[其他]礦用隔爆型渦流制動器

無效

• 申請號: 86205797
• 申請日: 1986-08-15
• 公開（公告）號: CN86205797U
• 公開（公告）日: 1988-02-10
• 發明（設計）人: 陸裕柏;施建華
• 申請（專利權）人: 西北煤礦機械總廠二廠
• 主分類號: B65G15/00
• 分類號: B65G15/00;F16D65/00;B65G43/00;E21F13/00
• 代理公司: 寧夏發明專利服務中心
• 代理人: 成義生,馬長增

本發明是關于煤礦采區用的下運帶式輸送機制動裝置，特別是可伸縮下運帶式輸送機的制動裝置。

已有的煤礦采區用的下運帶式輸送機制動裝置，一般采用液力制動器，它具有較好的制動性能，可在有瓦斯煤塵爆炸危險的場合使用，但它的充液、排液、儲液蓄能、熱交換和控制閥組，結構復雜、環節多、體積大，在煤礦采區傾斜巷道中安裝使用頗為困難，更無法用于可伸縮下運帶式輸送機上，中國專利CN8502533U所述的下運帶式輸送機制動裝置控制系統中的液力制動器便屬此類。

已有的電磁渦流制動器，通常由定子和轉子構成，定子上沒有若干對磁極，磁極上裝有勵磁線圈，轉子為電樞，這種制動器的渦流產生在轉子上，其散熱條件差，且均為非隔爆型的，因而不能用于煤礦井下設備上。

本發明的目的是提供一種具有防爆結構、體積小、結構簡單、安全可靠、維護方便、能滿足下運帶式輸送機制動要求，并能安裝在可伸縮下運帶式輸送機上的新型制動器。

本發明的隔爆型渦流制動器由轉軸、磁極、線圈、托架、機殼、端蓋及出線盒組成，其要點在于：磁極裝在轉軸的中部構成轉子，所述的磁極的N、S極由兩塊圓形整體材料切制而成，并互相叉接組合成若干對磁極，由鐵磁材料制成的機殼則作為電樞，轉子通過兩個軸承支承在端蓋上，端蓋則與機殼相固定而構成防爆殼體，機殼上固定有出線盒，在端蓋內壁上固定有托架，托架上裝有線圈，線圈的引出線接入出線盒里。該制動器通過連接法蘭和聯軸節串接于電動機與減速器之間，該制動器在轉速為400～1500轉／分的范圍內可以有效地進行制動，其制動力矩不小于1568牛頓·米。

其工作原理如下：本發明是基于電磁場與渦流產生作用力的原理進行設計的。由于該制動器串接在電動機與減速器之間，當電動機轉動時，制動器與之同步旋轉，在向旋轉著的制動器的線圈中通以直流電后，便產生了定向磁場，磁力線通過磁極、機殼、托架等形成回路，這樣沿磁極的圓周方向交替產生N、S極，在機殼（電樞）上產生感應電流（渦流），此渦流又與磁場互相作用，便產生轉矩，此轉矩的方向與磁極旋轉方向相反，因而迫使轉動部件減速，起到制動作用。調節勵磁電流的大小，即可調節制動力矩的大小，同時制動力矩的大小與轉速有關。

本發明的防爆作用是由防爆殼體實現的。

本發明與已有技術相比，由于渦流產生在機殼上，所以散熱性能好；由于它具有防爆殼體，所以能在有瓦斯和煤塵爆炸危險的場合使用，故安全可靠；由于它的磁極和電樞只有電磁作用，沒有機械接觸，

所以使用壽命長；由于體積小，便于安裝使用，因此可在煤礦采區傾斜巷道中安裝使用；由于其制動平穩，所以可減少運行輸送帶的張力。本機經過了嚴格的防爆、防潮及其它性能試驗，達到了設計要求。

圖1是發明的整機結構圖。圖2是本發明的按裝使用示意圖。圖3是傘狀爪形磁極的結構圖。圖4是傘狀爪形磁極的C－C向剖視圖。圖5是環狀爪形磁極的D－D向剖視圖。圖6是環狀爪形磁極的結構圖。圖7是兩爪形磁極叉接組合結構的B－B向剖視圖，該視圖顯示了磁極的平面布置。圖8是兩爪形磁極叉接組合磁極結構圖。圖9是兩爪形磁極叉接組合磁極的A向展開圖。

下面結合附圖對本發明的實施方案進行說明

如圖1所示，本發明包括轉軸〔1〕、磁極〔2〕、托架〔5〕、線圈〔3〕、機殼〔4〕、端蓋〔6〕、軸承〔7〕及出線盆〔8〕。在轉軸〔1〕的中部裝有磁極〔2〕而構成轉子，磁極〔2〕是由兩塊圓形整體材料分別切制成如圖3、圖4、圖5、圖6所示的傘狀爪形磁極〔2a〕和環狀爪形磁極〔2b〕，傘狀爪形磁極和環狀爪形磁極均有若干數目相對應的軸向外伸爪，兩塊爪形磁極的若干外伸爪在軸向互相交叉叉入，每兩個外伸爪之間用非導磁材料制成的連接塊〔9〕均勻隔開，并焊成一體，組合成如圖7、圖8、圖9所示的若干對磁極，機殼（4）由鐵磁材料制成而作為電樞，轉軸的兩端裝有軸承（7），軸承則裝在與端蓋（6）成為一體的軸承座里，端蓋（6）與機殼（4）相固定構成了防爆殼體，在機殼上固定有出線盒（8），在端蓋（6）的內壁一側固定有托架（5），托架（5）上裝有線圈（3），線圈（3）置于磁極中間，線圈（3）的引出線接到出線盒的接線柱上。如圖2所示該制動器（10）通過連接法蘭和聯軸節串接于電動機（9）與減速器（11）之間。