[其他]復式鉸鉤平行四連桿汽車駕駛室舉升機構

無效

• 申請號: 86208242
• 申請日: 1986-10-24
• 公開（公告）號: CN86208242U
• 公開（公告）日: 1987-12-16
• 發明（設計）人: 胡曉明
• 申請（專利權）人: 浙江省永康縣微型轎車廠
• 主分類號: B60S9/04
• 分類號: B60S9/04
• 代理公司: 浙江省專利事務所
• 代理人: 胡杰平,金根葉

本實用新型屬于交通運輸領域。

為了維修、保養汽車發動機及附件，常需將汽車駕駛室舉傾。目前，汽車駕駛室的舉升機構一般有三種：（1）液壓式汽車駕駛室舉升機構。（2）扭桿平衡彈簧式汽車駕駛室舉升機構。（3）螺旋彈簧式汽車駕駛室舉升機構。

本實用新型是一種汽車駕駛室舉升機構的新方案，它具有結構簡單、造價低、安全可靠、改裝應用在其他輕型載重車上方便等特點。

本實用新型由雙排復式鉸鏈平行四連桿機構和滑動螺旋副組成。其中在單排復式鉸鏈平行四連桿機構中，由二至五個平行四連桿組成。滑動螺旋副由一根螺桿、一個推力球軸承和一個絲塊組成。推力球軸承與絲塊分別固定在同一對平行四連桿的左右二個鉸鏈中的螺栓上。在實際應用中，該汽車駕駛室舉升機構一頭安裝在汽車駕駛室的后橫梁上，另一頭安裝在底盤的前橫梁上。當需要將汽車駕駛室舉傾時，只需擰緊舉升機構中的螺桿，就可使復式鉸鏈平行四連桿機構伸長，從而就可將汽車駕駛室舉傾起來。在平時，只需將舉升機構中的螺桿擰松，就可使復式鉸鏈平行四連桿機構縮短，這樣就可將汽車駕駛室位于水平位置。

本實用新型與現有的汽車駕駛室的舉升機構相比，具有結構簡單、造價低廉、安裝方便等特點，特別適合改裝在各種類型的輕型載重車上。

附圖說明：

圖1為汽車駕駛室舉升機構的結構示意圖。其中（1）表示長桿；（2）表示扭環；（3）表示推力球軸承；（4）表示螺栓；（5）表示短桿；（6）表示園柱銷；（7）表示掛耳；（8）表示絲塊；（9）表示螺桿。

圖2是圖1的剖視圖。其中（10）表示軸套；（11）表示軸套；（12）表示螺母；（13）表示鎖環；（14）表示導塊；（15）表示復式鉸鏈平行四連桿汽車駕駛室舉升機構。

圖3為汽車駕駛室舉升機構處于伸長位置時的結構示意圖。其中（16）表示復式鉸鏈平行四連桿機構；（17）表示滑動螺旋副。

圖4為當汽車駕駛室位于水平位置時的示意圖。

圖5為當汽車駕駛室位于舉傾位置時的示意圖。

實施例：

根據本實用新型制造復式鉸鏈平行四連桿汽車駕駛室舉升機構。用碳素結構鋼鍛造出8根長桿、8根短桿、二個掛耳，螺桿、絲塊、園柱銷，用碳素結構鋼通過車、銑等加工方法制得，各零部件按圖1裝配，便可得到復式鉸鏈平行四連桿汽車駕駛室舉升機構。