[其他]活動(dòng)無(wú)墩覽橋

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 86206270
• 申請(qǐng)日: 1986-08-25
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN86206270U
• 公開(kāi)（公告）日: 1988-11-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉穎;敦雨華;蔣國(guó)蓉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 劉穎
• 主分類號(hào): E01D15/00
• 分類號(hào): E01D15/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型適用于水流平緩的旅游湖區(qū)、公園、水庫(kù)的橋梁建設(shè)。

已有的橋梁，均屬以橋面作為通行使用；海底通道，屬海底交通使用；香港“水上公園”有在水下通過(guò)窺孔觀景的設(shè)施；游泳池旁也設(shè)窺視孔以對(duì)運(yùn)動(dòng)員水下動(dòng)作進(jìn)行觀測(cè)，但均屬固定的設(shè)施。

本實(shí)用新型的目的，是向旅游湖區(qū)、公園、水庫(kù)提供一種方便交通和豐富旅游生活。增加游樂(lè)情趣的水下觀景橋，并可用一般方法移動(dòng)的橋梁。

本實(shí)用新型是將橋面和水下通道結(jié)合使用，既可通行又可通過(guò)通道上開(kāi)的窺視孔觀看水中生物。

本實(shí)用新型因作為主體之一的通道本身具有較大的浮力，可以省卻在深水區(qū)（有的達(dá)百米）架設(shè)橋墩的大工程，該橋兩端為索橋；又橋面和通道結(jié)合一體如弓型，更使其結(jié)構(gòu)牢固簡(jiǎn)單，易于施工，由于水對(duì)通道的浮力，使橋的安全得到保證。又因橋底部?jī)?chǔ)水箱的儲(chǔ)水量可人為調(diào)節(jié)，所以，橋本身的水位也可人為控制。

本實(shí)用新型具有水下觀景的設(shè)施，可變實(shí)用交通型的橋?yàn)橛螛?lè)經(jīng)濟(jì)型的橋，給旅游湖區(qū)、水庫(kù)及公園帶來(lái)適當(dāng)?shù)氖杖搿?/p>

圖1為全景示意圖。

圖2為立面示意圖（單側(cè)）。

圖3為橋身剖面示意圖。

人們到湖區(qū)旅游，欲觀湖光山水，可經(jīng)過(guò)用作支立鋼纜繩（2）的牌坊架（1）上橋，經(jīng)入口（4）到橋面（8）通行，飽覽湖區(qū)風(fēng)光。

欲觀水下景色，游客可從避雨亭（3）內(nèi)的豎井（5）中的旋梯（6）到達(dá)水下通道（10），通過(guò)窺視孔（11）觀看由水下燈光（14）招來(lái)的魚群。

該觀景橋通過(guò)混凝土墩（15）拉緊鋼纜繩以固定橋的位置。兩端的索橋又使該橋在湖水起落時(shí)能自由升降，保證了游人的水下獵奇。

該橋的底部，設(shè)有似船形的水箱（7）和等距離布置的水箱（13）及儲(chǔ)槽（12），通過(guò)對(duì)水箱及儲(chǔ)槽的水儲(chǔ)量的調(diào)節(jié)，便可人為的控制橋的水位。

水下通道上設(shè)立柱（9）以支撐橋面，立柱由管道制成，置通風(fēng)設(shè)施，以保證通道內(nèi)空氣暢通。

橋面上修建長(zhǎng)廊式建筑（16）使游人不至于日曬雨淋，并更能體現(xiàn)湖區(qū)建筑的美感。

本實(shí)用新型最適宜于在水色清澈，水中生物豐富的旅游湖區(qū)建造。經(jīng)實(shí)地勘測(cè)、設(shè)計(jì)后，可在工廠分部預(yù)制；也可在湖邊現(xiàn)場(chǎng)直接制作，然后組裝、下水。組裝橋面上的建筑物，進(jìn)行裝飾。修飾完工后，即可投入使用。

本實(shí)用新型因兩端由鋼纜在混凝土墩上固定拉緊成索橋使用，為表現(xiàn)游樂(lè)區(qū)的新奇性，可在選擇另外相應(yīng)闊度的水域的兩岸預(yù)埋混凝土墩后，增大儲(chǔ)水箱的儲(chǔ)水量，使橋的重心下降；松掉原橋兩端的鋼纜，將橋牽引至選定地點(diǎn)，在新設(shè)的混凝土墩上拉緊鋼纜；敷設(shè)索橋面；調(diào)整水位；整座觀景橋便可更換地點(diǎn)照原樣投入使用。這樣，旅游區(qū)便可用很便宜的費(fèi)用帶來(lái)部份面貌的更新，吸引更多的游客，增加旅游的情趣。