[其他]對兩沖程內燃機的改進及其操縱方法

無效

• 申請號: 87103277
• 申請日: 1987-05-03
• 公開（公告）號: CN87103277A
• 公開（公告）日: 1988-11-23
• 發明（設計）人: 讓·弗萊德里克·梅爾希奧爾
• 申請（專利權）人: 讓·弗萊德里克·梅爾希奧爾
• 主分類號: F02B57/06
• 分類號: F02B57/06;F02D23/00
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利代理部
• 代理人: 劉征

1、至少有一個工作室(3)的內燃機，該工作室由氣缸筒和活塞限定，其容積可變，該氣缸筒上沒有橫向氣口，發動機按二沖程循環工作，工作室的進氣和排氣由與發動機曲軸轉動同步動作的進氣門(7)和排氣門(9)控制；這種發動機的特征是：為了保證發動機起動和低速運轉，發動機沒有外部掃氣裝置，進、排氣門(7、9)由控制裝置驅動，該控制裝置能根據至少一個發動機運轉參數的變化改變氣門的開啟及關閉所對應的發動機曲軸轉角；上述控制系統對上述的發動機運轉工況參數的變化作出反應，在起動和小功率運轉時，將進氣門相對正常工況提前打開，并保持其開啟晚于排氣門開啟時刻，以便在各種工況下在各工作室獲得充足的新鮮空氣。

2、根據權利要求1的內燃機，特點是在起動和低功率工作時，進氣門開啟點與排氣門開啟點的曲軸轉角差至少是30°。

3、根據權利要求2的發動機，特點是：由渦輪增壓器增壓，其渦輪的進氣口與工作室的排氣系統相連，由渦輪機械驅動的增壓器的出口與工作室的進氣口連接。

4、根據權利要求1的發動機，其中具有探測裝置，以測量下列與發動機運轉工況相關的參數：

增壓二沖程發動機的增壓壓力;

或每循環進入工作室的燃油量;

或是發動機曲軸轉速;

或是排氣溫度;

或是進、排氣壓力差的有效值。

5、根據權利要求1的發動機，特點是其中的控制裝置是機械式的，通過傳動裝置如凸輪軸由發動機曲軸直接驅動，還帶有可調節氣門（7、9）的開啟及/或關閉曲軸轉角位置的機械式調節裝置。

6、根據權利要求1的發動機，特點是氣門（7、9）控制組件是電動、液壓或氣動型的，帶有根據上述發動機運轉參數作出反應的調節裝置，以改變氣門（7、9）的開啟和/或關閉的曲軸轉角位置。

7、根據權利要求1的發動機，特點在于：上述控制裝置把進排氣門（7、9）的開啟和/或關閉調整為使進氣門（7）主要在工作室容積增大沖程的至少一部分行程中保持開啟，以利于吸進空氣。

8、根據權利要求7的發動機，特點是當使用上述控制裝置時，壓縮比與各活塞氣壓縮沖程相符。

9、根據權利要求7的發動機，特點是進氣門的開啟位置是在每個活塞下行行程的中點附近。

10、根據權利要求9的發動機，特點是上述控制裝置使得進、排氣門（7、9）基本不同時處于開啟狀態。

11、根據權利要求7的發動機，特點是排氣系統中有單流向裝置防止排氣系統的廢氣倒流，上述控制裝置使進排氣門（7、9）在發動機部分循環中處于同時開的狀態。

12、根據權利要求11的發動機，特點是其中的單流向裝置由機機式單向閥裝置組成。

13、根據權利要求11的發動機，特點是上述單流向裝置包括足夠長度的固定排氣管以利用在排氣管中運動廢氣管中運動廢氣柱的慣性效應。

14、根據權利要求11的發動機，特點是發動機包括三個以上的工作室，及利用噴射效應的裝置，可在掃氣狀態下利用從一個工作室出來的排氣脈沖來排除另一工作室的廢氣。

15、根據權利要求14的發動機，特點是工作室出口與排氣歧管之間連通的管道的形狀為漸縮管形或為縮放管形，其出口與排氣歧管氣流流向一致。

16、根據權利要求12的發動機，特點是排氣道出口的方向與排氣歧管中氣流方向一致，特別是最好與其同心。

17、根據權利要求3的發動機，特點是其排氣系統在排氣門（9）和增壓渦輪（29）的轉子之間直接連通，以在很低功率的工況下只靠排氣沖擊驅動渦輪增壓器。

18、根據權利要求15的發動機，特點是排氣歧管通道截面基本不變而且足夠小，排氣歧管下游端的排氣流速在正常工況超過0.4個馬赫數。

19、根據權利要求18的發動機，特點在于：排氣歧管的下游出口與渦輪增壓器的渦輪的進口通過一個擴散器相通，擴散器將流速降到0.4馬赫數以下。

20、根據權利要求17的發動機，特點是排氣歧管的下游出口直接與渦輪增壓器的進口相通，后者的分流集氣環布置得使排氣歧管出口與渦輪轉子間的氣流速度沒有明顯降低。