[其他]防噴器鉆機剎車聯動防提安全裝置

無效

• 申請號: 87102522
• 申請日: 1987-03-28
• 公開（公告）號: CN87102522A
• 公開（公告）日: 1988-03-30
• 發明（設計）人: 秦世寬;雷遠明
• 申請（專利權）人: 四川石油管理局川南礦區
• 主分類號: E21B34/00
• 分類號: E21B34/00
• 代理公司: 瀘州市專利事務所
• 代理人: 陳啟元

本發明涉及一種用于石油天然氣鉆探、試油的防提安全裝置。適合于所有安裝了液壓防噴器的氣動剎車系統鉆機或電磁剎車系統鉆機。

現有的半封閘板液壓防噴器通過防噴器控制系統進行開起、關閉。當半封閘板液壓防噴器處于開啟狀態時，可以進行起下鉆;而當半封閘板液壓防噴器處于關閉狀態時，由于鉆具被防噴器卡住，則不能進行起下鉆。現有的剎車氣缸是由鉆機防碰天車氣路和氣剎氣路控制的，當防碰天車碰掉或用氣剎氣路剎車時，剎車氣缸都能將鉆機滾筒剎死。而當半封閘板液壓防噴器關閉時，剎車氣缸仍處于自由狀態。如果操作剎把的司鉆由于責任心不強，忽略了半封閘板液壓防噴器已經關閉而擅自起鉆，勢必造成提壞半封閘板液壓防噴器或鉆具的惡性事故。

本發明的任務提供一種當半封閘板液壓防噴器處于關閉狀態時的防提安全裝置。它能在半封閘板液壓防噴器關閉時，使鉆機剎車氣缸同時進氣將鉆機滾筒剎死。由于剎把與剎車氣缸相連，當鉆機滾筒剎死時，剎把也處于剎死狀態。

本發明的任務是以如下方式實現的：將具有一個氣控兩位三通伐、一個按鈕伐和一個梭伐組成的裝置，使它一端與防噴器司鉆控制臺的氣路相連，另一端并連在鉆機防碰天車氣路和氣剎氣路上。當在防噴器司鉆控制臺上關閉半封閘板液壓防噴器時，防噴器司鉆控制臺氣路里的壓縮空氣同時進入氣控兩位三通伐、按鈕伐和梭伐組成的裝置，并經過該裝置進入鉆機的剎車氣缸，將鉆機滾筒剎死，這樣就達到了關閉半封閘板液壓防噴器的同時剎死鉆機滾筒的目的。本發明安裝簡單，操作方便，氣控兩位三通伐、按鈕伐、梭伐都是現成的零件，不需另行設計加工，因此成本低廉。另外由于半封閘板液壓防噴器的關閉和鉆機剎車氣缸的進氣都是通過壓縮空氣控制，所以容易實現同步的要求。

以下將結合附圖對發明作進一步的詳細描述。

附圖是本發明安裝一個半封閘板液壓防噴器時防提安全裝置的控制原理圖。

下面結合附圖詳細說明依據本發明提出的防提安全裝置的實施情況。

該裝置包括一個氣控兩位三通伐[5]、一個按鈕伐[6]和一個梭伐[7]。圖中半封閘板液壓防噴器[12]處于關閉狀態，鉆機剎車氣缸[9]處于進氣狀態，鉆機滾筒[15]和剎把[13]都處于剎死的位置。實現關閉半封閘板液壓防噴器[12]時使鉆機剎車氣缸[9]同時進氣剎死鉆機滾筒[15]的操作流程是：首先按動氣源總伐[1]，再搬動三位四通五口滑伐[2]，這時壓縮空氣從氣源總伐[1]和三位四通五口滑伐[2]流出。一路進入防噴器開關位置顯示器[3]推動活塞顯示“關”的位置;第二路經司鉆臺和氣管束進入遠程臺上的三位四通大轉伐[4]的氣缸推動三位四通轉伐[4]換向使半封閘板液壓防噴器[12]關閉;第三路進入氣控兩位三通伐[5]的氣缸。在氣缸活塞推動下，將氣動兩位三通伐[5]的氣路通道打開，壓縮空氣從氣控兩位三通伐[5]出口流出，進入按鈕伐[6]的進氣口，由于按鈕伐[6]處于常開位置，壓縮空氣從按鈕伐[6]出口流出進入梭伐[7]，推動梭伐[7]的伐芯堵死鉆機的防碰天車氣路[19]和氣剎氣路[20]的通道。從梭伐[7]流出的壓縮空氣進入鉆機剎車氣缸[9]，推動剎車氣缸活塞將鉆機滾筒[15]剎死，這樣就同時完成了關閉半封閘板液壓防噴器[12]和剎死鉆機滾筒[15]的動作。當井口安裝兩臺半封閘板液壓防噴器時，只需在附圖所示流程中分別增加一個氣控兩位三通伐[5]和梭伐[7]即可。這時只要關閉兩臺半封閘板液壓防噴器中的任何一臺，都能同時使鉆機的剎車氣缸[9]進氣，將鉆機滾筒[15]剎死。

上述防提安全裝置在同時完成關閉半封閘板液壓防噴器[12]和剎死鉆機滾筒[15]的動作時，只能在防噴器司鉆控制臺[11]上操作，防提裝置才起作用，在防噴器遠程臺[10]上操作則不起作用。如果將氣控兩位三通伐[5]改為液控兩位三通伐，并裝在半封閘板液壓防噴器的關閉油路上，防提安全裝置就能夠以液控氣的方式實現，并且在防噴器司鉆控制臺[11]或防噴器遠程控制臺[10]上操作都能使防提安全裝置起作用。推而廣之，如果鉆機剎車滾筒采用電磁剎車系統，也可以將本發明的防提安全裝置中的液控兩位三通伐換成液控壓力斷電器即可實現。