[其他]軟管的分流和連接裝置及制造方法

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 87102671
• 申請日: 1987-03-19
• 公開（公告）號: CN87102671A
• 公開（公告）日: 1988-02-24
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 皮埃爾·馬泰;弗朗索瓦·布菲
• 申請（專利權(quán)）人: 橡膠制品和塑料公司
• 主分類號: F16L33/22
• 分類號: F16L33/22
• 代理公司: 中國國際貿(mào)易促進委員會專利代理部
• 代理人: 石小梅

本發(fā)明涉及任何裝置的流體回路，該流體回路包括需要連接的軟管、分流管或排流裝置，本發(fā)明尤其涉及安裝在機動車或長途汽車上的熱交換回路。

上述流體回路用于不同設(shè)備的連接（或用于機動車中發(fā)動機機構(gòu)的連接）、這種流體回路還同時具有耐久性能（盡管處于溫度、壓力、油或脂的惡劣環(huán)境中）、傳送流體的化學穩(wěn)定性能以及密封性能。

不同設(shè)備或機構(gòu)的連接意味著，軟管包括一定數(shù)量的連接件，該連接件通常是用金屬材料制作的剛性套管，而分流裝置的直徑與主軟管的直徑是相同的或不是相同的。

由于構(gòu)成這種（或多種）彈性材料的特性，因而這些軟管具有很大的可靠性，這種（或這些）彈性材料一般地都包括由織物或金屬材料構(gòu)成的連續(xù)的或非連續(xù)的加強元件，設(shè)備或機構(gòu)的連接區(qū)域以及主管上分流管或排流裝置的連接區(qū)域都具有薄弱點，由于在壓力和溫度的作用下，或僅僅是由于以彈性材料為主的混合物在惡劣條件下的蠕變，因此，在上述薄弱點就有可能產(chǎn)生漏泄或者甚至脫開連接。

為了減少這些故障，人們提出了各種解決方案。其中一些是純機械的解決方案，例如，在專利EP88，571或DE3，430053中就是這樣的，它們涉及在軟管中插入一個金屬制作的具有擴口基面的剛性管件，該管件可通過任何方式固定。其它的克服漏泄或脫開連接的故障的解決方案，如同專利FR256，2886或EP0，110，102中述及的那樣，使用以橡膠或合成樹脂為主的復制模。

現(xiàn)有技術(shù)的解決方案具有以下缺點：

一方面削弱了主軟管的固有強度。這是因為上述解決方案中需要在管壁上開孔，從而縮小了能承受機械應(yīng)力的材料截面，或破壞了上述管壁的強度;另外，鉆孔時，在孔的邊緣鉆孔會導致在應(yīng)力很大的區(qū)域中產(chǎn)生裂紋;

另外，制造起來困難。因為在采用機械解決方案時，需要在主軟管中插入固定的金屬件，而在采用復制模解決方案時，則需要在支管區(qū)域放入內(nèi)芯，以保證復制模操作時必要的反壓力，然后，一旦操作完成就取出內(nèi)芯。為了簡化這些操作，內(nèi)芯通常具有一種抗橡膠粘連的潤滑劑涂層，這種涂層會弄污復制模區(qū)域，並會影響復制模與軟管外表面之間必要的內(nèi)在連接的質(zhì)量。另一方面，放入和取出這些內(nèi)芯的操作，會引起主軟管和支路軟管的內(nèi)表面的損傷，甚至會在表面上產(chǎn)生應(yīng)力，從而加速了上述軟管的損傷;

再者，實施起來費用昂貴，無論是采用機械解決方案時在軟管中插入金屬件，還是采用復制模解決方案時需要進行兩個連續(xù)的操作步驟，即首先把材料噴注到軟管的復制模上，然后，使上述材料在模中在壓力下硫化，這樣，就需要數(shù)分鐘的時間，並需要使用成套的工具;

同時鑒于金屬插入件或內(nèi)芯的通道所必需的尺寸，因此，不能設(shè)置同主軟管的直徑一樣的支流管;由于存在這些困難，因此，也不能把分流管設(shè)置在遠離主軟管端部的區(qū)域;

在復制模的情況下，由于需要在支管區(qū)域內(nèi)進行附加熱處理，引起以橡膠為主的混合物的過硫化，從而削弱了上述區(qū)域中的機械性能，並減弱了抗老化能力。

最后，由于裝配車間需要處于非常清潔的狀態(tài)，因此要求使用凈化溶劑，這就造成這種工作場所衛(wèi)生條件不好，而且，車間里有可能發(fā)生火災和爆炸的危險。

對于現(xiàn)有技術(shù)的分析清楚地表明，一種生產(chǎn)連接件、主軟管上的支流支管和排流支管，制造起來非常經(jīng)濟、同時又具有可靠性能的裝置，尚未被掌握。

另外，必須注意到，工業(yè)中（尤其是汽車工業(yè)中）的工藝變化，在溫度及壓力方面，明顯地受到工作條件的約束。

本發(fā)明的目的在于，通過費用較少的具有良好衛(wèi)生條件的生產(chǎn)設(shè)備，制造軟管與剛性套管，或者與一個（或多個）分流支管，或者與排流系統(tǒng)之間的連接裝置，在避免漏泄或斷開的任何危險時，提供一種在機械外力、傳輸?shù)牧黧w沖擊以及惡劣環(huán)境影響下的可靠性和耐久性。

本發(fā)明涉及制造方法，以及由該制造方法獲得的連接裝置。

就實施方案而言，本發(fā)明的特征在于，軟管壁的端部，在直的、T型的、r型的、十字型的剛性內(nèi)管件同外封元件之間的連接區(qū)域中，可以獲得加箍效果，所述的加箍是通過一種聚合物材料在壓力下進行熱處理獲得的，該聚合物材料在冷卻過程中收縮至少等于它的原始直徑的1%。

為了簡化本發(fā)明的描述，上述聚合物材料在下文中將稱為可收縮的聚合物。

連接裝置的制造方法，主要包括下列步驟：

-將連接用的軟管安裝在一個具有一定形狀的內(nèi)管件的端部上;

-將已安裝完畢的軟管端部在常溫條件下定位在閉合的模中;

-利用聚合物加工工業(yè)中最常使用的設(shè)備把可收縮的聚合物噴注到模中，該設(shè)備是在高溫高壓下操作的;

-可收縮的聚合物滲入模內(nèi)以后，就形成模腔形狀;