[其他]節(jié)油火花塞

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 86208357
• 申請(qǐng)日: 1986-11-03
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN86208357U
• 公開(kāi)（公告）日: 1987-10-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 門(mén)曉光;門(mén)福
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 門(mén)曉光
• 主分類(lèi)號(hào): F02P15/00
• 分類(lèi)號(hào): F02P15/00
• 代理公司: 北京市專利事務(wù)所
• 代理人: 王敬智,沈怡

本實(shí)用新型節(jié)油火花塞是在普通火花塞基礎(chǔ)上作了重要改革而研制成功的。它的使用方式和按裝與一般的火花塞相同，它的點(diǎn)火裝置是一種新型的結(jié)構(gòu)。

原有的火花塞：火花弱、少，而火花間隙部分地被側(cè)電極遮蓋起來(lái)影響點(diǎn)燃效果；又因火花間隙伸入燃燒室部位較短，大大地降低了火花塞伸入燃燒室部位的自浴性，較容易產(chǎn)生積炭。所以火花塞直接影響油氣的燃燒速度和效果。

本火花塞的放電火花與一般的火花大不相同，在火花塞端部中心電極片周?chē)帱c(diǎn)隨機(jī)發(fā)火，並產(chǎn)生多環(huán)接力式的連續(xù)火花，該連續(xù)式火花范圍廣、能量大。而且該火花塞的絕緣裙又比普通的裙約長(zhǎng)6毫米，使得火花位置深入燃燒室內(nèi)部，離氣壁距離較近，點(diǎn)火效果更為有利。提高了燃燒速度，便可以略為推遲點(diǎn)火時(shí)刻，即減少點(diǎn)火提前角，使得燃燒過(guò)程開(kāi)始稍晚而結(jié)束較早，提高了熱效率，減少熱能損失，從而達(dá)到節(jié)油目的。

圖1表示本火花塞的結(jié)構(gòu)，它由接線螺帽〔1〕、瓷絕緣體〔2〕、銅墊圈〔3〕、鐵殼〔4〕、接線螺桿〔5〕、下墊圈〔6〕、外封閉墊〔7〕、導(dǎo)電極片〔8〕、導(dǎo)電極環(huán)〔9〕、中心導(dǎo)電桿〔10〕、導(dǎo)電玻璃〔11〕組成。

接線螺帽〔1〕和接線螺桿〔5〕用螺紋連接、接線螺桿內(nèi)端與中心導(dǎo)電桿內(nèi)端之間填充導(dǎo)電玻璃〔11〕，該導(dǎo)電玻璃在熔融狀態(tài)把中心電極與接線螺桿粘接在絕緣體內(nèi)，並能導(dǎo)通。導(dǎo)電極環(huán)〔9〕焊在瓷絕緣體凹形槽中，瓷絕緣體〔2〕與六角形鐵殼〔4〕緊密固接在一起。

所述的節(jié)油火花塞，其特征是多角形導(dǎo)電極片〔8〕與二個(gè)至四個(gè)鐵鎳基高溫合金導(dǎo)電環(huán)（9）組成導(dǎo)電極。導(dǎo)電極片與導(dǎo)電環(huán)之間間隙以及環(huán)與環(huán)之間間隙為0.7至1.0毫米。瓷絕緣體（2）由氧化鋁陶瓷材料制造，其外表面有數(shù)道傘稜。

該火花塞有以下優(yōu)點(diǎn)：

動(dòng)力性能好、節(jié)油率高，使車(chē)輛行駛速度加快，特別是重車(chē)上坡時(shí)更為明顯，節(jié)油率為3％－5％。

汽車(chē)易發(fā)動(dòng)，行車(chē)平穩(wěn)，遇到天冷時(shí)，即使是零度以下，車(chē)仍易發(fā)動(dòng)，往往一搖即著。當(dāng)油氣供應(yīng)略低時(shí)，行車(chē)仍平穩(wěn)不易抖動(dòng)。

積炭少、易保養(yǎng)，汽車(chē)長(zhǎng)途行駛過(guò)程中點(diǎn)火電極沒(méi)有積炭，不需清洗和調(diào)整電極間隙。