[其他]調畫幅間歇齒輪無位移的放映機馬爾蒂機構

無效

• 申請號: 86208335
• 申請日: 1986-10-31
• 公開（公告）號: CN86208335U
• 公開（公告）日: 1987-09-02
• 發明（設計）人: 葉于健
• 申請（專利權）人: 南寧電影機械廠
• 主分類號: G03B41/02
• 分類號: G03B41/02;G03B21/44
• 代理公司: 廣西壯族自治區專利服務中心
• 代理人: 謝志鴻

本實用新型是一種電影放映機上使用的、調畫幅時間歇齒輪無位移的馬爾蒂機構（以下簡稱機構）。目前各類型35毫米電影放映機，如：哈爾濱電影機械廠的“松花江5502”型座機（仿蘇K∏T－1型），八一廠的“解放103”型，甘光廠的“FL－35∏”型、“氙－IM”型（蘇聯近期產品）等，在調畫幅時，間歇齒輪都會出現水平位移（參見下表），使間歇齒輪工作面與片門滑道不能處在最優的相對位置，因此影響電影畫面的效果和質量。

本實用新型的目的：為了消除或減少調畫幅時間歇齒輪的水平位移，提高電影畫面的效果和質量。解決辦法，在電影放映機間歇運動部相應部位作了設計上的改革：將十字車軸承改為不偏心；對十字車軸承內外圓的同軸度、十字車軸承固定孔與油箱旋轉位的同軸度提出可能的精度要求；利用改為偏心的缺口輪前軸承調節十字車與缺口輪的中心距；同時減少旋轉間隙對位移的影響。

下列是各類型電影放映機間歇齒輪位移量的比較表：

機型位移量（毫米）松花江55020.15～0.74解放1030.09～0.42甘光FL-35Ⅱ0.07～0.35氙－IM(蘇）十字車軸是偏心的，必有較大的位移本機構0.01～0.05

由下面附圖和實施方案來描述：

附圖是適用于八一廠“解放104”型放映機的本機構的剖視圖。圖中（1）油箱后殼，（2）油箱前殼，（3）十字車，（4）十字車軸承，（5）間歇齒輪，（6）堵頭、（7）缺口輪前軸承，（8）缺口輪前軸承緊固螺釘，（9）旋轉位及間隙，（10）機板，（11）缺口輪。

根據附圖：十字車軸承（4）已改為不偏心，總長度與原型號相同，標注其內外圓同軸度及其固定孔與旋轉位（9）的同軸度要求為φ0.02，與油箱前殼（2）固定孔的配合改為過盈配合。缺口輪前軸承（7）改為偏心的，偏心量為0.2＋0.05，與其固定孔的配合改為過渡配合，用它來調節十字車（3）與缺口輪（11）的中心距，并增加長度，使露出油箱的一端有便于調節中心距的扳手槽，外端壓入堵頭（6），避免油箱內的潤滑油漏出。油箱前殼（2），除去原來緊固十字車軸承的結構，增加缺口輪前軸承緊固螺釘（8）緊固缺口輪前軸承（7）的結構。機板（10）上的畫幅調節手柄及齒輪的軸線和間歇齒輪（5）的軸線設計在同一水平面上，間歇油箱裝入機板（10）時，將間隙內充滿較干的黃油。

按以上設計方案，可以使目前我國生產的各類型35毫米電影放映機在調畫幅時，間歇齒輪達到無位移的先進水平（由加工誤差引起的位移不超過0.05毫米）。