各部位串聯起來，因此升溫慢，效果差；按本實用新型A、B、C為并聯連接，身體各部位可分別控制，實現分部位取暖，而且升溫時間僅需幾分鐘。圖中1－10及1－7為連接點，A、B、C分別為鞋墊、褲套和背心，（1.1′）為觸片，（1.1′）的虛線部位所示為從腰間伸出；從圖中看到8、9、10三個連接點分別控制A、B、C；（在這三點上裝有接觸較緊密的雙排撳鈕，以此實現電路的接通和斷開）在其他接點接通情況下，當9、10斷開時只有A發熱；當8、10斷開時，只有B發熱，當8、9斷開時C發熱，如果全部接通則A、B、C全部發熱，全身均可取暖。各連接點之間用的是普通導線，虛線部分為電熱絲。

圖3所示為觸片（1.1′）裝在鞋底的示意圖，a為裝在鞋底前部，b為裝在腳跟下部，Cd圖中17是金屬件，18是松緊帶或尼龍搭扣或其他帶子，19是導線，導線一端與17牢固連接，另一端裝有雙排撳鈕；觸片可用觸絲代替即將普通多股導線除去塑料外皮使其接觸即可。（圖中未示出）

本實用新型可用于任何有電源的場合；只要用36V以下安全電壓代替電瓶即可。