[其他]貨車車廂自動卸貨裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 87102997
• 申請日: 1987-04-22
• 公開（公告）號: CN87102997A
• 公開（公告）日: 1988-11-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 閻維喆;唐仂
• 申請（專利權(quán)）人: 閻維喆
• 主分類號: B61D9/04
• 分類號: B61D9/04
• 代理公司: 寶雞市專利事務(wù)所
• 代理人: 翟中平

本發(fā)明屬于運(yùn)輸車輛、車廂制造領(lǐng)域。

本發(fā)明現(xiàn)有技術(shù)領(lǐng)域中的已有技術(shù)是：現(xiàn)有鐵路貨運(yùn)行業(yè)的敞蓬貨車在卸散狀物料（如原煤、焦炭、工業(yè)用砂石等）時一般為人工卸車，即首先打開貨車車廂兩側(cè)的活門，由工人在車廂上將物料由兩側(cè)卸下，需耗用大量人力，工人勞動強(qiáng)度大且效率低，車皮周轉(zhuǎn)慢、利用率低;在機(jī)械化程度較高的貨場，卸煤則用龍門斗式卸煤機(jī)或?qū)④噹粋?cè)吊起使車廂傾斜將物料倒出，這些方法雖然省了人力，但仍存在卸不凈和效率低的缺點(diǎn)。

針對上述存在的問題，本發(fā)明的設(shè)計(jì)目的是：在不影響現(xiàn)有車廂性能的條件下設(shè)計(jì)了貨車車廂自動卸貨裝置。

本發(fā)明的設(shè)計(jì)實(shí)施方案是：貨車車廂自動卸貨裝置是由活動車廂底板、油缸、氣缸、自動檔塊和膜片氣缸組成;

a、所述的活動車廂底板是由兩塊活動底板和兩塊翼板連接而成且兩塊活動底板位于中間、兩塊翼板位于兩側(cè)，其間均用鉸鏈連接，整個活動車廂底板置于車輛底架上，它主要用于承重物料并能在外力的作用下形成∧形，致使物料流落出車廂;翼板為車廂底板的一部分，置于車廂兩側(cè)，打開翼板后可使散狀物料沿車廂兩側(cè)流落出車廂，翼板是四周固有增加強(qiáng)度用的型鋼和木板或薄鋼板制成的板狀結(jié)構(gòu)，其沿長度方向的一側(cè)通過鉸鏈與組成活動車廂底板的活動底板部分相連接，并可繞鉸鏈定向自由擺動，翼板的底部有一支架，通過螺栓固定在翼板的底部，支架通過銷軸與懸掛式氣缸的活塞桿的端部相連接，當(dāng)活塞桿運(yùn)動時，翼板可隨之?dāng)[動;

b、所述的油缸位于活動車廂底部兩根槽形鋼主梁的中間，其中一端與活動車廂底板連接，另一端的尾部外法蘭固定在與槽形鋼底部相連接的托板上，它主要的作用是在壓力油的作用下活塞桿上移而舉起活動底板中間的鉸鏈，使活動底板成∧形，當(dāng)活塞桿下移時使活動底板恢復(fù)成水平狀態(tài)，它采用標(biāo)準(zhǔn)的雙作用伸縮式液壓缸，置于車廂底部兩根槽形主梁的中間。

c、所述氣缸的懸掛端的支架固定在活動車廂底部的槽形鋼主梁的筋板上，其活塞桿的端部與翼板連接，它的主要作用是通過活塞的動作，使與活塞桿端部連接的翼板擺動，從而達(dá)到翼板開合的目的，它采用標(biāo)準(zhǔn)型懸掛式氣缸，其懸掛端的支架通過螺栓固定在車廂底部的槽形主梁的筋板上，通過活塞運(yùn)動使與活塞桿端部連接的翼板作開合的擺動;

d、所述的自動擋塊固定在活動車廂兩側(cè)的槽鋼上，它的主要作用是托住翼板沿長度方向的另一側(cè)，使翼板不能自由地向下自由擺動。它為金屬制的呈L形的可繞通過自身頂點(diǎn)的軸轉(zhuǎn)動的塊狀結(jié)構(gòu)。通過軸安裝在金屬支架上，支架則用螺栓固定在車廂兩側(cè)的槽鋼上。在其L形的外側(cè)有一可放入柱銷的制動平面或柱銷孔，不工作時擋塊在自重的作用下呈「形，當(dāng)翼板在氣缸的作用下向上擺動恢復(fù)水平位置時，翼板的邊碰撞擋塊的呈水平狀態(tài)的部分，使擋塊轉(zhuǎn)動，擋塊外側(cè)的制動平面或柱銷孔隨之轉(zhuǎn)動，使擋塊呈L形時，靠彈簧作用的柱銷進(jìn)入制動平面或柱銷孔，使擋塊定位成L形，此時擋塊呈水平狀的部分即可托住翼板，使之不向下擺動，并使翼板可承受物料給予的壓力，從而達(dá)到自動擋塊本身的功能;

e、所述的膜片氣缸固定在車廂兩側(cè)的槽鋼骨架上，它主要的作用是通過鼓形膜片的動作，使柱銷前后移動。它利用彈簧自動復(fù)位的標(biāo)準(zhǔn)鼓形膜片式氣缸，使連接膜片的活塞桿端部與制動自動擋塊的柱銷連接，在彈簧作用下柱銷端面始終壓向自動擋塊外側(cè)，膜片氣缸通過螺栓固定在車廂兩側(cè)的槽鋼骨架上，柱銷則在一導(dǎo)向套中，在活塞桿的帶動下可前后滑動，導(dǎo)向套通過螺栓固定在車廂兩側(cè)的槽鋼骨架上，工作時，鼓形膜片在壓縮空氣的作用下移動活塞桿帶動柱銷，使柱銷離開自動擋塊外側(cè)的制動平面或柱銷孔，使擋塊可在自重及翼板的壓力下轉(zhuǎn)動，不再托住翼板致使翼板向下擺動，完成卸貨工作。