[其他]多用途液力傳動活塞泵無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 86206322 | 申請日: | 1986-08-26 |
| 公開(公告)號: | CN86206322U | 公開(公告)日: | 1987-10-28 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 付連起 | 申請(專利權(quán))人: | 付連起 |
| 主分類號: | F04B35/02 | 分類號: | F04B35/02 |
| 代理公司: | 黑龍江省雞西市專利事務(wù)所 | 代理人: | 李景福 |
| 地址: | 黑龍江省*** | 國省代碼: | 黑龍江;23 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 多用途 傳動 活塞 | ||
本實用新型屬于液力傳動技術(shù)領(lǐng)域,更確切地說是用液力推動活塞往復(fù)運動的多氣缸復(fù)動活塞泵。可供空氣壓縮機、空氣錘,水泵、真空泵、風(fēng)機,超高壓油泵,傳輸粒狀物體使用。
已有的活塞泵多有機械傳動。由曲軸或偏心輪帶動活塞往復(fù)運動,因而結(jié)構(gòu)復(fù)雜,有泄漏、噪聲大,效率低、耗電量大、耗油量大、揚程(吸程)較低。
如國產(chǎn)1-10/8型立式二級復(fù)動空氣壓縮機,排氣量為10立方米/分,排氣壓力為8公斤/平方厘米,其電動機功率為75千瓦。如果以每天工作8小時,每年365天計算,每年每臺需耗電219000度。根據(jù)公式N= (PQ)/(612η) ,式中,N為電動機功率(千瓦),P為氣體壓力(公斤/平方厘米),Q為所排氣體的體積(升),η為空氣壓縮機的總效率,由于空氣壓縮機的排氣量均是指在一個大氣壓下所吸氣體的體積,所以這里P=1公斤/平方厘米,Q=10000升/分,N=75千瓦;經(jīng)計算,國產(chǎn)1-10/8型立式二級復(fù)動空氣壓縮機的總效率為0.218
本實用新型目的在于克服上述由機械傳動作功所產(chǎn)生的缺陷,不僅可以降低造價而且傳動平穩(wěn)安全,效率高,節(jié)電效果極為顯著。
發(fā)明是這樣實現(xiàn)的:即采用液力傳動的原理。用液力推動油缸活塞,及同軸活塞桿連接的左右氣缸活塞的往復(fù)運動,產(chǎn)生吸氣[液]和排氣[液]之功能。當油缸活塞,左右氣缸活塞運動到設(shè)計中的左右極限位置時,通過液控油路,使換向閥換向,這樣周而復(fù)始往復(fù)運動,以完成作功之目的。
由于本泵是用液力推動活塞的往復(fù)運動,所以結(jié)構(gòu)簡單。在液壓器件中,油泵的總效率比較高,一般都在0.6~0.9之間,而液控系統(tǒng)中泄漏損失,壓力損失又比較小,一般都在0.1以下,又由于液力傳動活塞泵工作時,油缸活塞,左右氣缸活塞的任何方向的移動,均有n腔吸氣[液]n腔排氣[液],往復(fù)一次就可排吸氣[液]2n次(n為氣缸的總數(shù))。也就是說無論油缸活塞,左右氣缸活塞向哪個方向運動,液力傳動活塞泵均在作功,所以其效率遠比機械傳動活塞泵,如普通的空氣壓縮機要高。如果設(shè)計一臺排氣量為10立方米/分的液力傳動空氣壓縮機,則根據(jù)公式N= (PQ)/(612η1η2) ,式中,P=1公斤/平方厘米,Q=10000升/分,η1為油泵的總效率,且取η1=0.8,η2液力傳動空氣壓縮機的總效率,且取η2=0.8,經(jīng)計算N=25.53千瓦,如果也以每天工作8小時,每年365天計算,每年每臺可耗電74548度。由此可見,如采用液力傳動空氣壓縮機,每臺每年可比國產(chǎn)1-10/8型空氣壓縮機節(jié)電144452度。
本實用新型的具體結(jié)構(gòu)由以下的實施例及其附圖1、2、3給出。
附圖1是液力傳動活塞泵結(jié)構(gòu)原理圖。
附圖2、3是根據(jù)附圖1的原理設(shè)計的兩種不同油缸的結(jié)構(gòu)圖。
下面先結(jié)合附圖1詳細說明依據(jù)本實用新型提出的液力傳動活塞泵的結(jié)構(gòu)細節(jié)及工作情況。
該泵主要由油缸[15]、氣缸[9][21]、活塞[8][14]、[20]活塞桿[18]、吸氣[液]閥[7][10]〔16〕〔19〕、排氣〔液〕閥〔6〕〔11〕〔17〕〔22〕、吸氣〔液〕管〔13〕、排氣〔液〕管〔12〕、電機〔25〕、油泵〔3〕,濾油網(wǎng)〔2〕、油箱〔1〕,不可伺二位四通換向閥〔23〕、溢油閥〔24〕、常閉二位二通閥〔4〕〔5〕所構(gòu)成。在這里需要特別指出的是,閥〔4〕〔5〕位于油缸左右兩側(cè)端蓋之中,其二位二通閥控制觸頭,在活塞〔14〕運動到油缸左右兩端極限位置時,能使閥〔4〕〔5〕接通。為了防止在活塞泵停止工作時,油缸活塞位于油缸左端或右端極限位置,致使閥〔5〕或閥〔4〕中的彈簧長時間受壓而失去彈性。所以閥〔4〕〔5〕采用液力壓縮堵頭,使其到達設(shè)計中的指定位置,從而壓縮彈簧的結(jié)構(gòu)。也就是當電動機〔25〕啟動,油泵〔3〕工作時,閥[4][5]中的彈簧受壓,才起到常閉的作用,在油泵[3]停止工作時,閥[4][5]卸荷不起作用,從而可以延長彈簧使用壽命。(參見圖2)
該泵的具體工作程序是這樣的:
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