[其他]油箱電熱裝置

無效

• 申請號: 86210577
• 申請日: 1986-12-25
• 公開（公告）號: CN86210577U
• 公開（公告）日: 1987-11-18
• 發明（設計）人: 張英逸;張其濤;李曉
• 申請（專利權）人: 牡丹江無線電廠
• 主分類號: F02N17/04
• 分類號: F02N17/04
• 代理公司: 哈爾濱市專利事務所
• 代理人: 劉同恩

本實用新型是關于油箱電熱裝置。

該技術領域的已有技術如圖（1）所示，公開了一種油箱電熱裝置，是由牡丹江江南電熱器廠生產的，也是當前進入農機公司銷售的，該裝置具有在發動機油底殼（5）內裝有對機油直接加熱的電熱管（1），并通過螺釘（15）、螺母（16）、密封墊（14）固定在油底殼（5）上，采用在油底殼內部直接加熱機油，加熱不均勻，使局部油溫過高，同時電熱管在加熱過程中產生的氧化物易污染油質造成油質變質，電熱管浸在油中易受腐蝕，壽命也低，其次安裝也不方便，需要對油底殼進行補充加工，鉆安裝孔和拆下油底殼，還需要采取密封措施防止漏油。

本實用新型的任務是設計一種安裝方便，加熱均勻，不需要拆卸油底殼和對油底殼進行補充加工的電熱裝置，同時還需具有防止機油變質，使用壽命長等特點，以滿足用戶需要。

解決方案是在發動機油底殼（5）外部安裝一個內有電熱管（1）的電熱板（4），電熱板（4）通過壓板（3）、連接板（2）、螺釘（6）固定在拖拉機車架（10）上。

電熱板（4）可以裝在油底殼（5）的底部。

電熱板（4）可采用金屬材料制成如鑄鋁、鑄銅、鑄鐵等材質。

本實用新型采用外部安裝電熱板，可避免對油底殼補充加工安裝孔和拆卸油底殼，不必考慮密封，這樣省工省時，安裝方便，同時油底殼內的機油是通過電熱管先對電熱板加熱，再通過電熱板對油底殼的機油加熱，這樣加熱面積大，加熱迅速均勻，同時由于外部進行加熱，也就避免了電熱管對油質的影響而變質及電熱管本身受油的腐蝕，同時在夏季不使用時可以方便的拆卸，延長了它的使用壽命。

本實用新型有以下附圖：

圖1為現有技術的油箱電熱裝置的剖面圖。

圖2為本實用新型的油箱電熱裝置的主視圖。

圖3為本實用新型的油箱電熱裝置的側視圖。

圖4為電熱板的剖面圖。

圖2～4描述了油箱電熱裝置的一種實施例，圖（4）的電熱管（1）可以鑄入電熱板（4）內，電熱板通過螺釘（13）聯接壓板（3），并通過壓板（3）、螺釘（6）及和車架（10）相連的連接板（2）固定在發動機油底殼（5）上，導線（8）一端連接電熱管的接頭并固定在高壓石棉板（7）上，另一端連接插座（9）并固定在插座板（11）上，插座板固定在發動機基體（12）上。