[其他]機動車便攜式維修輪墊

無效

• 申請號: 86205987
• 申請日: 1986-08-22
• 公開（公告）號: CN86205987U
• 公開（公告）日: 1987-07-29
• 發明（設計）人: 袁力強
• 申請（專利權）人: 袁力強
• 主分類號: B60R27/00
• 分類號: B60R27/00
• 代理公司: 河南省專利代理中心
• 代理人: 沈明,申玉璽

本實用新型用于機動車半路拋錨的底盤修理。

目前汽車司機在行駛中沒有地坑的情況下車下維修時，常常是沒有一個固定的墊身工具，而是用草席或舊工作服墊在身下，在車下工作很不方便。

本實用新型的任務是為汽車司機提供一種在車下維修使用的，前后左右自由移動的裝置。

機動車便攜式維修輪墊由若干塊帶輪子的底板相連接，箱板或板面上覆蓋海棉墊或充氣墊，可以折疊或卷起，形成箱式或卷簾式結構的輪墊，展開總長度略長于人體上身長度（一米左右）。

利用附圖中所示的例子，對本實用新型做進一步的說明：

圖一為機動車便攜式維修輪墊的箱式結構圖。1～底板箱，2～萬向輪，3～海棉，4～人造革，5～搭扣，6～輪槽，7～支撐輪8～鉸鏈鼻，9～提手，10～聚光燈。

圖二為機動車便攜式維修輪墊的卷簾式結構圖。13～輪板，11～微型萬向輪，5～搭扣。

圖三為輪板的A－A剖面圖，12～底板，11～微型萬向輪3～海棉，4～人造革。

圖一所示的機動車便攜式維修輪墊的箱式結構，由兩塊可折疊的底板箱（1），四個萬向輪（2），兩個支撐輪（7）和以人造革（4）為面的海棉（3）組成。底板箱（1）可用塑料、金屬及其他材料制成。每塊底板箱（1）上有兩個輪槽（6），在輪槽內固定萬向輪（2），使萬向輪僅伸出10～30mm，以保證在打開箱體使用時不使輪墊高度太高，底板箱（1）靠鉸鏈處內側面是園弧形，中部凹向箱底，使司機躺上去不致胳腰。底板箱（1）外側面裝有提手（9）和搭扣（5），在底板箱（1）合攏時，搭扣將箱體鎖扣，兩個底板箱（1）上的提手（9）合攏。底板箱（1）內側兩頭各有鉸鏈鼻（8）兩個，與另一底板箱（1）的鉸鏈鼻（8）相配合，分別用兩個軸支撐（7）在兩組鉸鏈鼻（8）中間即一個可以折疊的箱體。

底板箱（1）內裝有人造革（4）包裹的海棉（3）墊兩塊，底板箱（1）一頭裝有兩個小型聚光燈（10），干電池做能源，便于夜間修車。

機動車便攜式維修輪墊的箱式結構工作時，四個萬向輪著地，中間支撐輪兩塊底板箱（1）連接處，司機上身躺在上邊可方便的用雙腳蹬地或用手扒汽車底盤任何部位，可以前各左右地調換位置。工作完后，將兩塊底板箱（1）折合起來為一箱體，用搭扣鎖上，兩提手合攏放到駕駛室內司機座位下面。

圖二所示的機動車便攜式維修輪墊的卷簾式結構圖。由若干塊輪板的（13）連接而成。每兩塊輪板（13）之間加雙層人造革連接或帆布代也可。其連接處的長度以連接的數塊輪板可折疊為宜。最外部的輪板外側裝有搭扣（5），工作時展開各輪板（13），形成一平面，長度為一米左右，司機上身躺在輪墊上，用雙腳蹬地或用手扒汽車底盤任何部位，調換工作位置。工作完畢卷起，搭扣（5）扣上放回駕駛員背后面或小型車后倉內。

圖三所示的輪板（13）A－A剖面圖，底板（12）用塑料板、木板或膠合板制成，底板上覆蓋（3），以人造革（4）或者帆布包裹板材外表面。底板下安裝2～3個微型萬向輪（11）。

卷簾式機動車便攜式維修輪墊的海棉（3）、（4），可由膠皮布或塑料的充氣墊代替。其工作時用嘴和氣筒充氣均可，此充氣墊是用數個暗扣扣在下面由人造革或帆布包裹的輪板（13）上面，工作完畢后把氣放掉其體積自然縮小可放在小型汽車后倉里面。