[其他]一種敲不開的自行車鎖

無效

• 申請號: 86207224
• 申請日: 1986-09-26
• 公開（公告）號: CN86207224U
• 公開（公告）日: 1987-07-29
• 發明（設計）人: 林子修
• 申請（專利權）人: 林子修
• 主分類號: E05B71/00
• 分類號: E05B71/00
• 代理公司: 廣東省專利事務所
• 代理人: 魏慶校

本實用新型是屬改進的自行車鎖。

現有的自行車鎖（參照圖1）主要由鎖殼（4）、鎖栓（3）、手推把（2）、止推卡爪（7）、回位彈簧（5）和鎖匙開關（6）組成。鎖殼一側有一段導槽（9）。手推把可在導槽里移動，由于手推把（2）與鎖栓做成一體，偷車者用重物敲擊手推把時，就會使止推卡爪（7）（鎖緊機構）跳出鎖栓U型隙口（8），把鎖打開，輕而易舉地把自行車偷走。

本實用新型的任務是提供一種改進的自行車鎖，用重物敲擊手推把，鎖不會被打開。

本實用新型的任務是以下述方式完成的：

鎖栓不設置手推把，增加一個零件——推栓，并把手推把設置在推栓下端，上鎖時，推栓把鎖栓推出殼體。開鎖時，推栓不起作用，就是說，要把鎖打開，敲打手推把是無濟于事的。

這種敲不開的自行車鎖，只增加了一個推栓，其余零件是同現有的自行車鎖相同或相似，所以，原自行車鎖制造廠不用增加設備和成本就能制造。

以下結合附圖對本實用新型進一步詳細描述：

圖2是本鎖拿開一邊鎖殼后，開鎖狀態正視圖。

圖3是本鎖拿開一邊鎖殼后，鎖緊狀態正視圖。

參照圖2和圖3，本鎖是由鎖殼（4）、推栓（1）、手推把（2）、鎖栓（3）、回位彈簧（5）、止推卡爪（7）和鎖匙開關（6）組成。鎖殼（4）的一側開有導槽，里面裝有推栓（1），與推栓下端連接的手推把（2）可沿導槽（9）上下移動。推栓（3）和導槽（9）的長度，以手推把（2）處于導槽（9）的上止點時，推栓（1）把鎖栓（3）推到鎖緊狀態為合適，回位彈簧（5）套在鎖栓（3）上，回位彈簧（5）的上端固定在鎖殼（4）上，下端固定在鎖栓（3）上。

由圖2的開鎖狀態變為圖3的鎖緊狀態。是這樣操作的：用手把手推把（2）從導槽（9）下止點推到上止點，推栓（1）把鎖栓（3）的伸出端從鎖殼里推出，并封閉了鎖殼開口處，此時止推卡爪（7）卡進鎖栓的U型隙口（8），使伸出鎖殼的鎖栓（3）不會被拉伸了的回位彈簧彈力拉進鎖殼里，鎖便處于鎖緊狀態，這時，手推把（2）和推栓（1）為松動體，上下移動都不會變動鎖栓（3）的鎖緊狀態，故敲擊手推把（2）也不能把鎖敲開。開鎖時，鎖匙使止推卡爪（7）跳出鎖栓上的U型隙口（8），露出鎖殼的鎖栓（3）在拉伸狀態的回位彈簧力作用下，縮進鎖殼，鎖便開了。