[其他]直、環、螺旋縫鋼管內焊裝置

無效

• 申請號: 86209056
• 申請日: 1986-11-08
• 公開（公告）號: CN86209056U
• 公開（公告）日: 1987-10-07
• 發明（設計）人: 劉新和;郝吉太
• 申請（專利權）人: 勝利油田會戰指揮部供應處
• 主分類號: B23K31/06
• 分類號: B23K31/06
• 代理公司: 山東省專利服務處
• 代理人: 李姝

1、一種用于制管焊接的直、環、螺旋縫鋼管內焊裝置，由鋼管內焊機構[1]和車體走行旋轉機構[2]組成，本實用新型的特征是：

a、在鋼管內焊機構上，裝有長焊臂[3]，檢測部分[6]，長焊臂[3]由長度為6～13米的懸臂梁[7]、懸臂支柱[9]、懸臂調節機構[10]組成，焊頭[5]安裝于懸臂梁[7]的前端。

b、在車體走行旋轉機構上，在變速箱[21]與蝸輪減速器[18]之間，裝有電磁離合器[19]和交流電機[11]，并在車體另一端裝有兩個主動膠輪[32，33]。

2、根據權利要求1所述的裝置，其特征是在鋼管內焊機構〔1〕上的檢測部分〔6〕，安裝在懸臂梁〔7〕的適當位置，由裝在檢測電視〔8〕的攝像機頭〔46〕外部的防磁罩〔42〕，折射鏡〔40，45〕，凸透鏡〔41〕，信號指示器〔43〕等組成。

3、根據權利要求1所述的裝置，其特征是在車體走行旋轉機構上，在蝸輪減速器〔18〕的輸入軸〔26〕上，裝有被動三角帶輪〔27〕，通過三角帶〔28〕與主動三角帶輪〔29〕相接，主動三角帶輪〔29〕安裝在交流電機〔11〕輸出軸〔12〕上。

4、根據權利要求1所述的裝置，其特征是在車體走行旋轉機構上，在電磁離合器〔19〕與直流電機〔22〕之間裝有變速箱〔21〕，變速箱〔21〕的輸出軸〔20〕與電磁離合器〔19〕相接。

5、根據權利要求1所述的裝置，其特征是在車體走行旋轉機構上，兩個主動膠輪〔32，33〕分別通過直流電機〔37〕，蝸輪減速器〔34，35，36〕輸出的功率而驅動運轉。