[其他]導(dǎo)向滑繩隨動(dòng)裝置

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 86207451
• 申請(qǐng)日: 1986-10-20
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN86207451U
• 公開(kāi)（公告）日: 1987-09-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李風(fēng)樓
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 新港船舶修造廠
• 主分類號(hào): B66D1/38
• 分類號(hào): B66D1/38
• 代理公司: 中國(guó)船舶工業(yè)總公司專利事務(wù)所
• 代理人: 王鐵利

本實(shí)用新型為一種用于吊桿起重的導(dǎo)向滑繩隨動(dòng)裝置。

常見(jiàn)的吊桿起重是由定滑輪之間的相互配合來(lái)完成變向卷?yè)P(yáng)的。這種裝置在吊桿角度較大作業(yè)時(shí)，滑繩在導(dǎo)向定滑輪之間（例如圖1中的A處）為S形，由于摩擦力較大，容易斷繩。

本實(shí)用新型的發(fā)明目的是設(shè)計(jì)出一種使滑繩以較小的曲率通過(guò)導(dǎo)向定滑輪的導(dǎo)向滑繩隨動(dòng)裝置，以減小摩擦，延長(zhǎng)滑繩的使用壽命。

現(xiàn)有的吊桿起重導(dǎo)向滑繩裝置，導(dǎo)向滑輪都是定滑輪，很不適應(yīng)大角度的作業(yè)。本實(shí)用新型的導(dǎo)向滑繩隨動(dòng)裝置是由支承臂和導(dǎo)向隨動(dòng)架兩部分組成的。由于支承臂的兩端均為鉸鏈連接，故而可以隨著起吊角度的變化改變位置。由于支承臂的重心偏離滑繩軌跡，所以可以在小于九十度的任何角度作業(yè)。導(dǎo)向隨動(dòng)架內(nèi)的兩列若干組滑輪使滑繩平穩(wěn)地在其中間通過(guò)，防止滑繩劇烈震動(dòng)、脫離導(dǎo)向滑輪槽。當(dāng)起吊角度變化時(shí)，滑繩帶動(dòng)導(dǎo)向隨動(dòng)架，導(dǎo)向隨動(dòng)架通過(guò)鉸鏈傳遞給支承臂，支承臂受力改變?cè)С袪顟B(tài)，達(dá)到調(diào)整滑繩軌跡減小摩擦的目的。

本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)由以下實(shí)施例及其附圖給出。

圖1為常見(jiàn)的吊桿起重導(dǎo)向滑繩裝置工作示意圖。

圖2為本實(shí)用新型工作示意圖。

圖3為本實(shí)用新型沿圖2中B－B面的剖視圖。

圖2中支承臂（1）的下端與導(dǎo)向定滑輪（3）的支承板（16）鉸接，另一端與導(dǎo)向隨動(dòng)架（2）鉸接。支承臂（1）的形狀是彎曲的，其與導(dǎo)向隨動(dòng)架（2）鉸接形式如下：

參照?qǐng)D3????內(nèi)側(cè)有滑油槽的滑輪（5）套在長(zhǎng)軸套（11）的外邊，長(zhǎng)軸套（11）內(nèi)側(cè)有貯油槽，中間有徑向油孔，在長(zhǎng)軸套（11）的兩端有軸肩和螺紋，用鎖母（15）來(lái)固定兩個(gè)導(dǎo)向隨動(dòng)側(cè)板（4）的位置。支承臂（1）用有軸向孔和徑向孔的長(zhǎng)橫軸（10），長(zhǎng)橫軸導(dǎo)套（12），長(zhǎng)橫軸導(dǎo)套壓蓋（13）及彈簧墊圈（8），螺母（7）來(lái)完成與導(dǎo)向隨動(dòng)架（2）鉸接的。

滑繩隨動(dòng)架（2）是由兩列若干組滑輪（5）和兩塊導(dǎo)向隨動(dòng)側(cè)板（4）組成的，滑輪（5）的組數(shù)由起吊角度決定。起吊角度越大。滑繩（17）對(duì)導(dǎo)向定滑輪（3）的包角就越小，相應(yīng)增加滑輪（5）的組數(shù)可以減小導(dǎo)向隨動(dòng)架（2）和導(dǎo)向定滑輪（3）之間滑繩（17）的抖動(dòng)。

內(nèi)側(cè)有滑油槽的滑輪（5）套在軸套（6）的外邊，軸套（6）的內(nèi)側(cè)有貯油槽，中間有徑向油孔，在軸套（6）的兩端有軸肩來(lái)確定兩塊導(dǎo)向隨動(dòng)側(cè)板（4）之間的距離，有軸向孔和中間有徑向孔的橫軸（9）插入軸套（6）內(nèi)，橫軸（9）的一端有螺紋，用彈簧墊圈（8）和螺母（7）將兩導(dǎo)向隨動(dòng)側(cè)板（4）夾緊。

在所有橫軸軸向孔的端頭安裝上注油咀（14）。

通過(guò)上述裝置，可以改變滑繩（17）在導(dǎo)向定滑輪（3）處的S形軌跡，從而提高機(jī)械效率，延長(zhǎng)滑繩壽命。