[其他]氣體計量儀表指示器

無效

• 申請號: 87102220
• 申請日: 1987-03-20
• 公開（公告）號: CN87102220A
• 公開（公告）日: 1987-11-11
• 發明（設計）人: 歐文·A·?？怂?/a>;斯蒂芬·D·萊夫勒
• 申請（專利權）人: 美國儀表公司
• 主分類號: G01F15/06
• 分類號: G01F15/06;G01F15/07
• 代理公司: 中國專利代理有限公司
• 代理人: 吳增勇,何關元

本發明涉及氣體計量儀表，更確切地說，是涉及一種改進的氣體計量儀表指示器。

氣體計量儀表一般都裝有一個指示器（提供經由計量儀表測量的累積氣體體積的可見顯示），并且指示器一般是由計量儀表的輸出軸來驅動的。以前，這種標準的指示器都被制做成夾在兩片金屬盤（或塑料盤）之間的鐘表式的層狀齒輪系結構。這種設計有很多缺陷。例如，為了安裝第二片盤，必須把全部的軸都組裝在第一片盤上，并且都要對準校直。另一個缺點是為了對測量儀表輸出軸和指示顯示器之間進行放大，每次都需要一個不同的固定系數，因此，需要完全不同的齒輪系。本發明的目的就在于，對氣體計量儀表指示器提供一種改進設計，從而排除先有設計中上述的和其他的缺陷。

本發明的上述和其他目的是通過一種適于由輸入軸驅動的計量儀表指示器來達到的。這種指示器由兩個部件的外殼（外殼的兩部件適于連接在一塊）、一個安裝在第一部件內的輸入組件（包括一個適于借助輸入軸轉動的輸入齒輪，和一個以同步方式被驅動聯接的輸出齒輪）、和安裝在第二部件內的兩組顯示器組件中的一組顯示器組件所組成。兩組顯示器組件包括一個輸入齒輪（適于同第一部件內的輸出齒輪相嚙合，從而當第一、二兩部件相連接而構成外殼時，該輸出齒輪能夠被驅動）一組能夠被輸入齒輪連接驅動的輸出齒輪系，該輸出齒輪系由許多相同的齒輪傳動級和多個顯示器組成，每個顯示器都分別與各自的一級輸出齒輪系相連接。

根據本發明的一種方式，第一指示器組件的各級輸出齒輪系包括第一、第二兩個同軸齒輪，其中第一齒輪適合于同前一級的第二齒輪相嚙合，而第二齒輪則適合于同后一級的第一齒輪相嚙合。

根據本發明的另一種方式，另一個指示器組件各級輸出齒輪系包括一個讀數輪（其向前轉動是由前一級的讀數輪旋轉跳動引起的）。

下面結合附圖的描述，讀后將會更加容易理解前面所講的內容。在附圖中，不同圖中相同的組件用相同的標號表示。其中：

圖1是一個氣體計量儀表的部分透視圖，圖中表示出了一個按照本發明制造的安裝在氣體計量儀表上的指針指示器;

圖2是根據本發明的指針指示器的正視圖;

圖3是沿圖2中3-3線的剖視圖;

圖4是大致沿圖2中4-4線的剖視圖;

圖5是大致沿圖2中5-5線的剖視圖;

圖6是表示輸入齒輪組件的平面圖（這一組件安裝在指示器外殼的第一部件內）;

圖7是表示輸出齒輪組件的平面圖（這一組件安裝在指針型指示器外殼的第二部件內）;

圖8是氣體計量儀表的部分透視圖，圖中表示出了一個按照本發明制造的安裝在氣體計量儀表上里程表式的指示器;

圖9是根據本發明的里程表式指示器的正視圖;

圖10是沿圖9中10-10線的剖視圖。

圖1示出了一個氣體計量儀表10，該表安裝了一個根據本發明的指示器12。從圖1可以看到，指示器12包括一個頂面板14和一個前面板16。在這兩個指示器面板的下面，有一個填板（或儀表殼）17。頂面板14上有兩個校驗環18和20。指示器的前面板16上有五個指針顯示器22、24、26、28和30（如圖所示，習慣上一般有四和五個指針指示器），用來指明流過氣體計量儀表10的氣體累積體積。

指示器12包括兩部件外殼，該外殼的第一部件32和第二部件34適于連接在一起，以便按照下面將要描述的方法構成一種通常的L型組件。本發明的主要意圖在于第一部件32包含了所有的排列可變的傳動齒輪，（如下面描述那樣，這樣做的目的是為了“固定（要乘的）系數”），而第二部件34僅僅包含指針顯示器結構（正如下面參照圖8-10時，將要描述的那樣，里程表式顯示器的第二部件也僅僅裝有一種結構）。這樣就可以允許公共部件34被自動裝配，而可變的部件32則可以用來同指針式指示器的公共部件34或者里程表式指示器的公共部件相連接。

氣體計量儀表10包括一個輸出軸36，當氣體流過儀表時，使輸出軸36轉動。氣體計量儀表10被配置成每當預定體積的氣體通過時，輸出軸36就轉動一圈。一般，該氣體體積就是氣體計量儀表的測量機構在轉動整數圈數期間通過儀表的氣體量。對于膜盒式氣體計量儀表來說，這些圈數就是切線組件旋轉圈數。