[其他]分體對接列車及其站臺設施

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 87103986
• 申請日: 1987-06-05
• 公開（公告）號: CN87103986A
• 公開（公告）日: 1988-12-21
• 發(fā)明（設計）人: 張軍
• 申請（專利權）人: 張軍
• 主分類號: B61D15/00
• 分類號: B61D15/00;B61B1/00;B61G3/14
• 代理公司: 北京工業(yè)大學專利代理事務所
• 代理人: 樓艮基,張慧

1、分體對接列車是一種可動態(tài)分離與對接的客車，屬于鐵路車輛，一般的客車由動力機頭與載客車廂兩部份組成，本發(fā)明的特征在于，它由沿途不停站運行的主體列車與尾追對接主體列車或與其分離的分體列車組成。

2、根據(jù)權利要求1，所說的分體列車其特征在于，它由動力機頭液壓伸縮自動掛脫鉤裝置，車速自動控制系統(tǒng)，開、閉路電視系統(tǒng)，供給系統(tǒng)和分體車廂組成。

3、根據(jù)權利要求1、2的分體列車，其中所說的車速自動控制系統(tǒng)其特征在于，它由微型計算機(控制部份)，D/A和A/D轉換器(接口部份)，限速和制動控制器，機車變速箱控制器和柴油機燃料控制器(執(zhí)行部份)和車載測距測速儀，車載激光測距儀和微波或激光緊急剎車裝置(反饋測量部份)共四大部組成。

4、根據(jù)權利要求1、2的分體列車，其中所說的開，閉路電視系統(tǒng)由電視攝象機，發(fā)射機和接收機組成。

5、根據(jù)權利要求1、2的分體列車，其中所說的液壓伸縮自動掛、脫鉤裝置，其特征在于，它由一個普通的鐵路掛鉤，液壓桿，三個機械觸點、電動脫鉤裝置以及液壓和機械的執(zhí)行機構組成。

6、根據(jù)權利要求1、2的分體列車，其中所說的供給部份，其特征在于，它由集中式空氣壓縮機，供油箱，供水箱和帶接頭的可伸縮的油管和水管組成。

7、根據(jù)權利要求1，所說的主體列車，其特征在于，它配備有微波或激光緊急剎車裝置，開、閉路電視系統(tǒng)，儲油箱和位于各車箱接頭處的水管和油管組成，另外，在尾部車箱右邊要加一個60cm寬的人行道。

8、分體對接列車的站臺設施屬于鐵路的輔助系統(tǒng)，一般的站臺是旅客上、下車合一，裝貨，卸貨合一的，本發(fā)明的特征在于，它的站臺由下客、卸貨和上客、裝貨二個站臺組成，另外，在道軌上設有分體列車防碰撞支線和儲備支線，在站臺上還設有分離對接用的站臺信號系統(tǒng)。