[其他]折疊式電動大門無效
| 申請號: | 86207952 | 申請日: | 1986-10-06 |
| 公開(公告)號: | CN86207952U | 公開(公告)日: | 1987-12-23 |
| 發明(設計)人: | 董云峰 | 申請(專利權)人: | 董云峰 |
| 主分類號: | E06B3/48 | 分類號: | E06B3/48 |
| 代理公司: | 江蘇省專利服務中心 | 代理人: | 王荷英 |
| 地址: | 江蘇省南京*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 折疊式 電動 大門 | ||
本實用新型是關于一種折疊式電動大門,特別是關于適用于應急開啟的折疊式電動大門。
我國大多數企事業單位、商店、影劇院等公共場所及車庫的大門多為轉動式或平移式普通門扇,雖也有折疊式、卷閘式大門,但大多是手工關、啟,使用時費力且不便,尤其是帶有戰備任務的消防車庫等,在需要緊急出車時,這種大門往往應開啟不便而影響出車速度。
本實用新型的目的是,針對現有大門存在的缺點提供一種關、啟靈便、省力,適用性廣泛,特別是在緊急情況下能應急開啟的電動自動化大門。
本實用新型的方案是,若干個以鉸鏈或彈簧合葉連接並可互相折疊的門面4向一側折疊開啟或分兩組向兩側對開,以電動減速裝置1為動力,拉索8和從動輪9為傳動機構,拉索通過固定在其上的拉口5與拉力桿13相套接而帶動門面,實現大門的自動關、啟過程。為使門面受力情況更佳,拉力桿可通過一個引道臂5固定在門面上。本實用新型大門配有門面定位裝置,它是由固定在拉索運行軌道上的兩個限位開關3-1、3-2以及一個隨拉索運行的擋塊7組成,當大門關、啟動作終了時,擋塊分別與開關3-1和3-2接觸,自動切斷電源,拉索即停止運行,完成大門的自動定位。
為適應停電時或消防戰備等應急需要,門面和拉口之間可改用應急裝置12連接,該裝置由帶凸緣的拉力桿a、彈簧c以及鎖緊銷b組成,並通過底板d固定在門面上,各門面之間以彈簧合葉11連接按下拉力桿a,彈簧c通過凸緣受力壓縮,插入鎖緊銷b,使彈簧鎖緊;將拉力桿a在彈簧c受力的狀態下插入拉口5中,此時大門即可與普通折疊式電動大門同樣使用。當停電或有應急任務時,只需拉去鎖緊銷c,使彈簧b復位,拉力桿a即脫離拉口,門面在彈簧合葉的作用下自動折疊開啟。以上鎖緊銷c也可用閘瓦或其它鎖緊機構代替。
采用本實用新型的折疊式電動大門,使用靈便,省力,特別可解決消防戰備車庫等大門的應急開啟問題。
下面結合附圖進一步說明本實用新型的實施例。
圖1是本實用新型大門處于開啟運行狀態的俯視視圖;
圖2是具有應急開啟功能的本實用新型大門在關閉過程終了時的正面視圖;
圖3是應急裝置拉力桿處于自由狀態及被鎖緊狀態的正視圖。
圖4是引道臂和拉力桿裝配示意圖;
圖5是拉口示意圖。
圖中1是電動減速裝置,2是墻柱,3-1和3-2是限位開關,4是門面,5是拉口,6是引道臂,7是擋塊,8是拉索,9是從動輪,10是鉸鏈,11是彈簧合葉,12是應急裝置,13是拉力桿,圖3中a是帶凸緣的拉力桿,6是鎖緊銷,c是彈簧,d是底板。
圖1和圖2實例中,門面都采用四扇兩折對開的形式,每側都以鉸鏈固定在墻柱上。
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E06B 在建筑物、車輛、圍欄或類似圍繞物的開口處用的固定式或移動式閉合裝置,例如,門、窗、遮簾、柵門
E06B3-00 用于閉合開口的窗扇、門扇或類似構件;固定或活動式閉合器件的布置,例如窗戶;用來安裝翼扇框的剛性配置的外框
E06B3-01 .用于飛機庫或其他廳堂建筑中的可拆卸或消除的墻,例如,供飛機用的
E06B3-02 .全玻璃制翼扇
E06B3-04 .不以移動方式為特征的翼扇框架
E06B3-30 .覆蓋物,例如,為了防御氣候變化,或裝飾需要
E06B3-32 .以移動方式為特征的翼扇的布置;活動式翼扇在開口處的布置;僅和翼扇移動方式有關的翼扇或框架的特征





