[其他]管子車絲機

無效

• 申請號: 86208923
• 申請日: 1986-11-05
• 公開（公告）號: CN86208923U
• 公開（公告）日: 1987-12-09
• 發明（設計）人: 吳聲震
• 申請（專利權）人: 吳聲震
• 主分類號: B23G1/22
• 分類號: B23G1/22;B23G1/52
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種管子螺紋加工裝置，特別是一種車削園柱螺紋和園錐螺紋的管子車絲機。

管子螺紋主要有四種：55°園柱管螺紋（G）、55°園錐管螺紋（KG）、60園錐螺紋（K）及普通細牙螺紋（M）。其中螺紋（G）與（KG）在各工業部門的中、低壓系統中使用范圍最廣，其主要規格是1″～6″（n＝11扣／吋）。已有的管子螺紋加工技術主要有二種：（1）在管子車絲機床上車削；（2）用成型刀具套絲加工。

公告號GK86100365管子退拔螺紋軋制機，它是日本發明者在我國提出的發明專利申請，它公開了一種采用軋制方法的加工管子退拔螺紋裝置，是一種適用于施工現場的加工裝置。

本實用新型目的是要提供一種結構簡單、價格低廉及能夠方便地移動到施工現場的管子車絲機。

本實用新型的技術方案是：由機身、主軸箱及管子固定架組成，其特殊之處是主軸箱具有刀具橫向差動進給迴轉機構，主軸箱與機身的床面導軌之間有一由螺桿與螺母構成的縱向進給機構。

刀具橫向差動進給迴轉機構具有聯結在空心主軸前端的園筒狀刀盤、在刀盤直徑方向安裝的橫螺桿、安裝在該橫螺桿一端的從動傘齒輪、安裝在空心主軸內空套的差動軸上的與從動傘齒輪相嚙合的主動傘齒輪、與橫螺桿構成螺旋傳動副的、位于刀盤端面導軌上的刀座上的螺母，以及空心主軸上的齒輪Z_a經掛輪Z₁、Z₂及端面帶爪齒輪Z_b和差動軸的反向差動機構。縱向進給是由定位于主軸箱壁上的縱向進給螺桿與固定在機身上的螺母構成。

當啟動電機時經中間傳動使空心主軸轉動，主軸運動分三路輸出：（1）Z_從繞設想為靜止的Z_主轉動，于是橫螺桿與刀座螺母的螺旋傳動副運動，使刀具向工件進刀；（2）空心主軸尾端Z_a徑Z₁－Z₂驅動空套在差動軸尾端上的齒輪Z_b，此時手輪的離合爪合上，于是差動軸前端的Z_主轉動，經Z₁并螺旋傳動副，使刀具離開工件方向退刀，退刀速度大于進刀速度，便形成刀具離開工件方向的橫向差動進給運動；（3）空心主軸尾端的Z_a帶動Z₁使縱向進給螺旋傳動副運動，從而主軸箱在機身的床面導軌上縱向移動，即實現刀具的縱向進給運動，其方向是向前。上述的橫向、縱向的合成運動便完成錐螺紋的錐度為1：16，其掛輪如下調配（設橫螺桿距為t，縱向進給螺桿螺距為T）。

因為：x_縱＝32y_橫

x_縱＝ZaT／Z₁＝25.4／K

y_橫＝（ZaZ₂／Z₁·Zb－1）Z_主t／Z_從

由此解得：

Za／Z₁＝25.4／KT

Z₂／Zb＝KT／25.4（1＋ (25.4Z_從)/(32KtZ_主) ）

本實用新型優點是：（1）刀具簡單且通用性強，同時可采用硬質合金車刀加工高強度石油鋼管；（2）結構簡單輕巧，既適用于工廠用以代替管子車絲機床，更適應施工現場；（3）切削力小，效率高。

以下結合附圖對實用新型作進一步描述。

圖1，是實用新型一種具體結構的原理圖。

參照圖1，在工件〔19〕（即管子）車絲之前，根據管子規格和螺距調配速度齒輪〔13〕及Z₁與Z₂管子〔19〕在架〔18〕、〔17〕固定，工作時，電機〔14〕驅動齒輪〔13〕皮帶輪〔12〕、〔6〕及主軸箱〔7〕中的空心主軸〔8〕轉動。空心主軸〔8〕分三路運動輸出；（1）Z_從繞設想靜止Z_主轉動→螺旋傳動副〔3〕－〔2〕）→刀具〔1〕進刀；（2）Z_a→Z₁→Z₂→Z_b（此時使手輪〔9〕的離合爪與Z_b結合）→差動軸〔5′〕前端的Z_主→螺旋傳動副（〔3〕－〔2〕）→刀具〔1〕退刀。退刀速度大于進刀速度，因此（1）、（2）兩路運動形成刀具〔1〕離開工件的橫向差動進給運動。（3）Z_a→Z₁→螺旋副〔10〕－〔11〕→主軸箱〔7〕在機身〔15〕床面導軌上縱向移動，即刀具〔1〕向前進給運動。上述橫、縱向的合成運動便完成錐（或園柱）螺紋的車削。在加工時，為了減少刀具的震動，應調整刀盤〔3′〕端面上的平衡塊（圖中未畫出）和在機身〔15〕上加壓重物〔15〕。