[其他]自行車鞍座傾斜器

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 86208693
• 申請(qǐng)日: 1986-11-06
• 公開（公告）號(hào): CN86208693U
• 公開（公告）日: 1987-09-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 高有義
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 高有義
• 主分類號(hào): B62J1/08
• 分類號(hào): B62J1/08
• 代理公司: 甘肅省專利服務(wù)中心
• 代理人: 張樹峰

自行車鞍座傾斜器是對(duì)公知自行車鞍座架的一種改進(jìn)，自行車鞍座架是由上、下鞍梁、花夾板、后簧、夾緊墊圈等組成，鞍座架被夾緊螺栓同鞍座夾固定在鞍管上。在正常騎車時(shí)，鞍座不能上、下擺動(dòng)，這時(shí)對(duì)于無橫梁女式自行車的騎車人來說，上車時(shí)，臀部需要抬高到與鞍座面等高才能坐在鞍座上，下車時(shí)，臀部需要越過鞍座前端才能下車，騎車人重心的挪動(dòng)距離較大。另外，當(dāng)騎車人遇到緊急情況需要從鞍座前端單、雙腳著地時(shí)，因臀部向前挪動(dòng)距離較大不能使腳迅速著地。

本實(shí)用新型的目的在于提供一種裝在花夾板與鞍座之間的附加裝置，使騎車人上、下車時(shí)重心挪動(dòng)距離減小，提高自行車的安全性能。

本實(shí)用新型的特點(diǎn)在于鞍座夾（1）與花夾板（9）之間有一鉸接件，鉸接件的軸與花夾板平面垂直，鞍座夾的后端連接有鞍座支撐架（2）。鉸接件由鉸接支架（7）、夾緊墊（6）、上螺桿（5）、下螺栓（4）組成。鉸接支架呈U型，其開口端和閉合端的兩側(cè)邊板上各有一對(duì)軸孔，花夾板（9）、夾緊墊（6）被穿過鉸接支架閉合端軸孔的上螺桿（5）連接在一起，下螺栓（4）穿過鉸接支架開口端軸孔和鞍座夾上的緊固孔。

自行車鞍座傾斜器解決了前述自行車鞍座存在的問題，當(dāng)遇緊急情況或需從鞍座前端下車時(shí)，身體稍向前移動(dòng)，重心越過鉸接件轉(zhuǎn)動(dòng)軸，鞍座向前傾斜，身體重心下降，使騎車人的腳迅速著地，上車時(shí)，身體重心向后移動(dòng)，鞍座恢復(fù)到水平位置。

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)描述。

圖1是鞍座支撐架和鞍座夾俯視圖，其中圖的右半部分是沿鞍座夾側(cè)邊中線的剖面圖。鞍座支撐架（2）和鞍座夾（1）是由一體構(gòu)成，鞍座支撐架呈三角形，三角形的B、C端呈半園狀，并且與后簧下螺釘對(duì)應(yīng)支撐鞍座架，鞍座支撐架的A端可鉚接、焊接或用螺栓連接，鞍座夾的內(nèi)徑上有夾套（3），夾套主要是為了保證與鞍管緊密接觸，下螺栓（4）將鞍座夾固定在鞍管上。

圖2是鉸接件的一個(gè)實(shí)施例。上螺桿（5）的各端外徑上有兩條軸對(duì)稱并與螺桿（5）軸線垂直的鍵槽（8），兩端鍵槽之間的距離大于U字形鉸接支架（7）閉合端寬度，夾緊墊（6）采用開口墊并插入鍵槽（8）中。上、下鞍梁（10、11）夾在花夾板（9）與夾緊墊（6）之間，花夾板能以上螺桿為軸轉(zhuǎn)動(dòng)，鞍座夾位于鉸接支架開口端內(nèi)側(cè)，下螺栓（4）將鉸接支架和鞍座夾固定在鞍管上。

圖3是鉸接件的另一實(shí)施例。鉸接支架（7）的開口端位于鞍座夾的內(nèi)側(cè)，并且以下螺栓（4）為軸轉(zhuǎn)動(dòng)。上螺桿（5）穿過花夾板（9）、夾緊墊（6）和鉸接支架（7）閉合端兩側(cè)邊板上的軸孔將其固定在一起。