[其他]梯形輪胎

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 86205967
• 申請日: 1986-08-17
• 公開（公告）號: CN86205967U
• 公開（公告）日: 1987-05-27
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張敏學(xué)
• 申請（專利權(quán)）人: 張敏學(xué)
• 主分類號: B60C3/00
• 分類號: B60C3/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型屬于輪胎。

目前通用的充氣輪胎，胎冠和胎基部分沒有明顯的分界線，其橫截面的外輪廓線多為同一曲率半徑的園弧。這就決定了它與運動平面的接觸面積較大，并且隨著負荷增大，接觸面積也增大，最終導(dǎo)致滾動摩擦阻力增大。同時由于上述形狀的輪胎在載荷時，應(yīng)力分布不夠合理，至使胎冠部分易磨損，胎基部分易折，從而造成輪胎使用壽命不高。

本實用新型的目的在于減小輪胎與運動平面間滾動摩擦阻力，提高輪胎的使用壽命。

本實用新型由胎冠、胎基兩部分構(gòu)成。在無負荷時，胎冠橫截面的外輪廓線為工程上認可的等腰梯形或兩腰對稱平滑彎曲形狀。胎冠高度及頂端寬度可依不同使用條件及材質(zhì)確定。胎基在不充氣亦無負荷時其橫截面的外輪廓線亦為工程上認可的等腰梯形或兩腰呈對稱平滑彎曲形狀。輪胎雖為有形體，但受力后變形較大，加以慮及過渡園角等因素，無論是胎冠、胎基，其橫截面外輪廓線均難以成為幾何學(xué)中的等腰梯形，因而用“工程上認可的等腰梯形”來加以描述。胎基下底的形狀、大小應(yīng)與車圈相配合。胎冠與胎基可粘結(jié)成一體，胎冠可更換，胎基內(nèi)縱向加一條通過胎基橫截面中心線的彈性材料制成的彈性圈。彈性圈可以改變輪胎沉陷率和輪胎的應(yīng)力分布，在彈性圈的位置也可不加彈性圈而變?yōu)榄h(huán)形充氣孔或填充孔。填充孔內(nèi)可填充彈性材料如海綿等。

本實用新型可減小滾動摩擦阻力，提高輪胎使用壽命。由于胎冠可更換，因而可減少使用者的經(jīng)濟負擔(dān)。

圖1是外緣呈梯形的輪胎橫截面圖；

圖2是一種外緣兩腰呈對稱平滑彎曲形狀的輪胎橫截面圖。

在圖1圖2中：1胎冠；2胎基；3充氣孔或填充孔；4簾子線；5牙子橡膠；6彈性圈。

下面就實施例之一對本實用新型做進一步描述：

胎冠1用耐磨橡膠制成，橫斷面外緣呈向內(nèi)對稱平滑彎曲形狀。胎冠與胎基粘結(jié)成一體。在胎基2內(nèi)有一被簾子線4包裹的彈性金屬材料制成的彈性圈6，其彈性模量由載荷量及使用條件確定，胎基2下底的形狀，大小應(yīng)與車圈相配合。