[其他]機動車陷坑自拔牽引繩

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 86209995
• 申請日: 1986-12-10
• 公開（公告）號: CN86209995U
• 公開（公告）日: 1987-08-19
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 鄒嗣光
• 申請（專利權(quán)）人: 鄒嗣光
• 主分類號: B60R27/00
• 分類號: B60R27/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明涉及一種改進的牽引繩，特別是一種能使汽車或拖拉機在陷坑中自拔的牽引繩。

在汽車、拖拉機或其他機動車輛的行駛過程中，經(jīng)常因道路不好，陷入坑中，無自拔能力。只有極少數(shù)軍用車輛，在車前設(shè)置了一動力絞輪，在陷坑時能自拔，但這種車輛制造成本高，增加不少機件，所以在普通民用車輛中很少見到。

陷入坑中無法自拔的車輛，只得求助于其他車輛或設(shè)備。耽誤了時間，或極難于求助。

本發(fā)明的任務(wù)是提供一種改進的機動車輛陷坑自拔牽引繩，它能方便地由車輛自拔牽引出陷坑作用。

下面將結(jié)合附圖對本發(fā)明作其工作原理及結(jié)構(gòu)形式說明。

圖1是本發(fā)明示意圖。

圖2是本發(fā)明附件掛鉤示意圖。

圖3是本發(fā)明附件釘子示意圖。

圖4是本發(fā)明附件卡子示意圖。

圖5是本發(fā)明另一種結(jié)構(gòu)形式示意圖。

圖6是本發(fā)明在使用時示意圖。

參照圖1～圖6雙邊繩（5）連有橫拉（4）形成梯狀，也可形成網(wǎng)狀。雙邊繩（5）一端連接兩個鎖緊環(huán)（3）其中一個鎖緊環(huán)（3）連有扣緊繩（1）。扣緊繩（1）上連有扣緊鉤（2）。雙邊繩（5）另一端分別穿過支撐板（6）上兩個孔與牽引繩（7）相接，牽引繩（7）上連有套圈（8），掛鉤（9）。扣緊繩（1），雙邊繩（5），牽引繩（7），橫拉（4），是由鋼絲繩或尼龍制成。

本技術(shù)裝置是這樣使用的，把本裝置擺在陷車前進方向地上，將扣緊繩（1）穿過陷坑車輛的動力輪輪板的孔中，將扣緊鉤（2）掛在鎖緊環(huán)（3）上。這樣便扎在車輪上了。如輪子的輪板中無孔，便用卡子（12）穿入鎖緊環(huán)（3）中，再用卡子卡在車輪上。把本裝置擺放在動力輪前進方向的直線上。將釘子（11）穿在套圈（8）中，再打入泥中。可以打多個釘子。如果地面是硬的，無法打入，則可以將牽引繩（7）拴在附近牢固的物體上，如大樹大石頭等上。

然后發(fā)動車輛，使動力輪慢慢轉(zhuǎn)動、雙邊繩便卷包在動力輪上，這時拉緊牽引繩，再繼續(xù)下去，便能使車輛爬出陷坑。