[其他]多腔等壓懸浮缸無(wú)效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 87104576 | 申請(qǐng)日: | 1987-06-29 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN87104576A | 公開(kāi)(公告)日: | 1988-04-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 鄧真根 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 鄧真根 |
| 主分類號(hào): | F15B15/14 | 分類號(hào): | F15B15/14 |
| 代理公司: | 武漢市專利事務(wù)所 | 代理人: | 沈浦鋼 |
| 地址: | 湖北省武漢*** | 國(guó)省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 等壓 懸浮 | ||
本發(fā)明涉及一種液體、氣體或液氣混合體流動(dòng)介質(zhì)壓力工作缸,特別是采用壓力密封的多腔等壓懸浮缸,屬于液、氣壓技術(shù)領(lǐng)域。
現(xiàn)有液、氣壓技術(shù)中的液、氣缸,其缸體內(nèi)壁和活塞外圓柱面之間都是采用V形或X形橡膠密封圈密封。而在缸蓋孔壁和活塞桿外表面之間都是采用O形密封圈密封,這種依賴材料的彈性,采用予留材料量的方法實(shí)行的非壓力密封,其密封程度要受以下各種因素的影響:1、材料予留量大小,2、材料彈性受流動(dòng)介質(zhì)的浸蝕和隨時(shí)間老化,3、缸體內(nèi)壁尺寸公差與形位公差等等,流動(dòng)介質(zhì)的滲漏問(wèn)題一直沒(méi)有很好解決。
同時(shí)現(xiàn)有技術(shù)中活塞在缸體內(nèi)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)是靠活塞中段表面的襯墊材料和缸蓋孔壁內(nèi)襯套導(dǎo)向,故此間會(huì)產(chǎn)生摩擦、耗功、發(fā)熱等不可避免的缺點(diǎn)。
本發(fā)明的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不是采取利用流動(dòng)介質(zhì)壓力系統(tǒng)本身的壓力的原則,設(shè)計(jì)一種依靠結(jié)構(gòu)特點(diǎn)實(shí)行壓力密封的流動(dòng)介質(zhì)缸,并通過(guò)壓力密封使活塞在缸中懸浮。
本發(fā)明目的的實(shí)現(xiàn)方式是:在開(kāi)有引導(dǎo)孔和環(huán)形槽的活塞體(1)內(nèi),裝置著止回閥(2)和工作密封胎(3),和工作密封胎(3)緊密接觸的缸體(4)的兩端也開(kāi)有導(dǎo)引孔和環(huán)形槽,里面裝有止回閥(5)和工作密封胎(6)。工作密封胎的個(gè)數(shù)為n。(n為自然數(shù))
當(dāng)缸的形式是活塞連桿式且壓力流動(dòng)介質(zhì)進(jìn)出缸是通過(guò)活塞桿(1)兩端的內(nèi)孔完成的,那么進(jìn)入活塞桿(1)內(nèi)孔后的壓力介質(zhì)經(jīng)過(guò)引導(dǎo)孔流向止回閥(2)和止回閥(5),推開(kāi)止回閥(2)和止回閥(5)后,壓力介質(zhì)流入密封胎(3)和密封胎(6),當(dāng)密封胎(3)和密封胎(6)內(nèi)的流動(dòng)介質(zhì)充滿且具有一定壓力后,缸的工作腔才打開(kāi),這時(shí)的流動(dòng)介質(zhì)缸就具有與工作腔相連通的密封胎(3),密封胎(6)等三個(gè)腔同時(shí)高壓工作腔是利用本系統(tǒng)的壓力進(jìn)行等壓密封,根據(jù)巴斯原理可知,這三個(gè)腔內(nèi)流動(dòng)介質(zhì)的壓力相等,缸內(nèi)需要密封的地方均得到壓力密封,且密封腔內(nèi)的壓力隨工作腔內(nèi)的壓力的增加而同時(shí)增加。當(dāng)工作腔增大到極限時(shí),流動(dòng)介質(zhì)的壓力系統(tǒng)中的變向閥起了作用,流動(dòng)介質(zhì)將注入活塞(1)的另一端的內(nèi)孔,缸內(nèi)原有的流動(dòng)介質(zhì)從原進(jìn)入孔流出,這時(shí)原密封胎(3)和密封胎(6)前的止回閥(2)和止回閥(5)起作用,從而使密封胎(3)和密封胎(6)等二個(gè)腔繼續(xù)保持其腔內(nèi)的壓力。進(jìn)入另一端的流動(dòng)介質(zhì)首先推動(dòng)另一組止回閥(2)和止回閥(5)而流入另一組密封胎(3)和密封胎(6)。這樣,待新的三腔的壓力升起時(shí),四個(gè)壓力密封腔的聯(lián)合作用產(chǎn)生了新的效果;它們一起以周向均布?jí)毫合蚧钊够钊诟字袘腋 ?/p>
如果壓力流動(dòng)介質(zhì)是經(jīng)過(guò)缸體兩端的導(dǎo)孔進(jìn)出缸,通過(guò)上述類似結(jié)構(gòu)同樣可以得到壓力密封缸,且使缸內(nèi)活塞懸浮。
當(dāng)缸的形式是柱塞式時(shí),無(wú)論缸體為截除式或截留式,根據(jù)采取利用流動(dòng)介質(zhì)壓力系統(tǒng)本身的壓力的原則,設(shè)計(jì)出相應(yīng)的結(jié)構(gòu),仍然可以得到壓力密封缸,且使缸內(nèi)的柱塞懸浮。
總之,只要是流動(dòng)介質(zhì)壓力工作系統(tǒng)中的缸,不管其結(jié)構(gòu)如何,都可以實(shí)現(xiàn)三腔壓力密封和壓力懸浮,同時(shí)流入缸內(nèi)的流動(dòng)介質(zhì)可以是液體、氣體或液氣混合體。
圖1是從活塞兩端引導(dǎo)孔進(jìn)出流動(dòng)壓力介質(zhì)的活塞連桿式缸的示意圖;
圖2是從缸體兩端引導(dǎo)孔進(jìn)出流動(dòng)壓力介質(zhì)的活塞連桿式缸的示意圖;
圖3是柱塞式缸示意圖。
在圖1和圖2中,(1)是活塞,(2)是止回閥,(3)是密封胎,(4)是缸體,(5)是止回閥,(6)是密封胎。
在圖3中,(1)是柱塞,(2)是止回閥,(3)是密封胎,(4)是缸體,(5)是止回閥,(6)是密封胎。
本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是:
1、產(chǎn)品的適用性高:三腔等壓密封從理論上可以保證無(wú)滲漏;壽命長(zhǎng),活塞懸浮完全消除了現(xiàn)有技術(shù)中活塞導(dǎo)向部分與缸內(nèi)壁的摩擦以及由此產(chǎn)生的能耗、發(fā)熱和磨損;
2、產(chǎn)品的制造成本較現(xiàn)有技術(shù)低,因?yàn)閼腋〉幕钊麑?duì)缸體內(nèi)壁的精度要求降低;
3、產(chǎn)品的使用范圍更廣。現(xiàn)有技術(shù)已廣泛應(yīng)用于采掘、冶煉、鍛壓、機(jī)床、船艦、飛機(jī)、汽車(chē)、化工、起重運(yùn)輸機(jī)械、食品加工等各個(gè)行業(yè)。
本發(fā)明可以增加密封腔的數(shù)目使產(chǎn)品在高強(qiáng)高壓方向上發(fā)展,亦可以減少密封腔的數(shù)目(減少到與工作腔相連通的密封腔只有一個(gè)),使產(chǎn)品在精確、靈活的方向發(fā)展,從而使產(chǎn)品遍及所有的工業(yè)。
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F15B 一般流體工作系統(tǒng);流體壓力執(zhí)行機(jī)構(gòu),如伺服馬達(dá);不包含在其他類目中的流體壓力系統(tǒng)的零部件
F15B15-00 將一個(gè)部件從一個(gè)位置移到另一個(gè)位置的流體致動(dòng)裝置
F15B15-02 .以將流體致動(dòng)元件的運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成最終操作元件的運(yùn)動(dòng)的方法為特點(diǎn)的機(jī)械布置
F15B15-08 .以馬達(dá)結(jié)構(gòu)為特征的
F15B15-18 .包括馬達(dá)和泵的組合機(jī)組
F15B15-19 .煙火的致動(dòng)裝置
F15B15-20 .其他零件





