[其他]自動提升裝卸機械設備

無效

• 申請號: 86207369
• 申請日: 1986-09-20
• 公開（公告）號: CN86207369U
• 公開（公告）日: 1987-09-23
• 發明（設計）人: 劉實鳴
• 申請（專利權）人: 劉實鳴
• 主分類號: B66D1/02
• 分類號: B66D1/02;B66D1/30
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型屬于自動提升裝卸機械設備。

目前，所使用的自動提升裝卸機械都離不開由電動機，減速器，等組成的電動卷揚機。電動卷揚機有其操作方便、工作可靠的優點，但它工作時一定要有交流電源，如果停電或在沒有交流電源的地區就無法使用。

本實用新型為了達到提升機不需要電源的目的而設計了一種專門與汽車配套使用的不用電動機和減速器的自動提升裝卸設備。

本實用新型由龍門框架、從動皮帶輪、單筒摩擦式卷揚機、鋼絲繩、換向導輪和升降臺組成。圖1為利用汽車后驅動輪作動力的提升、裝卸機械位置示意圖，圖中從動皮帶輪〔2〕安裝在地平面以下，上面包以寬度大于汽車后驅動輪寬度的皮帶〔8〕，是考慮汽車后驅動輪轉動時增加摩擦力而設置的。卷揚機〔3〕與皮帶輪〔2〕由連軸器〔7〕連接，卷揚機〔3〕上的鋼絲繩〔4〕通過龍門框架〔1〕上方的換向導輪〔5〕接到載貨升降平臺〔6〕的側板上，其動力來自汽車的左（或右）后驅動輪〔9〕。

下面再以圖2為實施例說明該裝置的工作過程：首先把汽車駕駛到使該汽車的左后驅動輪〔9〕在兩個皮帶輪〔2〕之上，而后再把汽車的兩前轉向輪和右后驅動輪用木塊之類的東西固定住。由一人在汽車駕駛室內操動汽車發動機。另外一人操動卷揚機〔3〕。汽車發動機發動后，掛上變速器的檔，就可使得左后驅動輪〔9〕轉動。由汽車的后橋工作原理可知，這時因右后驅動輪被固定住，所以只有左后驅動輪轉動而右后驅動輪不轉。左后驅動輪轉動后，帶動兩皮帶輪〔2〕轉動。該皮帶輪〔2〕上設有皮帶〔8〕。其中一個從動皮帶輪將動力通過連軸器〔7〕傳給了卷揚機〔3〕。該卷揚機是由通用的單筒摩擦式卷揚機中的機架，卷筒，帶式制動器，錐形摩擦離合器以及棘輪和操縱機構幾部分組成。這時控制離合器操縱手柄，就可使卷筒轉動，帶動鋼絲繩〔4〕升降平臺〔6〕就可隨之升起，當升降平臺〔6〕升到與汽車車箱板相平時，操縱卷揚機離合器的操縱手柄和制動踏板使卷筒停止轉動。這時就可以把要裝車的貨物從平臺搬運到汽車上，或是從汽車上把要卸車的貨物搬運到平臺上，然后只要控制制動踏板和離合器操縱手柄（這時就是皮帶輪不轉也無關），就可使得升降平臺以自身的重力滑下來。就這樣該自動提升裝卸機完成了一次工作過程。

圖2是整機的附視圖，圖3是正視圖，圖4為整機的側視圖。

本實用新型除了可作為一種裝卸機械使用外還可以經過略加改裝就成為一種垃圾箱自動提升裝車裝置和散裝貨物自動裝車裝置。該裝卸機械由于省略了電動機和減速器，就使得其成本大幅度下降。同時也因電動機的取消，給使用和維護帶來了方便。

本實用新型有結構簡單，成本低，操作方便，使用安全，和不需要交流電源的特點。