[其他]一種防止液化石油氣槽車凍結的方法及設備

無效

• 申請號: 87101520
• 申請日: 1987-03-23
• 公開（公告）號: CN87101520A
• 公開（公告）日: 1988-10-12
• 發明（設計）人: 蘇香瑞
• 申請（專利權）人: 蘇香瑞
• 主分類號: F17C5/00
• 分類號: F17C5/00
• 代理公司: 朝陽市專利服務中心
• 代理人: 張忠信

本發明涉及一種防止液化石油氣槽車結凍的方法及利用該方法將防凍液充入槽車罐中的設備。

我國北方在冬季用槽車運輸液化石油氣時，經常發生凍結現象，影響槽車充裝液化石油氣。目前解決的辦法是用過熱蒸汽局部加熱，使管路閥門解凍。但蒸汽加熱時間過長，尤其是重槽車，由于罐內溫度壓力局部升高，就會發生爆炸泄露等一系列事故。

本發明的目的是提供一種防止液化石油氣槽車結凍的方法，即采用一種防凍液，將防凍液加入槽車中達到防凍目的。本發明的另一個目的是提供采用這種方法的設備，利用該設備將防凍液充裝到液化石油氣槽車罐中。

本發明的技術要點為：為防止液化石油氣槽車凍結，采用加入防凍液的辦法，即利用一種設備將防凍液加進槽車罐體中，以達到防凍目的。這種防凍液是一種不影響液化石油氣燃燒的液體，可以采用甲醇或乙醇。防凍液的加入量是液化氣重量的0.05～0.1%。

本發明所用的充裝防凍液的設備是由抽真空裝置，吸入防凍液裝置，充入氮氣裝置和充防凍液入槽車罐體裝置組成。抽真空裝置主要由鋼瓶、真空表、表閥、真空泵組成，吸入防凍液裝置由鋼瓶、防凍液容器、防凍液組成，充入氮氣裝置由鋼瓶、壓力表、氮氣鋼瓶、氣體減壓器組成，充防凍液入槽車罐體裝置由鋼瓶、槽車接頭、槽車罐體組成。

下面結合附圖對本發明的設備做一說明。

圖1至圖4分別為設備的抽真空裝置、吸入防凍液裝置、充入氮氣裝置和充防凍液入槽車罐體裝置的示意圖，每一裝置用一張圖來表示。

圖1中的（1）為鋼瓶、（2）為壓力表接頭、（3）為表閥、（4）為真空表、（5）為膠管、（6）為閥門、（7）為真空泵膠管、（8）為真空泵、圖2中的（9）為鋼瓶接頭、（10）為防凍液、（11）為防凍液容器、圖3中的（12）為壓力表、（13）為氣體減壓器、（14）為氮氣鋼瓶、圖4中的（15）為槽車接頭、（16）為槽車罐體。

參照圖1，鋼瓶（1）先與真空泵（8）相連，壓力表接頭（2）與閥門（6）接頭用膠管（5）相連接，真空泵膠管（7）一端連著閥門（6），另一端連著真空泵（8），由閥門（6）來調節鋼瓶（1）的真空度。圖2中的鋼瓶（1）再與防凍液容器（11）靠膠管（5）相連接。圖3中的鋼瓶（1）還與氮氣鋼瓶（14）相連接，膠管（5）的兩端分別連著壓力表接頭（2）與氣體減壓器（13），通過氣體減壓器（13）調整氮氣壓力。圖4中的鋼瓶（1）最后與槽車罐體（16）相連接，膠管（5）兩端分別連著鋼瓶接頭（9）和槽車接頭（15），本設備的鋼瓶接頭（9）、壓力表接頭（2）和槽車接頭（15）都采用銅加工制作。本發明所說的鋼瓶（1）是一種耐壓容器，它所承受的壓力必須在32kg/Cm²以上。

本發明的工作過程如下：

首先鋼瓶（1）通過膠管（5）與真空泵相連接，把表閥（3）、閥門（6）和鋼瓶角閥全部打開，啟動真空泵，把鋼瓶內空氣抽出，使鋼瓶內含氧量小于0.4%，當真空表（4）指到700mmHg時，關閉鋼瓶角閥和真空泵（8），將鋼瓶上的連接物卸下。然后鋼瓶（1）通過膠管（5）又與裝有防凍液（10）的防凍液容器（11）相連，打開鋼瓶角閥利用鋼瓶內負壓使防凍液吸入鋼瓶內，然后關閉鋼瓶角閥，再將膠管卸下。接著鋼瓶（1）通過膠管（5）再與氮氣鋼瓶（14）相連，按圖3在壓力表接頭（2）處換上0～60kg/Cm²壓力表（12）、把表閥（3）打開，再打開氮氣鋼瓶（14）及氣體減壓器（13）這時將鋼瓶角閥打開，使氮氣充入，充入氮氣之后的鋼瓶（1）中的壓力要高于槽車罐體（16）內的壓力。待壓力表（12）顯示出15kg/Cm²時，關閉氮氣鋼瓶（14）和鋼瓶角閥，卸下鋼瓶（1）上的連接物。最后鋼瓶（1）通過膠管（5）與槽車接頭（15）相連，打開槽車罐體（16）的閥門和鋼瓶角閥，將鋼瓶（1）倒置使防凍液充入槽車罐體（16）中去。

按上面所述的操作方法，在每次充裝液化石油氣之前將防凍液加入空槽車罐中，取得了很好的防凍效果，保證了槽車正常充裝和運輸。同時操作簡便，只需一人在10分鐘之內就可把防凍液充入槽車罐中。