[其他]裝載機框架式振動鏟刃

無效

• 申請號: 86210230
• 申請日: 1986-12-13
• 公開（公告）號: CN86210230U
• 公開（公告）日: 1987-12-16
• 發明（設計）人: 殷涌光;李俊明
• 申請（專利權）人: 吉林工業大學
• 主分類號: E02F9/28
• 分類號: E02F9/28
• 代理公司: 機械工業部吉林工業大學專利事務所
• 代理人: 牟鳳平

本實用新型涉及一種裝載機鏟掘原生土和塊狀物料的附加工作裝置。

裝載機鏟掘原生土及塊狀物料的工作裝置為V型鏟斗。裝載機雖然具有索引力大，鏟掘能力強，適應性廣等特點，但在鏟掘諸如原生土這樣較密實的土壤或塊狀物料等物料時仍然遇到鏟掘阻力大的問題，甚至有時難以插入。因此造成了燃料消耗過多，傳動系統效率低，作業生產率低等問題。

為解決這些問題，人們一直在研究減少插入阻力的方法。結果表明振動式鏟掘方式是減少鏟掘阻力的一種有效方法。

蘇聯在《農業技術》1980年第11期中譯文發表在《農機情報資料》82年第九期上介紹了一種用于鏟掘石塊的振動裝置，它改善了鏟掘石塊的性能，這種振動鏟斗的插入力比普通鏟斗減少40％，從而減少了燃料消耗，提高了生產率。但這種裝置是專門為鏟掘石塊設計的裝置，不太適應鏟掘密實土壤（如原生土），也不適用不過篩的塊狀物料（如礫石、卵石、礦土等）因此這種裝置的使用有很大的局限性。而且用于鏟掘密實土壤和塊狀物料時還存在著幾個問題。首先，這種裝置的動力采用兩臺往復作用的液壓馬達，安裝在與轉斗連桿和鏟斗相聯接的鉸銷的相應位置，當往復作用馬達工作時，推動整個鏟斗繞與動臂和鏟斗連接的鉸銷的相應鉸鏈作角振動。這種裝置的往復作用馬達不如齒輪液壓馬達經濟，使用性也不如齒輪馬達好。第二，這種裝置支承點相當于動臂鉸銷，因此振動傳至整個裝載機，引起整機有害振動，必須采用隔振措施。第三，這種裝置由于振動部分為整個鏟斗，振動質量大，消耗功較大。第四，這種裝置的直接工作部位為鏟刃，而鏟刃至動臂鉸銷的距離大于動臂鉸銷至轉斗連桿鉸銷的距離，從而往復液壓馬達軸上的載荷大于鏟刃實際載荷，導至馬達受載過高。第五，當鏟斗振動時，已裝入鏟斗的物料會隨鏟斗一起運動，消耗功率，在作無用功。

本實用新型的任務就是設計制造一種適用于鏟掘密實土壤和塊狀物料的振動式附加工作裝置。要求既要插入阻力小，又要耗能少，結構簡單，成本低，使用性能好，并克服整體鏟斗振動裝置的缺點。

為達到這一目的，本實用新型的技術解決方案是：針對整體鏟斗振動式工作裝置動力源不理想，振動部件質量大，有能量損失等缺點，設計了采用齒輪液壓馬達作動力源，以框架式鏟刃振動方式的鏟刃振動裝置。并設計了定位油缸，作為鏟刃在不振動時的定位與過載保護。

框架式鏟刃由鏟刃板，兩側刃板，與上橫桿組成長方形框架，兩側刃板與鏟刃板平面傾斜。框架上的鏟刃板以兩個鉸鏈與鏟斗上的鏟刃連接。鉸鏈的一半安裝在鏟斗的斗齒槽內（或安裝斗齒的位置上）。鉸鏈的另一半安裝在框架鏟刃板上的相應位置上。從而使框架鏟刃由鉸鏈與鏟斗連接起來，并且整個框架可繞這兩個鉸鏈作角振動?？蚣艿纳蠙M桿上安裝兩個與定位油缸相配合的定位塊。它們安裝在上橫桿的內表面上，它們可插入定位油缸外伸的活塞桿上的長條孔內。在不鎖住框架時，定位塊可在長條孔內自由移動，即允許框架鏟刃作角振動。當要鎖住框架時，定位油缸的兩個活塞中的內活塞帶著外伸的活塞桿往回縮，外活塞帶著內縮的活塞桿外伸，直到夾住定位塊，這時定位油缸鎖住了定位塊，從而鎖住了框架，起到了定位的作用，在上橫桿上還安裝有一個與連桿相連接的鉸鏈。這個鉸鏈的一半安裝在上橫桿的后表面上，鉸鏈的另一半為連桿，即連桿的一端有一孔，與鉸鏈銷配合，鉸鏈銷固定在框架上橫桿上，形成了一個鉸鏈，連桿的另一端安裝在液壓馬達偏心軸的偏心銷上。

本實用新型采用一臺齒輪液壓馬達為振動動力源，液壓馬達通過偏心軸帶動連桿往復運動驅動框架式鏟刃振動。齒輪馬達安裝在鏟斗后壁加強筋上，采用齒輪馬達除了其價廉外，主要是它對油液污染不敏感，適應工程機械惡劣的工作環境。為了保證為振動機構不工作時，不至因外力過大而損壞四連桿機構，而特設的二臺雙活塞定位油缸也安裝在鏟斗后壁的加強筋上，當振動框架不工作或裝載機轉向時，壓力油從油缸內腔進入，首先將兩個活塞向兩邊推出，停留在預定的位置上，以保證當框架受極限載荷時，連桿鉸鏈與偏心軸不至受力過大。為保證在振動機構開始振動之前，鎖定油缸一定脫開，特在系統上設置了一臺順序閥，它按這樣的順序工作：油液先進入定位油缸外腔，活塞向松鎖位置運動，直到完成松開，然后壓力油通過順序閥驅動液壓馬達，帶動振動機構工作。

為了節約發動機功率，使裝載機在索引工況能發出最大索引力，本實用新型在液壓系統上特設置了雙向液壓鎖，即當振動機構不工作時，定位油缸鎖定保持狀態不是由轉向液壓系統供應壓力油來維持的，而是由雙向液向鎖切斷油路，保持定位油缸兩工作腔為閉死容積，從而使得框架被定位。

振動機構的起振與停止的操縱采用一臺手動換向閥來控制，方便、實用。