[其他]開縫式鋼管摩擦錨桿的開槽成錐模具

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 86207825
• 申請日: 1986-10-12
• 公開（公告）號: CN86207825U
• 公開（公告）日: 1987-12-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 羅錦成
• 申請（專利權(quán)）人: 漣源鋼鐵廠
• 主分類號: B21C25/02
• 分類號: B21C25/02
• 代理公司: 冶金專利事務(wù)所
• 代理人: 鄔松生,溫德智

本實(shí)用新型為一種模具，特別適用于開縫式鋼管摩擦錨桿（以下簡稱錨桿）的開槽和成錐。

一般礦山用錨桿，都要將其一端加工成一定長度小頭為一定直徑的圓錐體，在成錐前必須將桿體的一端在開縫開面開成一個(gè)等腰三角形斷面的槽口，以利于成錐。現(xiàn)有許多企業(yè)一般采用一臺小車式砂輪切割機(jī)開槽。這種開槽方式費(fèi)工、費(fèi)料，效率低，且開槽質(zhì)量差。盡管這樣，在本申請案以前，目前的企業(yè)仍然采用這種方式開槽，然后成錐。

錨桿的成錐方式一般有沖床模壓、加熱狀態(tài)下整體人工墩壓、冷狀態(tài)人工墩壓及液壓機(jī)整體靜壓成型等方法，常用的是液壓機(jī)整體靜壓成型法。這種方式一般是采用一臺合適壓力的油壓機(jī)，在油壓機(jī)的活塞桿上裝上整體錐模，在液壓機(jī)的另一端安裝一套壓緊頂壓裝置，將錨桿的開槽端對準(zhǔn)整體錐槽的錐孔中心，另一端則卡在壓緊頂壓裝置上，開動油壓機(jī)，將開槽端壓出錨桿所要求的錐體。此種方法雖然成錐較好但由于靜壓速度慢，其效率不高，在靜壓過程中桿體容易產(chǎn)生彎曲變形。

本實(shí)用新型的任務(wù)是要設(shè)計(jì)一套錨桿的開槽、成錐模具，從而達(dá)到保證質(zhì)量，降低成本，提高效率的目的。

本實(shí)用新型的解決方案是：在開槽模具的底模開一個(gè)槽刃6，槽刃6下面有一個(gè)落料槽7，在沖模設(shè)計(jì)一個(gè)與槽刃6相配合的沖頭刃4，工作時(shí)在定位銷槽11處安放定位銷，以便固定錨桿在半圓槽10內(nèi)的位置，沖頭刃4利用液壓機(jī)的沖力，在錨桿需成錐的一端沖出所需要的槽口。

成錐沖模分結(jié)構(gòu)相同的上沖模、下沖模二部分。成錐時(shí)，將錨桿的開槽端放于下沖模中間，并將開槽端對準(zhǔn)沖模的錐孔中心，利用油壓機(jī)的壓力，將開槽端壓制出錨桿所需要的錐體。

下面結(jié)合附圖作詳細(xì)描述。

圖1為開槽沖模的正視圖。

圖2為開槽沖模的K向視圖。

圖3為開槽底模的正視圖。

圖4為開槽底模的俯視圖。

圖5為開槽底模的A－A剖視圖。

圖6為成錐模的正視圖。

圖7為成錐模的俯視圖。

圖8為成錐模的左視圖。

這是本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例。

附圖所描述的這種開槽成錐模具是由開槽模和成錐模組成。具體結(jié)構(gòu)是開槽沖模有一個(gè)模柄1，所說的模柄1通過固定槽5用螺釘固定在油壓機(jī)的桿體上，以便利用油壓機(jī)的沖力。在模柄1和沖頭桿體3之間有一個(gè)模柄擋板2，模柄擋板2可以用來校正安裝沖模水平。沖頭刃4被固定在沖頭桿體3的下端部，并與開槽底模的槽刃6相吻合。沖頭刃4和槽刃6的形狀相同，長度在68到71毫米之間。錐度為5.3％到4.8％。沖頭刃4沖切時(shí)在槽刃6中的上下行程等于沖頭刃4本身的長度。這里，為方便沖切金屬的落料，在槽刃6的下面還設(shè)了一個(gè)落料槽7。槽刃6在半圓槽10內(nèi)制成。半圓槽10的直徑等于所成錐的錨桿直徑，半圓槽10內(nèi)還有一個(gè)定位銷槽11。由于底模是這樣的結(jié)構(gòu)，在定位銷槽11上安放定位銷，工作時(shí)把錨桿需開槽的一端放置在半圓槽10內(nèi)，利用沖頭刃4沖切錨桿一端的開縫對面就可得到所需要的槽口。上述結(jié)構(gòu)中的槽刃6、落料槽7、半圓槽10、定位銷11與模體9組成開槽底模，通過固定槽8用螺釘固定在油壓機(jī)的工作臺上。

成錐模是由結(jié)構(gòu)相同的兩部份組成，每部分的結(jié)構(gòu)是這樣的：在模體15中間有一半圓槽16和錐槽12。半圓槽16的直徑比成錐的錨桿直徑大2～4毫米，即稍大于半圓槽10的直徑，以保證錨桿的不成錐部份不產(chǎn)生變形。錐槽12的前端半徑R₁與后端半徑R₂的比值在78％到82％之間。把成錐模通過固定孔14固定在工作臺上，即可用來成錐。