[其他]通過壓延整理制造塑料薄膜尤其是聚氯乙烯薄膜的方法及設備無效
| 申請號: | 87104812 | 申請日: | 1987-07-15 |
| 公開(公告)號: | CN87104812A | 公開(公告)日: | 1988-01-27 |
| 發明(設計)人: | 漢斯·斯托克梅爾 | 申請(專利權)人: | 赫曼伯斯托福機械制造公司 |
| 主分類號: | B29C43/24 | 分類號: | B29C43/24;//B29K2700B29L700 |
| 代理公司: | 中國國際貿易促進委員會專利代理部 | 代理人: | 王皖秦 |
| 地址: | 聯邦德*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 通過 壓延 整理 制造 塑料薄膜 尤其是 聚氯乙烯 薄膜 方法 設備 | ||
本發明涉及一種按照權利要求1的前序部分的方法-通過壓延整理制造塑料薄膜,尤其是聚氯乙烯薄膜的方法,其中薄膜在離開壓延機后纏繞在送出輥上,和按照權利要求2的前序部分的設備-該設備由一臺壓延機和一個或多個、沿加工方向布置在最后的壓延輥之后的送出輥組成。
由DE-OS????2204426已知,當薄膜從壓迫機送到送出輥上時,臘和其他分離物就從聚氯乙烯薄膜散發到送出輥上。
送出輥上的這種沉積達到一定的層厚后即轉移到薄膜上并且形成冷凝斑漬,這一點在該技術領域稱作所謂“積垢效應”(plate-out-Effext)是已知的。
因此在所列舉的DE-OS????2204426中建議設置一個復蓋有良好吸收紙的附加金屬輥,該輥直接壓到送出輥上(其中沒有薄膜經過)并且由這個送出輥帶動。借助這個吸收紙消除送出輥上的冷凝物,由此避免冷凝物沉積在徑送出輥運行的薄膜上造成的污染。
這種方法的前提是,為了保持紙的吸收作用,需要較頻繁地更換復蓋有吸收紙的金屬輥。這是很麻煩的和需要改進的。
由EP????0172924A2已知,通過吹壓縮空氣保持帶材與冷卻輥緊密接觸。指出制造一種所謂的鑄造薄膜,該薄膜從一個寬縫隙式噴嘴流出后立即借助一個空氣噴嘴貼向冷卻輥。
此外,由US-PS3893879已知一種制造波紋多層薄膜的設備,這種薄膜借助壓縮空氣噴嘴被相對壓緊并向一個輥子壓緊。
在該參考文獻中沒有說明防止薄膜上的冷凝斑漬。
本發明的任務是提供一種通過壓延整理制造塑料薄膜,尤其是聚氯乙烯薄膜的方法。
該任務通過在權利要求1的特征部分所述的特征來解決。權利要求2描述了一種特別適用于實施該方法的設備。
事實已證明,當從壓迫機出來的較快運行的薄膜帶借助壓縮空氣直接接觸并在送出輥表面與薄膜之間沒有形成空氣層面保持在其中一個具有較低溫度的送出輥上時,就防止了薄膜上的冷凝物。
通過使薄膜與送出輥表面的直接接觸在送出輥中的一個輥上進行由壓延機輸出的薄膜帶的冷卻,并且迅速通過塑料表面的發揮性成分的汽化和冷凝溫度區間。
當薄膜帶迅速通過形成冷凝物的臨界溫度狀態時,就幾乎完全防止形成冷凝。一般薄膜以60-80米/分的速度從壓迫機向送出輥移動。通過將薄膜向送出輥表面壓緊防止在這個薄膜移動速度下在薄膜和送出輥表面之間形成一個絕熱空氣層。因此,在極短時間內實現與第一個送出輥直接接觸,借此在低于冷凝溫度下達到迅速冷卻。
送出輥和薄膜的清洗裝置是多余的。但是也不再需要送出輥下方的吸取從壓延機出來的薄膜上的汽化成分的吸取裝置。
一種特別適用于實施本方法的設備具有一個在送出輥整個長度上伸展的,與壓縮空氣源相連的空氣噴嘴,并且為了防止在薄膜帶和送出輥表面之間形成一個絕熱空氣層以及另外為了使薄膜與較低溫度的送出輥良好接觸,長噴嘴開口盡可能直接安置在薄膜送出輥上纏繞點的上方,借此迅速冷卻并防止冷凝斑漬。
在圖中概括描述了一個實施本方法的設備實施例并隨之進行解釋。
在圖1中概括示出一個帶有空氣噴嘴5,靠近送出裝置2的壓延機1。
送出輥3始終交替接觸。然后薄膜被引向一個延伸裝置。送出輥3借助現有裝置始終處于所需要的溫度。
一個未畫出的壓縮空氣源連接到空氣噴嘴5上。在第一個送出輥旁噴嘴的空氣出口縫隙對準薄膜4在送出輥3上的纏繞點9。
關于壓延機試驗已取得下列結果:
壓延機輥子直徑為650mm。送出裝置2由水平的以壓延機的最高輥子高度布置的送出輥組成,送出輥直徑是150mm。送出輥3有常用的輥子表面恒溫裝置。
在這種壓延機上已制成一種K值為65的柔軟的S-聚氯乙烯薄膜(S-PV-Folie)。
在根據現有技術的實驗中,薄膜通過最后壓延機輥子后的溫度是192℃。第一個送出輥表面溫度是165℃。薄膜在沒有借助壓縮空氣壓緊的情況下以75米/分的速度沿送出輥運行并且在通過送出輥后其溫度是185℃。這會明顯形成冷凝,以致送出輥具有一個潮濕表面。
在根據本發明方法的一個進一步試驗中,在第一個或也在第二個送出輥寬度上,來自一個噴嘴的壓縮空氣向在送出輥上移動的薄膜加壓,以便在薄膜和快速轉動送出輥之間形成沒有絕熱空氣層的直接接觸,送出輥的溫度是165℃。在離開第一個送出輥后薄膜冷卻到170℃。
通過借助壓縮空氣在送出輥中的一個輥子上壓緊薄膜,避免了在這個送出輥表面和薄膜之間形成空氣層并且使薄膜帶大約多冷卻了15℃。迅速通過薄膜表面的揮發性組分(增塑劑,穩定劑和潤滑劑)的汽化和冷凝溫度范圍,以致于不出現任何冷凝物并且得到一種沒有斑漬的薄膜。也能省去清洗送出輥上的冷凝殘留物的清洗輥。
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