[其他]緩蝕劑和新型的燃料組合物

在審

• 申請號: 87104997
• 申請日: 1987-07-22
• 公開（公告）號: CN87104997A
• 公開（公告）日: 1988-11-30
• 發明（設計）人: 查理斯·沃格特林;漢斯·斯蒂特勒
• 申請（專利權）人: 動力燃料聯合股份公司
• 主分類號: C10L1/22
• 分類號: C10L1/22
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利代理部
• 代理人: 李瑛,顧柏棣

本發明涉及一種新型的緩蝕劑和新型的內燃機用燃料組合物。

本領域技術人員都知道，汽油和醇的混合物可用作內燃機、特別是汽車內燃機的燃料。例如，適宜的燃料可由80-99%（以體積計）的汽油（烴類）和20-1%（以體積計）的醇，如甲醇和（或）乙醇組成。

用混合物作燃料也是可能的，它主要包括醇，例如甲醇并可含有高達40%（以體積計）的烴類。

這種混合物通常只含有少量水（1.5-4%）。然而，這樣的醇類及其與烴類的混合物卻造成腐蝕問題，例如在含有鐵，鋅，鎂，鋁和其它非鐵金屬的零件中，特別是在內燃機，油泵或儲油箱的零件中的腐蝕問題。這一問題至少可部分地歸因于在醇中所生成的羧酸的傳送所造成。

根據DE-OS3433554已知，使用某些磷酸酯可減輕腐蝕。然而，這些酯類不能用于具有排氣催化劑的汽車。

因此，對于醇燃料需要有緩蝕劑，這種緩蝕劑不含磷并能防止內燃機的腐蝕。

現已發現，用于不含磷的含醇燃料的緩蝕劑含有苯并三唑和（或）其衍生物和甲苯三唑和（或）其衍生物的混合物，庚糖酸硼鈉和伯胺和（或）仲胺的烯化氧加成物。

此外該混合物最好還含有1，2-亞乙基二醇和（或）甲醇和（或）乙醇等成分，然而根據本發明，其它一元醇，二元醇和多元醇，例如C₁-C₂₀的醇，丙二醇，丁二醇，丙三醇和其它醇類也可以存在。

例如適宜的烯化氧為環氧乙烷，氧化丙烯或其混合物。

一種優選的胺是可與25-30摩爾的環氧乙烷反應的脂氨基丙胺，然而根據本發明，其它伯胺和仲胺也完全適用，特別是長鏈的胺，二胺和多胺，它們也可以是支鏈的。

典型的本發明緩蝕劑含有例如苯并三唑和甲苯三唑，庚糖酸硼鈉，與伯胺和（或）仲胺的乙烯加成物和1，2-亞乙基二醇及甲醇和（或）乙醇作為溶劑。

這些緩蝕劑完全溶于醇燃料并具有防腐作用，它可與含磷緩蝕劑比美，甚至于超過含磷緩蝕劑。

尤其它們完全適用于具有排氣催化劑的汽車。例如含有本發明緩蝕劑的典型燃料是80%（以體積計）的烴類，1-10%（以體積計）的乙醇，1-10%（以體積計）的甲醇和1-10%（以體積計）的丁醇的混合物。

另外，該燃料可以由大約80-90%（體積）的甲醇和（或）乙醇和大約1-20%（體積）的烴類所組成并可含有50-500ppm（基于醇部分）的根據權利要求1-8的緩蝕劑，或該燃料可以由大約80-99%（體積）的至少兩種C₁-C₁₈的醇和大約1-20%（體積）的烴類所組成并可含有50-500ppm（基于醇部分）的根據權利要求1-8的緩蝕劑。

將緩蝕劑組合物以50-500ppm（基于醇部分）的量，最好以50-300ppm的量，最佳以60-120ppm的量加入到這種燃料中。

本發明緩蝕劑的典型組合物由下列復合活性組分所組成：苯并三唑衍生物和甲苯三唑衍生物，其量分別為10-15%（重量），庚糖酸硼鈉，其量為5-6%（重量），環氧乙烷與脂氨基丙胺的加成物（每摩爾胺含25-30摩爾環氧乙烷），該加成物也可用作分散劑，其量為3-12%（重量），和可作為溶劑的1，2-亞乙基二醇，其量為35-45%（重量）。這些組分可溶于例如甲醇或乙醇，結果在醇中形成60-65%（重量）的各組分的典型溶液。根據本發明各組分的其它比例或在醇中的其它濃度也是有效的。

可將緩蝕劑的各種成分簡單地混合在一起。

為了在僅僅少量甲醇或乙醇中獲得活性組分的澄明溶液，最好在不強制性的條件下，首先進行溶解。只能溶解部分苯并三唑和甲苯三唑的混合物（例如8份和2份），部分庚糖酸硼鈉（4份）和1，2-亞乙基二醇（30份），甲醇或乙醇（30份），然后將脂氨基丙胺加到該基本混合物中，最后再加入一定量的三唑和庚糖酸硼鹽，1，2-亞乙基二醇以及甲醇或乙醇獲得所需的濃度。

實施例1

基本混合物由30g1，2-亞乙基二醇，4g庚糖酸硼鈉，30g粗甲醇，8g苯并三唑和2g甲苯三唑所組成。

將8g該混合物與2g環氧乙烷和脂氨基丙胺的加成物（28摩爾的環氧乙烷）化合。

緩蝕劑包括：

20%（重量）的上述混合物

11%（重量）的苯并三唑

4.5%（重量）的庚糖酸硼鈉

32%（重量）的1，2-亞乙基二醇

32.5%（重量）的甲醇（水：1.5-4%）

實施例2

將3g實施例1的環氧乙烷加成物與7g實施例1的基本混合物混合。

緩蝕劑包括：