[其他]一種改進密封結構的車胎氣門嘴無效
| 申請號： | 86208250 | 申請日： | 1986-10-25 |
| 公開（公告）號： | CN86208250U | 公開（公告）日： | 1987-09-09 |
| 發明（設計）人： | 李榮峰 | 申請（專利權）人： | 李榮峰 |
| 主分類號： | B60C29/00 | 分類號： | B60C29/00 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 江蘇省南京市鼓*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
| 權利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 改進 密封 結構 車胎 氣門 | ||
【說明書】：
目前自行車、三輪車車胎氣門嘴是由氣嘴3、壓圈4、鑼帽5、併帽6、氣門芯9、乳膠管11、壓帽12及防塵帽13所組成。
這種結構的氣門嘴由于密封的面不大和結構上的缺陷，使密封性能不理想，很容易慢性漏氣。
本發明針對氣門嘴慢性漏氣主要來自氣門芯9和氣嘴3之間的密封處及氣門芯9進氣孔和乳膠管11之間的密封處，故采取如下三個措施。
一、把氣門芯9的導向鍵10靠近凹槽端長度縮短，氣嘴3孔里臺階7的位置往下改動，使氣門芯9放入氣嘴3、旋緊壓帽12、氣門芯9凹槽低于氣嘴3導向槽8的底部。
二、在氣門芯9凹槽套一個密封圈15。
三、在防塵帽13空腔里加一個密封墊14。
附圖1中3是氣嘴、4是壓圈、5是鑼帽、6是併帽、7是氣嘴3改動位置后的臺階、8是氣嘴3導向槽。
附圖2中9是氣門芯、10是氣門芯9縮短后的導向鍵、11是乳膠管、12是壓帽、13是防塵帽、14是密封墊、15是密封圈。
本人在兩輛自行車上用改進措施二和三的方法做試驗，試驗前車胎平均六天充一次氣，試驗后十五天以上充一次氣。實踐證明氣門嘴密封結構經改進能減少慢性漏氣量，提高密封性能，使充氣后使用時間延長。
自行車是廣大群眾主要的交通工具，提高車胎氣門嘴密封性能，減少自行車充氣次數會給群眾帶來方便。
下載完整專利技術內容需要扣除積分，VIP會員可以免費下載。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息，商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于李榮峰，未經李榮峰許可，擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作，請聯系【客服】
本文鏈接：http://m.szxzyx.cn/pat/books/86208250/2.html，轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
