[其他]雙重曲柄往復活塞式機型無效
| 申請號: | 86206670 | 申請日: | 1986-08-28 |
| 公開(公告)號: | CN86206670U | 公開(公告)日: | 1987-10-28 |
| 發明(設計)人: | 梁保清 | 申請(專利權)人: | 梁保清 |
| 主分類號: | F02B75/32 | 分類號: | F02B75/32 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 四川省*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 雙重 曲柄 往復 活塞 機型 | ||
1、一種雙重曲柄往復活塞式機型。它由曲軸箱(4)、氣缸(1)、缸蓋(32)、軸套(25)、曲軸(8、10)、活塞(3)、內齒輪副(15、28)、平衡鐵(11)、飛輪(19)等組成;其特征在于所述曲軸(8、10)是由曲軸半徑e相等的大曲軸(10)和小曲軸(8)組成,小曲軸(8)安裝在大曲軸(10)的曲柄銷上,以轉動副的方式聯接;所述活塞(3)、其尾部是軸承與小曲軸(8)的曲柄銷聯接,構成轉動副;所述內齒輪副(15、28)是由分度圓直徑等于2倍曲軸半徑e的小齒輪(28)和分度圓直徑等于4倍曲軸半徑e的內齒輪(15)組成;所述小齒輪(28)固接在小曲軸(8)的曲頸上,內齒輪(15)固接在軸套(25)內或曲軸箱(4)內;所述機型的氣缸(1)及軸套(25)與曲軸箱(4)裝配后,形成的整體必須是氣缸(1)的中心線與軸套(25)內壁安裝大曲軸(10)的軸承孔中心線正交。
2、根據權利要求1所述的機型,其特征在于氣缸(1)、曲軸箱(4)軸套(25)、為單個另件或一個整體、或者氣缸(1)與曲軸箱(4)為一個整體,或者軸套(25)與曲軸箱(4)為一整體。
3、如權利要求1所述的機型,其特征在于它裝有內燃機的供油系統、潤滑系統、冷卻系統、進排氣系統及點火裝置。
4、如權利要求1所述的機型,其特征在于它裝有空壓機的舌形閥、進排氣系統、潤滑系統及冷卻裝置。
5、根據權利要求1所述的機型,其特征在于構成轉動副聯接的所有軸承,為滑動軸承或滾動軸承。
6、根據權利要求1所述機型,其特征在于它是單缸的或者多缸的,多缸的呈直線型、“V”型、“X”型、“I”型排列。
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